ma pistarde 600 cbr rr 03-04

voila  c'est ma 3 éme rr de la même année mais celle la que pour piste . En cours de prépa gros allégement j'en suis a quasi 15 kilos de gagner.

Acheter a poil  :lol:  a pas trop chère avec du boulot sur le moteur.

Equiper de resort de fourche olhins, amortisseur préparer,durit de refroidissement silicone,durit avia,disque de frein wave et filtre a air bmc.

a l'achat .



y a déja le faisceau et boitier hrc qui l'attendais a la maison.



supression du bocal de freins arrière,béquille,ventilo,systéme pair,neiman,passage de roue,garde boue,par chaine.



montage durit avia arrière un peu longue mais bon.





je pouvais tous mettre dans le carton y a 1 kilo a côter



faisceau d'origine complet



fasceau HRC



dépose moteur pour joints de queue de soupapes,rodage et jeux 12h de taff. au passage supression carlostat .

































au passage montage échappement arrow que j'ai recus aujourd'hui 3 kilos de gagner :D









la suite prochainement sachant quelle fume encore donc je pense attaquer les segement dans les semaines a venir j'ai pas l'attention de rouler cette année de toute facon encore beaucoup de boulot et prépa :D

Sacré taf !!!  

oui comme tu dit.  :D 

mais elle fume toujours alors je pense que c'est les segments ...

salut beau taf est ce que tes disques avant sont des arashi si oui dis moi ce que t en pense merci.  

oui c'est bien des arashi aucune idée j'ai pas rouler avec encore ^^ mais je te le dirais si tu es pas presser c'est bon  :lol: 

Benleouf41 a écrit:

oui c'est bien des arashi aucune idée j'ai pas rouler avec encore ^^ mais je te le dirais si tu es pas presser c'est bon  :lol: 

oki ca marche vu que beaucoup de personnes ce posent la question ca sera bien d avoir un avis .  

Ouf y a un boulot énorme la, vivement la suite

Nyk a écrit:

Ouf y a un boulot énorme la, vivement la suite

merci sa fait plaisir. Et puis partager sa avec d'autres passionner c'est le bonheur de la moto :D

sharki13 a écrit:

salut beau taf est ce que tes disques avant sont des arashi si oui dis moi ce que t en pense merci.  

je me souviens sur mon ancien hornet j'ai monter disque wave pas de marque de compète et y avais gain de poids sur la paire 500 grammes de gagner pas négligeable et un bien meilleur mordant alors de marque je pense que c'est le top. Je connaissais pas cette marque la avant . Plus brembo,france équippement,beringer .

alors là y a de la meca , impressionnant !!!!

good job , a mon avis elle va avioner celle là    

fabien a écrit:

alors là y a de la meca , impressionnant !!!!

good job , a mon avis elle va avioner celle là    

merci    j'espère bien c'est le but   

Beau travail, hâte de voir la suite   

changement quasiment de toute la visserie d'origine de la moto en inox BTR

juste un petit conseil , pour la visserie , trempes la visse dans l'huile avant de la monter dans le bloc , tu sers au couple , pas de risques de desserrages , mais par contre moins de risques de collages ....   

supression rotor satort au passage carter monter sans joint par concession...

fabien a écrit:

juste un petit conseil , pour la visserie , trempes la visse dans l'huile avant de la monter dans le bloc , tu sers au couple , pas de risques de desserrages , mais par contre moins de risques de collages ....   

moi en général toutes les vis sauf cas particuliers je monte tous a la graisse même les joint de carters comme sa colle pas tu et tranquil.

Benleouf41 a écrit:

fabien a écrit:

juste un petit conseil , pour la visserie , trempes la visse dans l'huile avant de la monter dans le bloc , tu sers au couple , pas de risques de desserrages , mais par contre moins de risques de collages ....   

moi en général toutes les vis sauf cas particuliers je monte tous a la graisse même les joint de carters comme sa colle pas tu et tranquil.

cool !!!  

tu vires l'alternateur ??

tu rouleras sur batteries alors ???  

Oui je verrais bien combien de temps je peu rouler . De toute façon j'aurais 2 batteries au cas la lithium que je vais commander et puis l'origine . Comme Si y a le moindre soucis je pourrais changer de baterrie a tous momen

Ta batterie va se vider en peu de temps ?

Normalement pas si vite que sa au final . Sa m'inquiète pas :)

Super je suis fan   

merci   

le soucis c'est que si tu roules avec une batterie la premiere seance , la deuxieme en charge , entre chaques seances y a quoi .... une heure au max .... tu n'auras pas assez de temps pour recharger a bloc , donc tu ne finiras pas la journée , non ??  


a moins de mettre une batterie de camion ....  

J'ai fait un essaie de 10 minutes plus au moins 5 démarrage la batterie a rien perdu .
Donc je suis pas inquiet . Et puis dans tous les cas j'aurais une batterie en secours charger a bloc au cas ou.

Et puis la lithium avec le chargeur que je vais commander en 1h 3/4 de la batterie charger. Sachant que en roulant 20 minutes elle va pas ce décharger donc c'est good :D