Batterie Lithium Ion CBR 2017

Bonjour,

Un retour d'expérience.

Quand j'ai acheté mon cbr en 2018, il y avait dessus une batterie Plomb. Au bout d'un an, suis resté en rad en pleine cambrousse au moment de démarrer. La batterie avait à peine 2 ans (entretenue et chargée régulièrement).

J'ai donc décidé de faire placer une lithium .... 580e la batterie chez Honda.....50e le nouveau faisceau électrique.... Heureusement la moto étant encore sous garantie il m'ont fait 40%....

Le + , changement de comportement de la moto, démarrage instantané, vivacité plus importante, ainsi qu'une réactivité différente.

Donc pour une sportive ça vaut le coup, mais putain que c'est cher !

Nécessité d'un nouveau chargeur, car sinon tout te pète à la gueule (dixit l'atelier).

580 euros uniquement la batterie?

a 580 boules elle est en or ta batterie
c quoi le faisceau a 50 balles?

normalement l'adaptateur IP/cosses batterie d'origine est fourni avec la batterie.....

ah ces concess'.....

Salut j ai pris ca
https://www.gentlemen-riders.com/batterie-moto/9437-batterie-lithium-electhium-hjtz7s-fp-s.html
Impeccable la Brêle demarre nickel
A 63 euros livré n hésites pas

KYLE a écrit:

a 580 boules elle est en or ta batterie  
c quoi le faisceau a 50 balles?

normalement l'adaptateur IP/cosses batterie d'origine est fourni avec la batterie.....

ah ces concess'.....

oué réel mais le responsable d'atelier avait honte de me dire le prix.
Faisceaux avec diamètre spécifique et connecteurs pour la batterie.

Tu sais j ai bien raqué 140e le bol liquide freins chez Rizoma, mais c est beau :) ..... il doit revenir en Fab à 1.50 grand maxi.

https://i.servimg.com/u/f11/17/63/18/80/img_2010.jpg

ouais je suis vraiment pas cher alors

je vais revoir mes tarifs lool

le prix de la passion ?? 

fabien a écrit:

le prix de la passion ?? 

dans le sens litteraire de la passion alors

KYLE a écrit:

fabien a écrit:

le prix de la passion ?? 

dans le sens litteraire de la passion alors

bonjour
elle est chere car utilisee aussi en motogp chez honda hrc
elle n'est pas vendue dans le commerce mais uniquement chez honda pour le cbr1000 2017,2018...
elle est chere car elle a aussi un faiseau electrique specifique car la batterie a de l'electronique embarquee
et elle permet d'avoir un retour d'information dans l'ordinateur de bord, on a la tension d'affichee, d'ou un faiseau special pour la lithium par rapport a celui de la batterie plomb d'origine

mais sinon, a notre niveau , oui c'est tres cher
pas sur q'une autre batterie lithium donne le meme service

nicis a écrit:

KYLE a écrit:

fabien a écrit:

le prix de la passion ?? 

dans le sens litteraire de la passion alors

bonjour
elle est chere car utilisee aussi en motogp chez honda hrc
elle n'est pas vendue dans le commerce mais uniquement chez honda pour le cbr1000 2017,2018...
elle est chere car elle a aussi un faiseau electrique specifique car la batterie a de l'electronique embarquee
et elle permet d'avoir un retour d'information dans l'ordinateur de bord, on a la tension d'affichee, d'ou un faiseau special pour la lithium par rapport a celui de la batterie plomb d'origine

mais sinon, a notre niveau , oui c'est tres cher
pas sur q'une autre batterie lithium donne le meme service

toute batterie lithium de qualité, pour sa gestion de charge, possède une électronique de gestion
les batteries que je vends lithium phosphate de fer ou ppoe4 ont aussi un faisceau dédié avec connectique anti vibrations et anti arc électrique et comparées aux lithium ion ne présentent pas de risque d'incendie ou d'explosion
le retour d'infos pour l'ordi de bord c'est une simple résistance qui en consommant une charge très minime permet de donner une tension comme un voltmètre un multimètre ou un simple mano ou afficheur digital donc ca fait cher le bout de cable......

maintenant j'ai bossé en concession donc les marges je les connais ;)

aries a écrit:

Bonjour,

Un retour d'expérience.

Quand j'ai acheté mon cbr en 2018, il y avait dessus une batterie Plomb. Au bout d'un an, suis resté en rad en pleine cambrousse au moment de démarrer. La batterie avait à peine 2 ans (entretenue et chargé régulièrement).

J'ai donc décidé de faire placer une lithium .... 580e la batterie chez Honda.....50e le nouveau faisceau électrique.... Heureusement la moto étant encore sous garantie il m'ont fait 40%....

Le + , changement de comportement de la moto, démarrage instantané, vivacité plus importante, ainsi qu'une réactivité différente.

Donc pour une sportive ça vaut le coup, mais putain que c'est cher !

Nécessité d'un nouveau chargeur, car sinon tout te pète à la gueule (dixit l'atelier).

tu aurais moyen de poser une photo de ta batterie par curiosité?

Oué pas de soucis je vous poste ça bientôt.

Vous conseillez quoi comme type de chargeur sur ce matos ?

un chargeur spécifique lithium ;)

Chargeur spécifique lithium de ce type: https://www.gentlemen-riders.com/batterie-moto/214-chargeur-de-batterie-lithium-skyrich-acculit.html

Jonathan
www.gentlemen-riders.com