Coucou à toutes et à tous !!! ;)
Voici un petit résumé de cette journée de roulage sur ce circuit de dingos qu'est Lédenon....
Vendredi matin, mon copain Fred arrive de Rouen et me retrouve chez moi à 7h, avec la remorque 2 rails empruntée à un 3ème larron.....
On est des warriors, nous....
on se rend compte que la plaque de la remorque est celle de son propriétaire... on attaque donc la plaque de ma remorque à la perceuse..... pour la fixer sur celle à 2 rails avec du double face...et bien sur, on vérifiera qu'elle n'a pas bougé.....une fois arrivés !!!
Les manip avec les remorques, les voitures à déplacer puisqu'on part avec la mienne, prendront 2h30 au milieu de mon parking à l'heure où mes voisins partent au taf.... je me suis fait plein d'amis, là....
Au finish, on arrivera au péage de l'A6 à 10h, à notre RV de 9h avec mon éternel rival Guiton... :+mad:
Arrivée sur le circuit vers 18h, et on retrouve la fine équipe des sudistes avec qui on va se partager les box....
La soirée sera comme toujours extraordinaire, avec une chaude ambiance, ça rigole et ça se chauffe dans le plus pur esprit du Joe Bar Team..... un barbec monumental s'ensuit, et au dodo !!!
Le lendemain matin, temps incertain, la piste est humide.... :+ashamed:
Mais va sécher rapidement et le temps se maintiendra toutes la journée !!!
Les hostilités vont donc pouvoir commencer, et le duel avec Guiton aussi...
Un petit tour de manège, d'abord :
Ligne droite des stands, en montée, on passe la 5, à la passerelle et en aveugle on rentre la 4 en principe sans toucher les freins...
et on plonge dans le triple gauche qu'on découvre au dernier moment....
le bac à graviers est juste devant, et semble attirer comme un aimant... :pale: Surtout ne pas le fixer!!!
Premier point de corde qu'on ne serre pas trop, on tombe la 3 sur l'angle, on élargit bien, on tombe la 2 toujours sur l'angle, et on plonge tard au 3ème point de corde....pas facile du tout, tout ça, et pneux chauds et bon coups de gaz au rétrogradage indispensables !!
Cassure à droite en aveugle, et on plonge dans une descente avec un bon freinage pour un droite agrémenté d'un beau raccord qui secoue bien la moto....
Ca remonte fort, on passe la 3 en aveugle, on découvre tard le "gauche qui tue", gaffe car il est en dévers négatif....
Accélération, on passe la 3, jusqu'à un gauche rapide au sommet d'une butte, donc encore en aveugle, et on plonge dans une forte descente sans la voir.... :pale: normalement, on est soudé, là.....mais pas moi :pale: la moto déleste, on plonge, puis droite rapide en bas où en principe on freine brièvement..... :pale: mais pas moi non plus !!!!
Accélération, on freine et tombe la 2 pour un droite encore en forte montée, et là on découvre le gauche de la Servie vraiment TRES tard..... une bonne accélération et on arrive au fer à cheval, un gauche vicieux qui se referme, où, en théorie, hein, on plonge très tard et on garde la corde un certain temps pour bien se placer pour la descente qui suit... bon, moi, je cherche encore le mode d'emploi, pour être franc...
Commence une longue descente, avec cassure à droite, à gauche, à droite, avec gros freinage sur l'angle, pour le gauche de la cuvette qui remonte vers la ligne droite....là, ça monte très fort, on est en aveugle pour changer un peu, on vise la corde au sommet de la butte puis la tour de contrôle dès qu'on commence à l'apercevoir, la moto se cabre, se tord, guidonne, cherche à vous emmener à l'extérieur direct vers les balustrades...c'est vivant, quoi.... :pale: Voilà, on repart pour un tour de tobogan infernal...
La 1ère session sera un désastre...je roule avec la peur au ventre, impressionné par ce grand huit invraisemblable, je n'ai pas les c....d'accélérer là où il le faudrait, 2° d'angle..... je m'arrête dégouté et je me demande vraiment ce que je fous là...
Les autres sessions se passeront beaucoup mieux, et on va démarrer les hostilités avec le Guiton
Nos chronos sont de 1'50"....bien sur, c'est ridicule, mais il serait téméraire pour nous de chercher à gagner les 15 à 20 secondes qui manquent pour être dans un bon temps
Magré tout, à la dernière session, on est muet, tous les 2...en fermant les visières, chacun à un seul but : pourrir l'autre !!!
Et là, on part à l'assaut, je passe beaucoup plus vite en virage ( tout est relatif, hein...), accélère plus tôt et plus fort, freine plus tard, .....
je m'arrête au box....pour découvrir mon chrono resté éteint... :+mad: :+mad: :+mad:
Je suis furieux de ma connerie, et le chacal revient avec de grands coups de gaz victorieux car il est en 1'49"...
Je n'ai qu'une envie, c'est de me la prendre et me la mordre....l'honneur était en jeu !!!!
Le sort qui m'a été réservé fut douloureux, ensuite....
Et comme on ne part que le dimanche matin, d'ensuit encore une soirée mémorable, où la convivialité, mais aussi la mauvaise foi ne manquèrent pas, loin de là...
Bon, tout ça, c'est du folklore bien sur....
Mais, pour ceux qui ne connaissent pas, Lédenon est un circuit magique....Les sensations sont monstrueuses, le plaisir à nul autre pareil...
Mais la bête demande à être domestiquée...
D'ailleurs, tous les potes sudistes qui hantent le circuit le connaissent par coeur, chaque tache sur le bitume, chaque repère visuel proche ou éloigné à viser.....
Au final, un WE magique, un circuit de fou, et une fine équipe de bras cassés formidable, chacun apportant sa pierre à l' édifice d'un WE inoubliable, bien sur très dépaysant pour un parigot.....à refaire de toute urgence en 2011 !!! :D :D
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Mar 21 Sep 2010 - 11:23
