et c'est quoi cette caisse ??

nissan skyline gtr 35
La dernière bombe japonaise.
Un ptit v6 bi-turbo de plus de 500 cv 4 roures motrices...
Un missile

ok , j'ai croisé ça sur le parking de la salle polyvalente sportive , y a rien de marqué dessus , je l'ai trouvé sympa , ça a l'air bien mechant en tous cas ...

500cv 4x4 , c'est impressionnant

merci pour l'info ... ;)

encore une boite à roues de traîne bite !

vue les carracteritiques , ça dois quand meme depoter un poil ...meme face a nos 1000 full debridationnées ...


en parlant de debridage , l'autre aprem chez honda , deux flics de la police municipale on arrétés deux motards pour une ch'tite connerie ...et l'un deux , le plus intelligent , a dis aux motards : " vous savez que la debridation des motos est interdite ???"

j'ai un peu rigolé ...

"debridation"...

faudrait lui retirer le permis et lui filer un Bescherelle à la place

a titre d info cette caisse bouffe la GT3 qui n est pas une caisse de merde puis ^pour la ferrari et la lambo

et tout sa pour 80000 euro comparé a la concurance beh elle est pas chere
loin d etre du traine bitte

pour info elle a 485 chevaux en bi turbo donc serieux accroche ton coeur quand tu monte dans cette caisse

va voir sa

https://www.youtube.com/watch?v=szcGQmCbX0U

cette voiture et dans les 8 voitures de reve que j ai en tete si je gagne a euromillion un jour

et ta sa aussi j aime trop cette video

https://www.youtube.com/watch?v=haBopTY_D98&feature=related

ta reveillé le coté caisseux qui est en moi fabien

j en ai vu une ce soir a la pompe ;je viens de la voir sur you tube;et la , respect!
vu les perfs et le prix;
manque juste le crochet pour enmener ma moto sur les circuits ! !
A+

aller pour vous montrer pourquoi achete une civic ek
sa aussi c est dans mes 8 reves bagnole mais sa sera la premiere

pour la 1er video, ne vous emballer pas, c'est une P800, une version un poil gonflé contre les busas.
720 cv ! Ca cause un peu le bousin
0 a 100 2.9s
0 a 300 19.8s.

Mais meme la standard m'irai bien pour aller chercher le pain

beh ouais c eqt ecris que c est une P800

la P 800 et une prepa faite par switzer et il parle meme d un + gros projet
le R1k qui donne 1005 dada juste pour battre la veyron au passage


la P800 donne 750 hp a ce que j avais deja pu lire et voir sur le net
pour la R1k elle fais la 0 a 200 en ......................................

6,49 sec + de 1 g de coup de pied au cul au demarrage si sa c est pas de la machine de guerre

vla un R35 contre une buse la pas une P800

https://www.youtube.com/watch?v=t6_iEtC7oRk

on peu pas dire qu il lui mets la misere

oui, oui, je disais ça pour déconner.
C'est sur que niveau tarif, ils sont placés mais ca reste du jap. Il y en a une qui est passée en essai chez MotoMag :-) Niveau finition c'est pas encore ça. Même si ce n'est pas trop ce qu'on lui demande.
C'est sur qu'en jouant sur les pressions turbos, on peut sortir du poney mais bon .. Je suis fana des propus et des travers

Autant en moto, je m'en fou, autant en voitures, venant d'une famille de mécanos / concess, je suis allemand à 200% (en passant, je ne suis pas du tout "tuning").
A mon goût, ca n'aura jamais le charisme d'une 911 ou d'une A310
Même si le look de la dernière est mieux.

Dans les turbos boostés => 911 GT2 rs c'est
O.R.G.A.S.M.I.Q.U.E
https://www.youtube.com/watch?v=rVVRMAON73w

Après le budget n'est pas le même


Quand on regarde le rapport (prix / sensations), c'est vrai qu'avec une CBR full, il y a de quoi s'éclater.
Je parle même pas du Vmax qui pulvérise tout ce qui roule, BM comprise sur les DA.

D'ailleurs, si quelqu'un connait des vidz de Vmax vs XXX, je voudrai bien voir ce que ca donne sur du 400 DA. C'est un dragster sur pattes cette meule

en tous cas , la P800 Vs la busa sur la 4 voies soviet , c'est hyper impressionnant

Spyryn a écrit:

oui, oui, je disais ça pour déconner.
C'est sur que niveau tarif, ils sont placés mais ca reste du jap. Il y en a une qui est passée en essai chez MotoMag :-) Niveau finition c'est pas encore ça. Même si ce n'est pas trop ce qu'on lui demande.
C'est sur qu'en jouant sur les pressions turbos, on peut sortir du poney mais bon .. Je suis fana des propus et des travers

Autant en moto, je m'en fou, autant en voitures, venant d'une famille de mécanos / concess, je suis allemand à 200% (en passant, je ne suis pas du tout "tuning").
A mon goût, ca n'aura jamais le charisme d'une 911 ou d'une A310
Même si le look de la dernière est mieux.

Dans les turbos boostés => 911 GT2 rs c'est
O.R.G.A.S.M.I.Q.U.E
https://www.youtube.com/watch?v=rVVRMAON73w

Après le budget n'est pas le même


Quand on regarde le rapport (prix / sensations), c'est vrai qu'avec une CBR full, il y a de quoi s'éclater.
Je parle même pas du Vmax qui pulvérise tout ce qui roule, BM comprise sur les DA.

D'ailleurs, si quelqu'un connait des vidz de Vmax vs XXX, je voudrai bien voir ce que ca donne sur du 400 DA. C'est un dragster sur pattes cette meule

pour la GT 2 cette caisse n a asolument rien d une routiere il n y a que la puissance et la poid

toute a ete enleve dans cette bagnole pour gagne du poid elle a meme pas les vitre electrique moteur trop lourd mais c est certain qu elle envoie du lourd mais niveaux prix dois pas etre la meme gamme non plus

pour ce que tu dis sur sa reste du jap je suis absolument pas d accord avec toi les voiutures japonaise niveaux moteur on rien a envier au allemande et autre ce sont des voitures tres fiables et super facile a preparé tu peu gagné des watts avec des prepa pas trop onereuse des moulin qui supporte les dada

mais c est un avis perso et un choix aussi
dans les caisse allemande il en a q une qui me plait c est audi le retse pas fan du tt
ou lambo beh ouais lambo fais parti du groupe vw maintenant mais la sa deviens du reve

fabien a écrit:

en tous cas , la P800 Vs la busa sur la 4 voies soviet , c'est hyper impressionnant

et la ek4 (civic type R) face a la sky non peu etre

a l origine la civic developpe 197 dada donc bonne prepa

tiens, ça aussi ça envoie du lourd, meme la GT3 rs se prend un gros vent

oh le

https://www.youtube.com/watch?v=mLhkZYTUAqQ&feature=player_embedded

trop fort le gars en meme temp comment il ce marre a la premiere accel

et avec la GT 3 suis doit etre deg le gars et en meme temp le journaliste ce la pete

cool la behème noire , ça watt sévère !!!

ouais mais sa douille au porte feuille

Aaaaaaaaaaaaaaaah un sujet de belles bagnoles, je déterre! :D :D :D :D
Je fais mon ch'ti topo:
-le gros soucis des marques telles que Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bentley, Rolls Roys et Aston Martin c'est qu'ils se cassent le cul à développer des mécaniques de plus en plus nobles avec des matériaux de haute volé. J'ai eu la chance d'avoir fais 14 semaines de stage dans une boite de photovoltaïque haut de gamme et donc d'avoir cottoyé des commerciaux et chefs qui roulent en belle bêtes (Ferrari, Porsche, RS4...) dont le directeur qui à eu pas mal de Ferrari, et bizarrement sa l'a saoulé! Tout simplement car il roulait en F430 Scuderia (sérieux il s'est arrêté sur le côté pour que je dégueule) et la mécanique est trop merdeuse! Si il roule pas assez avec la mécanique s'encrasse, si il tire dessus elle s'abime, si il la laisse pas bien chauffer elle se fissure, que des galères comme sa. En gros si il veut rouler tranquilou en Ferrari il faut qu'il change souvent les pièces de sa bête. Alors ok vous allez me dire "ouais mais il roule en Scuderia il a les moyens" vous m'excusez mais vue le prix de la bête ont demande mieux que de changer les pièces tout les 3000km
Et à côté de sa il y a des marques qui ont bien comprit sa, comme Porsche, Lotus et Nissan. Vous trouverez ni magnésium ni titane aucune de ces matières fragiles dans la Skyline GTR, d'où le prix et la robustesse de la bestiole! Et idem pour l'interieur: qu'es ce qu'on en a à br*nler d'avoir 4 couches de pur cuir de boeuf américain pour poser son c*l? Perso' le bœuf je le préfère dans mon assiette avec une petite moutarde de Dijon... Sa aussi Porsche et Nissan l'ont comprit, dans la Nissan il y a du plastique! Bon ok pas chez Porsche, allemand oblige. Et tout sa sa se ressent sur la facture: un commercial en Porsche à fait vidanger sa 911 = 133€ TTC. Quand le boss à fait vidanger sa Scuderia: 698€... Bah ouais hein, l'huile type F1, le bouchon à changer car quand on l'enlève il est plus étanche et deux trois conneries. Il a finit par revendre sa Scuderia, je sais pas ce qu'il a acheté, il parlait d'une GT2RS, mais à l'époque elle était pas sortie.

Et puis pour finir, le prochain qui compare la Veyron à une voiture préparé je lui fais lécher mes pneus Car je pense qu'entre la sublime Veyron et une Skyline GTR préparé, tout le monde prend la Veyron :D Et vue qu'il y en a un qui à parlé de performances: même si la Skyline GTR préparé est plus puissante que la Veyron je ne pense pas qu'elle lui met une pilule, car la Veyron à un Cx beaucoup plus faible que la Skyline GTR (Cx = coefficient de pénétration dans l'air: un frigo à un Cx de 10, une goute d'eau à un Cx de 0,001) La Veyron à un Cx de 0,39... ya plus rien à dire là!
A si, sa prouve que les français et les suisses sont les meilleurs (Bugatti est Franco-Suisse)

Bon allé sa me fait plaisir: vidéo de la Veyron Supersport (1200ch -415km/h!) Comme si la Veyron "normale" ne suffisait pas :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=sxHCjDhL9R0
C'est complétement dingue de voir le compteur de vitesse GPS s'affoler :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

mon ancienne bagnole la seul que j'aurais jamais du vendre :+ashamed:

sauf que j'avais 1 spoler av avec 2 super oscar et pas 2 petit par-choc a la con
1 pot devil bis

https://www.youtube.com/watch?v=29ykOiaGx3o

pourquoi ta vendu sa

minaphyr entre nous la gtr et plus facile d acces que la bugatti vue le prix et la selection du client meme si ta l argent c est pas dis qu on voudras bien t en vendre belle caisse rien a y dire mais tout les gout sont dans la nature a choisir si j ai l argent je prend sa

https://www.youtube.com/watch?v=rcmlPwywfPU

https://www.youtube.com/watch?v=5gttbHKStT0

ecoute bien le son du turbo

La Veyron, c'est de la merde, et c'est moche. Skyline sans hésiter pour moi. :P

aprés c'est pas spécialement un problème, le gars qui se paie une ferrari, a la base, il achète un mythe, encore plus une scuderia, et pas une caisse pour faire kéké parcequ'il a un bon salaire...
Donc l'entretien...

Et puis la veyron a qui il faut changer les gommards tous les 3000 bornes (si je me souvien bien) parcequ'il ne sont plus garantit a 400 km/h...

Dans tous les cas c'est juste pour des friquer qui ne leur taperons jamais dedans.

Et une skyline meme d'une r34 ils en sortent 1200 cv les japs, et c'est juste un v6 bi turbo...