une fois l'érection passé suite à la réception de votre colis PCV et cornet, vous arrivez dans votre garage,
1) on retire les 2 selles
2)on débranche la batterie pour éviter les mauvaises manip
3) on retire le cache réservoir.
4) pour le réservoir, retirér les 2 vis en partie haute,
faite pivoter le réservoir sur les fixations basse afin de débrancher les deux cosses électrique et l'arrivée d'essence( clip bleu à serrer pour sortir)
ensuite retirer les vis en partie basse pour sortir le réservoir.
on se retrouve comme ça!!
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retirer la protection
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débrancher les cosses et l'arrivé d'essence sur le dessus du filtre à air.
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démonter le couvercle et changer les cornets
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la déjà on comprend qu'elle vas mieux respirer!!!!
une fois terminer, remonter le filtre, rebrancher les cosses, essence, protection, réservoir après avoir fait une photo souvenir, a chaque fois que je vois les cornets, sa m 'émeut
après, on passe au choses sérieuses
le PCV
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installé le ou bon vous semble sachant que vous devez de temps en temps brancher le boitier sur un Pc et en prenant soin de vérifier que vous pourrez brancher la masse sur le -de la batterie.
connecter les cosses du pcv en suivant les instructions, vous pouvez pas vous trompez!!!
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fixez le câble en suivant le chemin de câbles existant, en prenant soin de bien le ranger pour ne pas le coincés avec la selle ou autre.
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et on fini en entrant une map via un PC branché sur le PCV
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remonter tout,
prenez une bonne respiration
démarrer le moteur et explosez vous le cerveau
le mieux même en ayant une map qui tien la route est de faire régler la moto sur un banc.
@+ et bonne route