guidon "street" et carenage

bon il y a qui vont hurler !!! :twisted:

mais avec mes problemes de dos, des que je fais quelques kilometres, je chope mal au dos sur mon cbrf 600 de 98.
mais je veux conserver le carenage complet. donc je voulais savoir si on peut trouver des demis guidons plus haut, ou s'il y a des personnes qui on fait la modif avec pontets et guidon type street, en conservant le carenage d'origine ( touche ou pas quand on braque )

et si y en a qui on des photos ??

D'après ce lien << ici >> , je cite "Le carénage et la bulle doivent être ajustés "

j'ai un pote qu'a fait cette modif sur un 1000 de 2004 sans aucune modif de carénage .Faut juste trouver le pontet et les bons guidons

psaykho a écrit:

D'après ce lien << ici >> , je cite "Le carénage et la bulle doivent être ajustés "

c'est pas donné !

si tu perce toi meme ton té sup, tu devrais faire quelques economies !

j'en ai deja trouvé un repercé. j'ai un guidon en stock pour faire l'essai. pour le reste on verra.

cool !! la derniere inconnu sera la longueur des cables ;)

x.off a écrit:

cool !! la derniere inconnu sera la longueur des cables ;)

C'est clair. a premiere vue, dans les kits specifique, ils fournissent une durite plus longue. on verra bien :oops:

pas seulement la durit, tu risque de te retrouver avec un câble d'embrayage trop court et le faisceaux des comodos tendu :/

j'ai monté un guidon street sur la mienne , et j'ai acheté un kit special qui comprend des supports de guidons qui viennent se serrer a la place des demis guidons et comme ça tu ne perces pas les tés de fourches .
ce kit comprenait des durites metalliques plus longues , une rallonge electrique pour le klaxon , et un schema pour passer le cable d'embrayage a un autre endroit pour eviter de le remplacer .



par contre j'ai dû couper les pointes du tete de fourches et fabriquer une bulle en fibre ...

petite question, pourquoi remplacer la bulle ? quand tu dis couper les pointe du TDF c'est les biseauter ou les raccourcir (d'où le changement de bulle) ?

j'ai diminué les pointes d'au moins 3/4 cms , et la bulle etait trop longue par la meme , donc pour ne pas la couper , j'en ai fait une en fibre

okay merci ! ça doit protéger un peu moins sur route non du coup ?

oh ba avec le guidon street , oublis la protection , meme avec la bulle entière ....

et c'est aussi le but , d'en prendre plein la poire , histoire de garder quelques points ....

fabien a écrit:

oh ba avec le guidon street , oublis la protection , meme avec la bulle entière ....

et c'est aussi le but , d'en prendre plein la poire , histoire de garder quelques points ....

et l'autre but, conserver l'integrité de mon dos. J'attends un te de fourche percé acheté sur leboncoincoin a pas cher. on verra pour le montage si je trouve une combine pour passer le tout sans découpe