Autonome avec une bequille de transport. 50€

Mieux qu'un long discours > une vidéo

A partir d'une cinquantaine d'euros , moi jdis
http://www.moto-vision.fr/bequilles/bequille-avant-transport-p-1098.html

j en ai un c est vrai que c est pas mal mais au debut on a un peu de mal a mettre la moto

pas de bras , pas de ........

J'ai également comme projet d'en acheter une pour la fixer sur une remorque plateau et ainsi me passer de rail...
A voir quand je serai décidé.

sympa comme béquille

Math2708 a écrit:

J'ai également comme projet d'en acheter une pour la fixer sur une remorque plateau et ainsi me passer de rail...
A voir quand je serai décidé.

C'est ce que j'ai dans une remorque bagagere à ridel !
Juste un rail de montée !

Tip top pour le sanglage, la moto tiens droite toute seule !

Moi aussi ai commandé et recu la semaine dernière

c'est top a utiliser ;)

ah lol vous allez dire je suis inculte, mais la, je connaissais pas :lol:

mais sa m'intéresse fortement par contre, sa peut être bien pratique sa !!
on peut s'en servir pour faire du transport de moto dans un fourgon??
fin, on peut, mais est ce qu'on peut? :lol:

tornade a écrit:

Math2708 a écrit:

J'ai également comme projet d'en acheter une pour la fixer sur une remorque plateau et ainsi me passer de rail...
A voir quand je serai décidé.

C'est ce que j'ai dans une remorque bagagere à ridel !
Juste un rail de montée !

Tip top pour le sanglage, la moto tiens droite toute seule !

Ah pas mal ça ! Je connaissais pas !

@tornade : Tu as quoi comme remorque bagagère? Besoin du permis remorque? Comment tu t'y prends? Je commence à m'y intéresser un peu, mais n'y connaissant rien aux remorques, ni aux techniques de sanglages, etc etc. J'ai un peu peur de m'égarer en prenant quelque chose d'inadapté, et surtout de mal attacher la moto !

titof a écrit:

Moi aussi ai commandé et recu la semaine dernière

c'est top a utiliser ;)

Ou et à quelle prix si ce n'est pas indiscret ?

tornade a écrit:

Math2708 a écrit:

J'ai également comme projet d'en acheter une pour la fixer sur une remorque plateau et ainsi me passer de rail...
A voir quand je serai décidé.

C'est ce que j'ai dans une remorque bagagere à ridel !
Juste un rail de montée !

Tip top pour le sanglage, la moto tiens droite toute seule !

Combien de sangles mets tu dans ce cas?
2 devants et deux derrières?

Quelle taille font tes roues?

krisss a écrit:

@tornade : Tu as quoi comme remorque bagagère? Besoin du permis remorque? Comment tu t'y prends? Je commence à m'y intéresser un peu, mais n'y connaissant rien aux remorques, ni aux techniques de sanglages, etc etc. J'ai un peu peur de m'égarer en prenant quelque chose d'inadapté, et surtout de mal attacher la moto !

Math2708 a écrit:

Combien de sangles mets tu dans ce cas?
2 devants et deux derrières?
Quelle taille font tes roues?

Je vais essayer répondre à vous deux !

jusqu'a l'achat de cette remorque j'avais une remorque moto 3 rails Lider. qui était bien mais ne servait qu'a transporter des motos. Ce qui était débile, car quand j'avais besoin d'une remorque j'étais obligé d'emprunter à qq'un d'autre une bagagere.

D'ou achat d'une nouvelle remorque.

La Remorque est une remorque SARIS, chassis Acier Galva, Ridelle en ALU et planchet en contre plaquet Marine 18 mm. Dimension du plateau interne 251 de long et 127 de large.
Dimension des roue 185 70 R 13.
Remorque freinée.
PTAC 1000 Kg. - PV 230 Kg
Carte grise.
Assurée (-50€ /an)
Pas Besoin de permis remorque.

Sur cette remorque on met Deux Sportives, dernierement deux 929. Il faut par contre desserer un demi guidon sur la premiere moto mais ça passe !
On y en plus devant les motos 2 trains de jantes avec les pluies, les bidons d'escence qui puent dans la voiture et les béquilles de stand.

Pour la fixation:
Deux Sabots comme plus haut fixé par trois boulons chacuns au plancher.
Pour les sangles, on a fixer au plancger des anneaux d'acastillage que l'on trouve un peut partout.
1 sangle qui maintient la roue Avt dans le Sabot.
2 sangle à l'avt au niveau du T inf.
2 sangle à l'Ar au niveau du nras oscillant ou de la boucle arriere.

tornade a écrit:

krisss a écrit:

@tornade : Tu as quoi comme remorque bagagère? Besoin du permis remorque? Comment tu t'y prends? Je commence à m'y intéresser un peu, mais n'y connaissant rien aux remorques, ni aux techniques de sanglages, etc etc. J'ai un peu peur de m'égarer en prenant quelque chose d'inadapté, et surtout de mal attacher la moto !

Math2708 a écrit:

Combien de sangles mets tu dans ce cas?
2 devants et deux derrières?
Quelle taille font tes roues?

Je vais essayer répondre à vous deux !

jusqu'a l'achat de cette remorque j'avais une remorque moto 3 rails Lider. qui était bien mais ne servait qu'a transporter des motos. Ce qui était débile, car quand j'avais besoin d'une remorque j'étais obligé d'emprunter à qq'un d'autre une bagagere.

D'ou achat d'une nouvelle remorque.

La Remorque est une remorque SARIS, chassis Acier Galva, Ridelle en ALU et planchet en contre plaquet Marine 18 mm. Dimension du plateau interne 251 de long et 127 de large.
Dimension des roue 185 70 R 13.
Remorque freinée.
PTAC 1000 Kg. - PV 230 Kg
Carte grise.
Assurée (-50€ /an)
Pas Besoin de permis remorque.

Sur cette remorque on met Deux Sportives, dernierement deux 929. Il faut par contre desserer un demi guidon sur la premiere moto mais ça passe !
On y en plus devant les motos 2 trains de jantes avec les pluies, les bidons d'escence qui puent dans la voiture et les béquilles de stand.

Pour la fixation:
Deux Sabots comme plus haut fixé par trois boulons chacuns au plancher.
Pour les sangles, on a fixer au plancger des anneaux d'acastillage que l'on trouve un peut partout.
1 sangle qui maintient la roue Avt dans le Sabot.
2 sangle à l'avt au niveau du T inf.
2 sangle à l'Ar au niveau du nras oscillant ou de la boucle arriere.

Merci pour la réponse complète...

voila pour l'avant.

Sabot de transport fixé au plancher
3 sangles:
1 pour la roue avant.
2 sous les T au plancher

Pour ce type de remorque, la moto est-elle assuré ?

nico.z1000 a écrit:

Pour ce type de remorque, la moto est-elle assuré ?

A priori oui par sa propre assurance moto (remorque < 750kg).
Cf. ton assurance.
Sur la mienne à la MAIF, c'est le cas.

tornade a écrit:

voila pour l'avant.

Sabot de transport fixé au plancher
3 sangles:
1 pour la roue avant.
2 sous les T au plancher

Merci pour la photo.

Ou as-tu acheté ta béquille et combien parce que la majorité n'ont pas 3 points de fixation mais seulement 2 (les inférieurs)

tornade a écrit:

krisss a écrit:

@tornade : Tu as quoi comme remorque bagagère? Besoin du permis remorque? Comment tu t'y prends? Je commence à m'y intéresser un peu, mais n'y connaissant rien aux remorques, ni aux techniques de sanglages, etc etc. J'ai un peu peur de m'égarer en prenant quelque chose d'inadapté, et surtout de mal attacher la moto !

Math2708 a écrit:

Combien de sangles mets tu dans ce cas?
2 devants et deux derrières?
Quelle taille font tes roues?

Je vais essayer répondre à vous deux !

jusqu'a l'achat de cette remorque j'avais une remorque moto 3 rails Lider. qui était bien mais ne servait qu'a transporter des motos. Ce qui était débile, car quand j'avais besoin d'une remorque j'étais obligé d'emprunter à qq'un d'autre une bagagere.

D'ou achat d'une nouvelle remorque.

La Remorque est une remorque SARIS, chassis Acier Galva, Ridelle en ALU et planchet en contre plaquet Marine 18 mm. Dimension du plateau interne 251 de long et 127 de large.
Dimension des roue 185 70 R 13.
Remorque freinée.
PTAC 1000 Kg. - PV 230 Kg
Carte grise.
Assurée (-50€ /an)
Pas Besoin de permis remorque.

Sur cette remorque on met Deux Sportives, dernierement deux 929. Il faut par contre desserer un demi guidon sur la premiere moto mais ça passe !
On y en plus devant les motos 2 trains de jantes avec les pluies, les bidons d'escence qui puent dans la voiture et les béquilles de stand.

Pour la fixation:
Deux Sabots comme plus haut fixé par trois boulons chacuns au plancher.
Pour les sangles, on a fixer au plancger des anneaux d'acastillage que l'on trouve un peut partout.
1 sangle qui maintient la roue Avt dans le Sabot.
2 sangle à l'avt au niveau du T inf.
2 sangle à l'Ar au niveau du nras oscillant ou de la boucle arriere.

C'est exactement ce que je me disais, autant faire du 2 en 1 !

Merci beaucoup pour ta réponse bien rien en informations ! En tout cas ça va bien me motiver à songer du coup à cette option :D

pouvez me mettre des toffs histoire que je la fabrique merki

super ton système. je souhaitais m'acheter une remorque 2 rails, mais une bagagère et faire ce système la, sa peut être super sa :D
merci du tuyau

Si vous voulez, à mon prochain roulage fin juin je ferais des photos de la remorque chargée !

avec plaisir, se serait gentil :D

Oui ça nous intéresse ! Merci d'avance ! :D

au faite, je vois que tu as mis 3 sangles, 2 pour les T, une pour la roue.
tu n'en met pas une a l'arrière? le cul ne sautille pas pendant le transport?
quand je fais mes trajets, je met 2 sangles sur le T de fourche, et 2 derrière, généralement repris sur les cales pieds passager suivant comment c'est fait

lemotard58 a écrit:

au faite, je vois que tu as mis 3 sangles, 2 pour les T, une pour la roue.
tu n'en met pas une a l'arrière? le cul ne sautille pas pendant le transport?
quand je fais mes trajets, je met 2 sangles sur le T de fourche, et 2 derrière, généralement repris sur les cales pieds passager suivant comment c'est fait

Il disait aussi 2 à l'arrière dans un post précédent.
Par contre, ou as tu trouvé cette béquille avec 3 points de fixation au lieu de 2?