amortisseur arriere 600 rr de 2003

Salut a tous,

voila j'ai un petit soucis ou plutôt un léger doute sur l amortisseur de mon 600.

Comme je l'ai dis lors de ma présentation j'ai la moto la semaine dernière un un état pas trop mal d'extérieur mais l'intérieur assez pourri.
soit disant moto entretenu en faite rien n'avait été fais dessus depuis un bail.

Résultat des courses, bougies (aie le prix a l'unité) vidange tout filtre, roulement de direction liquide de refroidissement, et pas mal de vis boulon manquant. Au moins maintenant je sais ou elle en est!!

alors pour en revenir au sujet de mon message j'ai un soucis sur l'ammorto arrière. est il normal que j'arrive a le faire bougé de droite a gauche a le prenant par la cartouche. j'ai l'impression qu'il est monte sur rotule.

Est ce le cas?? ou est encore une surprise cachée.

Je suis déjà en contact avec l'ancien proprio ce n'est pas normal de vendre soit disant une bécane entretenue est saine et de trouvé tant de merde dessus.

Merci d'avance pour votre aide

sur mon 1000 il bouge aussi disont quelques mm de droite a gauche pas des cm hein

Si jamais t'as besoin d'un amorto d'origine, j'en ai un à vendre pour une 03-04

Sinon effectivement, il doit pouvoir bouger de qlq mm... mais si tu sais le secouer dans tous les sens, il y a surement un problème

Message de soutient hors sujet:

Salut palpawill, j'ai été dans le même cas que toi quand j'ai acheté ma cbr.
bécane qui à chutée et des réparations sur des carénages sensé être neuf, des vis de carénage qui manques etc
comme tu dis, au moins on sait ou elle en est et on la remettra bien par nous même de façon a se que ce soit presque parfait :P

Fin du hs .

Merci pour vos réponses rapide :D

effectivement il ne bouge pas sur des centimes mais cela m'a fait bizarre lorsque j'ai remis en configuration d'origine les suspension avant et arrière de pouvoir les faire bouge de droite a gauche.

quoi qu'il en soit la moto a un soucis quelque part encore car niveau tenu de route y a quelque chose de louche. les pneus sont neuf les roulement neuf réglage de suspension avant et arrière d'origine (car sur ce sujet attention l'ancien proprio n'était certainement pas un fin régleur car pas un seul réglage identique sur la fourche j'ai halluciné) et la moto continue a ce comportée bizarrement. impression que l'avant part a droite et l'arrière a gauche j'ai l'impression de me retrouvé sur un vieux 11r air huile avec son cadre en caoutchouc.

les roulement de roue n'ont pas l'air mort je vais me faire l'huile de fourche pour voir. Si vous avez des idées sur ce problèmes je suis preneur de conseil

bonne soirée a tous bye

tu roule un peu en crabe? le cadre serai pas un peu plié des fois? ou les T de fourches?

bob 5 a écrit:

tu roule un peu en crabe? le cadre serai pas un peu plié des fois? ou les T de fourches?

Salut ben justement plus ca va et plus je me pose la question en ce qui concerne le cadre.

le soucis ce ressent surtout au alentour de 80 kms en roulent a cet allure t'as l'impression que le guidon fait des droite gauche constant. Si tu lâche le guidon la moto ce met a guidonnée légèrement (contrôlable mais tu vois le guidon qui qui bouge).

mon gros soucis c'est la prise d'angle a droite la moto réagi vraiment bizarrement.

de toute façon j'ai rendez vous demain chez honda pour qu'un de leur gars fasse un essai routier et je vais retourner voir l'ancien proprio pour avoir deux mots sur la moto.

Équilibrage de roue avant? Il ne manque pas un plomb par hasard?

équilibrage ok.

en même temps on verra demain si le mécano de honda ne ressent rien c'est que le soucis ce trouve entre la salle et le guidon de la moto ^^