référence du boitier cdi full

le furet a écrit:

falait il pas 1 cable special a mettre sur la batterie et raccorde sur le boitie ??

sergio gregos et fire-toy ne l'ont pas spécifié.

AIR-ONE a écrit:

le furet a écrit:

falait il pas 1 cable special a mettre sur la batterie et raccorde sur le boitie ??

sergio gregos et fire-toy ne l'ont pas spécifié.

Non le cable il est utile juste lorsque tu veu apprendre une troisième ou une quatrième clé
C'est un + qui est apporté aux bornes du boitier CDI par l'intermédiaire de la connectique du capteur CKP

Pour un boitier NEUF avec des clés NEUVE, il n'y a besoin de rien
Juste monter le boitier faire tailler les clés et voila
Et c'est bien ca, le témoin HISS doit clignoter 4 fois, plus celle au moment ou tu mets le contact.

Donc soit tu a loupé ta procédure, soit tu a mal branché une connectique, je sais pas si tu a sortis le résé ou quoi d'autres mais ca doit fonctionner
Je commence a en avoir codé un paquet et jamais un soucis...

raphi a écrit:

J'ai un problème pour la reconnaissance des clés, je viens de monter le kit de debridage commandé chez mon concessionnaire, j'ai fais tailler une des deux clés livrées avec le kit .
J'ai suivi la procédure à savoir introduire la clé dans le neiman, attendre les 4 clignottements (plutot 2 fois 2), couper le contact et retirer la clé, et après ça rien ne se passe quand je veux demarrer, la pompe à essence ne tourne pas en mettant le contact, par contre le demarreur tourne mais la moto ne demarre pas.
De quoi cela peut-il venir?

D'après moi, c'est lié au fait que tu n'aies pas codé la seconde clé. Sauf erreur de ma part, il faut en coder deux, à défaut ça ne fonctionne pas...

ipsy a écrit:

raphi a écrit:

J'ai un problème pour la reconnaissance des clés, je viens de monter le kit de debridage commandé chez mon concessionnaire, j'ai fais tailler une des deux clés livrées avec le kit .
J'ai suivi la procédure à savoir introduire la clé dans le neiman, attendre les 4 clignottements (plutot 2 fois 2), couper le contact et retirer la clé, et après ça rien ne se passe quand je veux demarrer, la pompe à essence ne tourne pas en mettant le contact, par contre le demarreur tourne mais la moto ne demarre pas.
De quoi cela peut-il venir?

D'après moi, c'est lié au fait que tu n'aies pas codé la seconde clé. Sauf erreur de ma part, il faut en coder deux, à défaut ça ne fonctionne pas...

Oui il y a de ca aussi si tu n'a codé qu'une clé le boitier reste en mode apprentissage, il faut en coder 2 sinon rien ne ce passe

Merci, je confirme il faut coder au minimum 2 clés pour que ça fonctionne!!!
Maintenant c'est un avion de chasse...

fire-toy a écrit:

Et c'est bien ca, le témoin HISS doit clignoter 4 fois, plus celle au moment ou tu mets le contact.

Donc soit tu a loupé ta procédure, soit tu a mal branché une connectique, je sais pas si tu a sortis le résé ou quoi d'autres mais ca doit fonctionner
Je commence a en avoir codé un paquet et jamais un soucis...

Et si la procédure est loupée, tout bêtement, on recommence?

Est ce que vous connaisez un site internet ou je peux commander ce fameux boitier cdi ED