puissance de votre cbr

bonjour pouvez vous dire combien de ' ch " fait votre cbr avec quelle modif .

la mienne fais 99 cv a la roue arrière c'est un cbr 2003 rr 600 avec le PC5 donc je suis ravi
j'ai vu un passage au banc d' une cbr600 de 2007 avec 101.5 cv a la roue arrière débridée...

???? je pensé qu'elle fesait au moins 106 ch non ?

112.47CV la mienne CBR 600 FS de 2002

j'ai passer la mienne au banc samedi
cbr600rr pot akrapovic . 119 ch

ouais mais on parle des chevaux a la roue ou au vilo

je sais pas, mais elle envoi du bois.

échappement Giannelli
cornet full
pcv
maps 185 CV

flechebleu a écrit:

ouais mais on parle des chevaux a la roue ou au vilo

oups je ne connait pas la difference :+ashamed:

La puissance mesurée au vilo c'est la puissance qui sort "direct" du moteur alors que la puissance a la roue c'est la puissance "officiel" de la moto, c'est là qu'une moto française est censée développer (soit 106cv) au max.

A savoir qu'il y a environ une perte de 15% entre le vilo et la roue

et voila ;)
la puissance a la roue de ma moto est de 99 et au vilo 112cv ;)
avec 39000 km au compteur

expliquation ?????

la mienne fait juste 180 chevaux et un ane dessus

fabien a écrit:

la mienne fait juste 180 chevaux et un ane dessus

C'est lui qui fait toute la différence

Taga a écrit:

fabien a écrit:

la mienne fait juste 180 chevaux et un ane dessus

C'est lui qui fait toute la différence

ouais , il faut juste lui filer des carottes pour qu'il obeïsse

Simily a écrit:

La puissance mesurée au vilo c'est la puissance qui sort "direct" du moteur alors que la puissance a la roue c'est la puissance "officiel" de la moto, c'est là qu'une moto française est censée développer (soit 106cv) au max.

A savoir qu'il y a environ une perte de 15% entre le vilo et la roue

Désolé de te contredire mais c'est bien la puissance au vilainbrequin qui est censé etre en dessous de 106 cv ! Sur n'importe quel moto la puissance est exprimé au vilebrequin ! la s1000rr de chez BMW fait un peu moin de 200cv (officiellement, car en vrai elles sont toutes au dessus des 200cv) au vilebrequin !

On parle de puissance a la roue car lorsque tu passe ta moto sur banc, la mesure est prise directement sur ta roue et apres grace a des calculs il te transfert ta puissance au vilebrequin !

Mais avant que le constructeur ne monte le moteur dans la moto, sa puissance est déterminée sur un banc, ainsi que plein d'autre parametres préalable ! le moteur est monté directement (sans sa boite de vitesse) sur un frein ! Je le sait c'est mon taff !

allez une petite photo d'un banc, c'est un moteur daewoo 1.8l essence comment sa c'est tout rouge ?

Oh sympa le job!
Bon un Daewoo...

bein sa va un daewoo 1.8 essence avec EGR c'est top

Non sans dec quand tu tombe sur du renault mazout style k9k, deja tu rentre dans la cellule t'es a moitié asphyxié !

Renault quoi

on se calme la jeunesse sont tres bien les moteurs renault

je defend ma paroisse lool

sinon pour en revenir au sujet perso

CBR1000RR 2007

148.5ch a la roue
162 ch au vilo
129ch au rouleau

full, filtres et échappement d'origine juste le moteur du volet RAM débranché

c'est quoi ton taf ? tu passes des blocs au banc pour les tester , c'est ça ??