stage pilotage ou initiation piste

Bonjour,
je cherche des conseils a savoir si il est préférable de faire un stage de pilotage de 2 jours ou une initiation piste (1journée) pour commencer.
Je suis en config route mais j'ai déja tous ce qu' il faut pour la passer en full piste (poly, coque arrière)
Je n'ai jamais posé une roue sur piste donc vos conseils m'aideront
PS: j'ai investi dans un 600 cbr pc 25 juste pour m'amuser sur piste (ce n'est pas ma moto de route)
J'ai une combi intégrale, des bottes et des gants ( j'achète une dorsale à la fin du mois)
Aussi pas encore de remorque (je louerai un fourgon au début)
Tous les avis sont bon a prendre

bah si tu es pour faire de la piste et que tu as les sous sous pour je te conseil le stage de 2 jours

Bah moi, j 'ai pas fait, mais je dirais, si t'a les sous, fait un vrai stage pilotage !!!

eh bein moi je vais dire l'inverse Tout dépend de ton niveau sur route, tu es du genre gros arsouilleur, un stage direct ne te fera pas de mal, maintenant si tu es plus du genre a rouler cool, une journée piste en débutant avant ton stage ne sera que bénéfique, tu va apprendre ce que c'est de rouler vite, prendre des trajectoires sur circuit, freiner fort, tout seul ! a ton rythme ;)

Et ensuite faire un stage va vraiment permettre de te laché, consolider et modifié tes premiers pas, et corriger tes defaults

perso, ma première sortie que je vais faire, se sera entre pote, et c'est eux qui m'ont m'expliquer et m'apprendre je pense :lol:

Atilix a écrit:

eh bein moi je vais dire l'inverse Tout dépend de ton niveau sur route, tu es du genre gros arsouilleur, un stage direct ne te fera pas de mal, maintenant si tu es plus du genre a rouler cool, une journée piste en débutant avant ton stage ne sera que bénéfique, tu va apprendre ce que c'est de rouler vite, prendre des trajectoires sur circuit, freiner fort, tout seul ! a ton rythme ;)

Et ensuite faire un stage va vraiment permettre de te laché, consolider et modifié tes premiers pas, et corriger tes defaults

Ouais , mais tout seul, tu risque de prendre de mauvaises habitudes !!!
De positions trajectoire et vitesses d'entrée de virage !!!

je sais pas de quel région tu es, mais il existe une journée de formation sympa sur le circuit d'issoire.

le détail ci-dessous:

JOURNEES INITIATION & PERFECTIONNEMENT AU PILOTAGE CIRCUIT AVEC DOMINIQUE SARRON

Ouvert à tous niveaux de pilotage, et de motos. 125 € TTC la journée

Dates pour 2011 : 20 Juin, 1 Juillet, 15 Juillet, 2 Septembre, 7 Octobre.

8h30 Accueil avec un petit café.
8h40 Briefing
- Consignes de sécurité, pression des pneus sur circuit, principes de trajectoires....
9h00 - 9h30 Reconnaissance du circuit (en deux groupes) .
9h35 - 11h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires et du freinage .
- Commentaires, observations et corrections.
11h30 -12H00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours libre avec observation de Dominique SARRON.
12h00 à 13h40 REPAS : ( Repas libre, soit dans Issoire ou sur place si vous avez apporté votre repas.)
13H45 Briefing
- Commentaires, observations et corrections des exercices du matin en vidéo.
14H00 Echauffement (en deux groupes).
- Tours de circuit.
14h30 - 17h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires avec freinage + rétrogradage.
- Commentaires, observations et corrections.
17h30 - 18h00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours de circuit libre avec observation de Dominique SARRON.
18h00 Débriefing.
L’équipement obligatoire :
- Casque intégral homologué aux normes NF ou européenne.
- Tenue de cuir (combinaison ou blouson et pantalon).
- Une paire de gants en cuir.
- Une paire de bottes ou chaussures montantes en cuir.
- Nous conseillons l'utilisation d'une protection dorsale agrée FFM.
- Ligne d’échappement d’origine.

j'ai participé plusieurs fois à ces journées et je trouve vraiment top pour débuter la piste

et ya pas photos sur le rapport qualité prix javascript:emoticonp('')

@+

Ric69 a écrit:

je sais pas de quel région tu es, mais il existe une journée de formation sympa sur le circuit d'issoire.

le détail ci-dessous:

JOURNEES INITIATION & PERFECTIONNEMENT AU PILOTAGE CIRCUIT AVEC DOMINIQUE SARRON

Ouvert à tous niveaux de pilotage, et de motos. 125 € TTC la journée

Dates pour 2011 : 20 Juin, 1 Juillet, 15 Juillet, 2 Septembre, 7 Octobre.

8h30 Accueil avec un petit café.
8h40 Briefing
- Consignes de sécurité, pression des pneus sur circuit, principes de trajectoires....
9h00 - 9h30 Reconnaissance du circuit (en deux groupes) .
9h35 - 11h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires et du freinage .
- Commentaires, observations et corrections.
11h30 -12H00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours libre avec observation de Dominique SARRON.
12h00 à 13h40 REPAS : ( Repas libre, soit dans Issoire ou sur place si vous avez apporté votre repas.)
13H45 Briefing
- Commentaires, observations et corrections des exercices du matin en vidéo.
14H00 Echauffement (en deux groupes).
- Tours de circuit.
14h30 - 17h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires avec freinage + rétrogradage.
- Commentaires, observations et corrections.
17h30 - 18h00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours de circuit libre avec observation de Dominique SARRON.
18h00 Débriefing.
L’équipement obligatoire :
- Casque intégral homologué aux normes NF ou européenne.
- Tenue de cuir (combinaison ou blouson et pantalon).
- Une paire de gants en cuir.
- Une paire de bottes ou chaussures montantes en cuir.
- Nous conseillons l'utilisation d'une protection dorsale agrée FFM.
- Ligne d’échappement d’origine.

j'ai participé plusieurs fois à ces journées et je trouve vraiment top pour débuter la piste

et ya pas photos sur le rapport qualité prix javascript:emoticonp('')

@+

trop loin pour moi dommage ,c'est le genre de stage que j'aimerais faire

romucbr a écrit:

Atilix a écrit:

eh bein moi je vais dire l'inverse Tout dépend de ton niveau sur route, tu es du genre gros arsouilleur, un stage direct ne te fera pas de mal, maintenant si tu es plus du genre a rouler cool, une journée piste en débutant avant ton stage ne sera que bénéfique, tu va apprendre ce que c'est de rouler vite, prendre des trajectoires sur circuit, freiner fort, tout seul ! a ton rythme ;)

Et ensuite faire un stage va vraiment permettre de te laché, consolider et modifié tes premiers pas, et corriger tes defaults

Ouais , mais tout seul, tu risque de prendre de mauvaises habitudes !!!
De positions trajectoire et vitesses d'entrée de virage !!!

Oui mais bon si il a des mauvaises habitudes il les a déja sur route ... et puis qui d'entre nous a commencé par un stage ??

par contre c'est sur qu'a 125 € la journée autant commencer par un stage, par contre quand tu commence a payer 250 € la journée pour débuter ... je vois pas trop l'interet, l'interet je le vois plus pour quelqu'un qui a l'habitude de faire de la piste et qui veut vraiment améliorer ses chronos ;)

Je fait un roulage avec la mutuelle des motards a la ferté gaucher, je paye 50€ et on a les conseils de kenny foray toute la journée, j'espere qu'il va me donner de bon conseils

[quote="Atilix"][quote="romucbr"]

Atilix a écrit:

eh bein moi je vais dire l'inverse Tout dépend de ton n
Je fait un roulage avec la mutuelle des motards a la ferté gaucher, je paye 50€ et on a les conseils de kenny foray toute la journée, j'espere qu'il va me donner de bon conseils

Ça c'est vraiment donné , c'est un bon plan pour commencer s'il reste de la place !!!

Ok
Merci pour vos conseils
je suis en région parisienne donc Carole ou beuvardes, la ferté gaucher voir folembray*
Au niveau route je ne suis pas un gros arsouilleur j'ai même du mal a pencher en courbe
J ai toujours une appréhension a pencher trop par contre j'essaie de soigner ma trajectoire plutot que la vitesse.
Donc c'est un peu cher mais j'essaierai le stage pilotage afin d'avoir les bonnes bases

Ric69 a écrit:

je sais pas de quel région tu es, mais il existe une journée de formation sympa sur le circuit d'issoire.

le détail ci-dessous:

JOURNEES INITIATION & PERFECTIONNEMENT AU PILOTAGE CIRCUIT AVEC DOMINIQUE SARRON

Ouvert à tous niveaux de pilotage, et de motos. 125 € TTC la journée

Dates pour 2011 : 20 Juin, 1 Juillet, 15 Juillet, 2 Septembre, 7 Octobre.

8h30 Accueil avec un petit café.
8h40 Briefing
- Consignes de sécurité, pression des pneus sur circuit, principes de trajectoires....
9h00 - 9h30 Reconnaissance du circuit (en deux groupes) .
9h35 - 11h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires et du freinage .
- Commentaires, observations et corrections.
11h30 -12H00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours libre avec observation de Dominique SARRON.
12h00 à 13h40 REPAS : ( Repas libre, soit dans Issoire ou sur place si vous avez apporté votre repas.)
13H45 Briefing
- Commentaires, observations et corrections des exercices du matin en vidéo.
14H00 Echauffement (en deux groupes).
- Tours de circuit.
14h30 - 17h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires avec freinage + rétrogradage.
- Commentaires, observations et corrections.
17h30 - 18h00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours de circuit libre avec observation de Dominique SARRON.
18h00 Débriefing.
L’équipement obligatoire :
- Casque intégral homologué aux normes NF ou européenne.
- Tenue de cuir (combinaison ou blouson et pantalon).
- Une paire de gants en cuir.
- Une paire de bottes ou chaussures montantes en cuir.
- Nous conseillons l'utilisation d'une protection dorsale agrée FFM.
- Ligne d’échappement d’origine.

j'ai participé plusieurs fois à ces journées et je trouve vraiment top pour débuter la piste

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@+

Dommage trop loin pour moi
ça m'aurait vraiment interessé

pipocbr a écrit:

Ric69 a écrit:

je sais pas de quel région tu es, mais il existe une journée de formation sympa sur le circuit d'issoire.

le détail ci-dessous:

JOURNEES INITIATION & PERFECTIONNEMENT AU PILOTAGE CIRCUIT AVEC DOMINIQUE SARRON

Ouvert à tous niveaux de pilotage, et de motos. 125 € TTC la journée

Dates pour 2011 : 20 Juin, 1 Juillet, 15 Juillet, 2 Septembre, 7 Octobre.

8h30 Accueil avec un petit café.
8h40 Briefing
- Consignes de sécurité, pression des pneus sur circuit, principes de trajectoires....
9h00 - 9h30 Reconnaissance du circuit (en deux groupes) .
9h35 - 11h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires et du freinage .
- Commentaires, observations et corrections.
11h30 -12H00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours libre avec observation de Dominique SARRON.
12h00 à 13h40 REPAS : ( Repas libre, soit dans Issoire ou sur place si vous avez apporté votre repas.)
13H45 Briefing
- Commentaires, observations et corrections des exercices du matin en vidéo.
14H00 Echauffement (en deux groupes).
- Tours de circuit.
14h30 - 17h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires avec freinage + rétrogradage.
- Commentaires, observations et corrections.
17h30 - 18h00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours de circuit libre avec observation de Dominique SARRON.
18h00 Débriefing.
L’équipement obligatoire :
- Casque intégral homologué aux normes NF ou européenne.
- Tenue de cuir (combinaison ou blouson et pantalon).
- Une paire de gants en cuir.
- Une paire de bottes ou chaussures montantes en cuir.
- Nous conseillons l'utilisation d'une protection dorsale agrée FFM.
- Ligne d’échappement d’origine.

j'ai participé plusieurs fois à ces journées et je trouve vraiment top pour débuter la piste

et ya pas photos sur le rapport qualité prix javascript:emoticonp('')

@+

Dommage trop loin pour moi
ça m'aurait vraiment interessé

je suis inscrit pour la session de ce lundi 20 juin :D

et j'ai un pote qui va venir avec moi , il a juste fait un roulage piste une fois cette année.

je ferai un petit CR de la journée et de ses commentaires suite à ce stage

@+

je pense que je commencerais par une journée de roulage avant de faire un stage , la piste c'est assez deroutant au debut , ça n'a rien a voir avec la route , alors si tu as deja fais un roulage , tout le coté decouverte , tu ne l'as pas pendant le stage , et ça te permet de te concentrer sur ce qu'il se passe et les conseils donnés....sinon, tu vas tout decouvrir d'un bloc , ça risque de faire beaucoups d'un coup ....

moi j'ai fais 10 roulages avant le stage , et meme si j'avais des defauts , les moniteurs te conseils et apres il faut juste se forcer a les appliquer , mais dans tous les cas , ce n'est jamais evident de les suivres a la lettre , le plus important est de se faire plaiz sans bobos ....

Ric69 a écrit:

pipocbr a écrit:

Ric69 a écrit:

je sais pas de quel région tu es, mais il existe une journée de formation sympa sur le circuit d'issoire.

le détail ci-dessous:

JOURNEES INITIATION & PERFECTIONNEMENT AU PILOTAGE CIRCUIT AVEC DOMINIQUE SARRON

Ouvert à tous niveaux de pilotage, et de motos. 125 € TTC la journée

Dates pour 2011 : 20 Juin, 1 Juillet, 15 Juillet, 2 Septembre, 7 Octobre.

8h30 Accueil avec un petit café.
8h40 Briefing
- Consignes de sécurité, pression des pneus sur circuit, principes de trajectoires....
9h00 - 9h30 Reconnaissance du circuit (en deux groupes) .
9h35 - 11h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires et du freinage .
- Commentaires, observations et corrections.
11h30 -12H00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours libre avec observation de Dominique SARRON.
12h00 à 13h40 REPAS : ( Repas libre, soit dans Issoire ou sur place si vous avez apporté votre repas.)
13H45 Briefing
- Commentaires, observations et corrections des exercices du matin en vidéo.
14H00 Echauffement (en deux groupes).
- Tours de circuit.
14h30 - 17h25 Exercices (en deux groupes).
- Travail en piste sur divers virages des trajectoires avec freinage + rétrogradage.
- Commentaires, observations et corrections.
17h30 - 18h00 : tours de circuit (en deux groupes).
- Tours de circuit libre avec observation de Dominique SARRON.
18h00 Débriefing.
L’équipement obligatoire :
- Casque intégral homologué aux normes NF ou européenne.
- Tenue de cuir (combinaison ou blouson et pantalon).
- Une paire de gants en cuir.
- Une paire de bottes ou chaussures montantes en cuir.
- Nous conseillons l'utilisation d'une protection dorsale agrée FFM.
- Ligne d’échappement d’origine.

j'ai participé plusieurs fois à ces journées et je trouve vraiment top pour débuter la piste

et ya pas photos sur le rapport qualité prix javascript:emoticonp('')

@+

Dommage trop loin pour moi
ça m'aurait vraiment interessé

je suis inscrit pour la session de ce lundi 20 juin :D

et j'ai un pote qui va venir avec moi , il a juste fait un roulage piste une fois cette année.

je ferai un petit CR de la journée et de ses commentaires suite à ce stage

@+

Merci Ric69
J'attends donc ton CR avec impatience

fabien a écrit:

je pense que je commencerais par une journée de roulage avant de faire un stage , la piste c'est assez deroutant au debut , ça n'a rien a voir avec la route , alors si tu as deja fais un roulage , tout le coté decouverte , tu ne l'as pas pendant le stage , et ça te permet de te concentrer sur ce qu'il se passe et les conseils donnés....sinon, tu vas tout decouvrir d'un bloc , ça risque de faire beaucoups d'un coup ....

moi j'ai fais 10 roulages avant le stage , et meme si j'avais des defauts , les moniteurs te conseils et apres il faut juste se forcer a les appliquer , mais dans tous les cas , ce n'est jamais évident de les suivres a la lettre , le plus important est de se faire plaiz sans bobos ....

Salut, J'y ai pensé mais je pense que pour la journée de roulage il faut avoir des bases pour ne pas faire n'importe quoi
J'aurai plus peur de gêner les autres
Je cherche un moyen de progresser progressivement même si je dépense un peu d'argent ( la sécurité avant tout)
Mais ton idée est bonne j'y réfléchirai
A ta première journée de roulage tu étais encadré? On t'as conseillé?
J'ai acheter une moto spécialement pour la piste car déja sur route je ne suis pas une flèche (lol)
L' essentiel pour moi est de progresser, prendre confiance et surtout m'éclater en toute sécurité
En tous cas merci à tous pour vos conseils

quand tu fais une journée roulage avec un organisateur ( et pas une journée libre a carole , ne prends surtout pas ce genre de journée pour commencer, car là , c'est debutant et pilote tous en meme temps !!! ) , tu es dans le groupe débutant , y a un marshall ( pilote experimenté avec brevet d'état , normalement qui vous montrent ou passer !!!)
et pour ce qui est d'avoir peur de gener, sache qu'on est jamais le plus lent et que de toutes maniere, c'est celui qui double qui doit s'assurer de pouvoir le faire en toute securité !!!

je pense qu'a faire un stage il te vaut mieux le faire au bout de quelques km de piste deja.

Il te sera plus facile d'appliquer le genre de conseils qu'ils vont te donner, lorsque tu aura un minimum confiance en toi et en ce que tu peu produire avec ta moto.
Plutot que de te forcer a faire un truc qui te fais plus ou moins peur ou qui pourrai te faire paniquer, meme si le moniteur sait trés bien que tu peu le passer.

+1000 avec romu et firetoy , en journée de roulages , il y a un briefing pour les premieres tentatives sur pistes , il suffit de te mettre en debutant et de suivre le groupe , le marshal fera deux trois tours en tete et apres s'effacera pour vous lacher .
il n'y a pas de soucis a avoir .
pour la position ne t'inquiètes pas , au debut il faut deja rouler un peu et ensuite ça va venir tout seul , les organisateurs sont toujours tres accueuillants et si tu leurs demandes des conseils ils te guideront.
mes premiers conseils de positions je les ais eu comme ça car je roulais le plus vite des debutants et ils avaient remarqué que ma position n'etait pas bonne du tout , du coup , pour ne pas risquer que je me vautre , ils m'ont collé sur un R6 qui etait dans les box , et m'ont fait un cours perso .
tout les teams organisateurs auront le meme genre d'attitudes .

je suis convaicus que tu apprecieras plus ton stage apres avoir deja pisté .

a toi de voir .

surtout ne crois pas que l'ambiance sur piste est composée de bucherons qui vont te faire l'inter ou l'exter a tout va et que ça va deboiter comme des furieux ....on est tous pareils , on n'a pas envis de plier la brele ou le bonhomme , donc chacuns prends une grosse marge de secu pour eviter les colisions , et le respect y est tres present ....enfin c'est mon ressentis ....
donc meme si sur ton premier roulage tu roules pas vite , tu ne risques pas grands choses et personne ne viendra te blamer que tu genes ....on a tous commencé un jour .

vas y sereins et profites

Donc si j'ai bien comprit pour résumé, vous préconisez une journée d’essai avant le stage de 2 jours c'est bien ça ?

Pic-pic a écrit:

Donc si j'ai bien comprit pour résumé, vous préconisez une journée d’essai avant le stage de 2 jours c'est bien ça ?

plutot deux fois qu'une

Comme avec les femmes en gros

romucbr a écrit:

quand tu fais une journée roulage avec un organisateur ( et pas une journée libre a carole , ne prends surtout pas ce genre de journée pour commencer, car là , c'est debutant et pilote tous en meme temps !!! ) , tu es dans le groupe débutant , y a un marshall ( pilote experimenté avec brevet d'état , normalement qui vous montrent ou passer !!!)
et pour ce qui est d'avoir peur de gener, sache qu'on est jamais le plus lent et que de toutes maniere, c'est celui qui double qui doit s'assurer de pouvoir le faire en toute securité !!!

Merci pour vos précieux conseils
Je ferai dans ces cas la une journée roulage encadré en débutant
Avec l'argent du stage je ferai une révision complète de ma meule (vidange fourche, vidange moteur, plaquette de frein, syncro carbu peut être même changer mon kit chaine) ça fait beaucoup mais je préfère avoir une moto saine et aussi changer mes gommards afin de commencer dans de bonnes conditions.
Il me reste plus qu' a trouver une journée de roulage encadré à carole ou aux écuyers;
Le stage viendra après
Merci encore à vous tous
Et bien entendu je vous tient au courant

pipocbr a écrit:

Il me reste plus qu' a trouver une journée de roulage encadré à carole ou aux écuyers;

tu as la ferté gaucher aussi !!!
et comme organisateur tu as par exemple Marne Moto Sport ...... Avenir Moto

par contre , attention au bruit 95 DB a la ferté gaucher et je crois aussi aux ecuyers !!!
102 DB a carole

tiens un lien avec pleins de roulages , ds la case circuit , tu mets "carole" ça te donneras des roulages possibles ....

http://www.calendrier-piste.fr/calendrier,juin,2011,1.html