cornet full

salut a tous
je viens vers vous pour un petit conseil y a t il un risque si je monte sur mon cbr 1000 de 2010 les cornet full sans avoir le cdi ED
merci d avance pour vos reponses

non pas de risque ;)
mais juste les cornets full c'est pas assez,tu dois aussi lui mettre le power comander ;)
et pour que se soit tip top règlage au banc ;)

si carrément gros risque!!!

tu apauvris a bloc le moteur et un moteur pauvre ca chauffe ca risque du cliquetis de fondre des pistons des bougies...
et en plus tu ne gagnera absolument rien.

et croire que parceque la moto a une sonde lambda ca va tout corriger c'est une énormité.

j'ai un poto qui a fait ca sur sa 2008 et la on est en 2011,il a encore sa moto en parfait état.
toi tu parle juste avec les cornets?sans le PC?

et il a ouvert pour voir comment il était son bloc?

il a un power commander réglé peu etre aussi non?

tu ma grillé
j'était en train d'édité ;)
oui il a un pc ;)

bon bein voila alors nous sommes d'accord ;)

mettre des cornets pour apporter plus d'air mais sans apporter d'essence tu va droit a la catastrophe

ok merci a vous car le concess ma dit que ca allait la faire respirer il ma raconter des grosses connerie

par contre j ai pas trop confiance au power je prefere les pieces de chez honda

dans ce cas met le cdi ;)

bastoonet a écrit:

ok merci a vous car le concess ma dit que ca allait la faire respirer il ma raconter des grosses connerie

pour avoir essayer hein, il y a aucune amélioration du comportement, c'est meme pire arrivé a 8500 le moulin "cale"
donc le elle va respirer mieux, il ce l'imagine ;)

mets un kit full et tu sera tranquille

re a priori pour le boitier full il y a une reference en rapport a l annee est ce vrai ou c est des connerie

Une autre soluce pour aller avec les pipes full, c'est un boitier amerloque. Du moins, c'est ce que j'ai fait sur mon 600RR.
J'imagine que le principe est le même sur le 1000.
J'ai fait ça pcq les ECU américains sont moins chers que les Européens. J'en ai topé un pour 75€ fdp inclus, il a pas été taxé par la douane, mais même avec la taxe de douane, c'est largement lavable.

chaffafa a écrit:

Une autre soluce pour aller avec les pipes full, c'est un boitier amerloque. Du moins, c'est ce que j'ai fait sur mon 600RR.
J'imagine que le principe est le même sur le 1000.
J'ai fait ça pcq les ECU américains sont moins chers que les Européens. J'en ai topé un pour 75€ fdp inclus, il a pas été taxé par la douane, mais même avec la taxe de douane, c'est largement lavable.

je vois pas ce qu est ce boitier si tu a un site internet que je jette un coup d oeil
merci d avance

http://www.sepowersports.net/servlet/the-2664/HONDA-CBR1000RR-CBR-1000/Detail

ce n'est qu'un exemple hein .il se trouve sous le couvre reservoir

Oui, ECU, CDI, PGM-FI computer, etc... c'est le CDI comme on l'appelle en France.
Par contre, je crois me souvenir que pendant mes recherche sur l'ECU de 600RR, j'étais tombé sur des posts qui mentionnent des versions Américaines de 1000RR moins puissantes que les Européennes. Et ça, à cause de normes de bruit ou de pollution.
(Merci les bouffeurs de graines, même aux States, ils s'y mettent...).
Bref, ce que j'avais retenu c'est qu'avec la version stock US, la puissance est limitée [sur les 3 premiers rapports TBC] grâce à [à cause de] un retardement de l'allumage en haut dans les tours. Du coup, il se vend par chez eux un boitier (Z-Bomb pour le plus connu) qui leurre l'ECU sur la position d'ouverture des gaz [sic] (à moins que ce soit les RPM). S'en suit le problème de la richesse qui est peut-etre à corriger avec un PC... Bref, sur le 1000, c'est pas aussi simple que sur le 600 de mettre un boitier US.
J'espère que je t'ai pas embrouiller encore plus.

merci tu ma fait mal a la tete

je vais voir j ai vu des boitier ED en allemagne je vais me renseigner si ca peut ce monte dessus

http://zsf-motorrad.de/product/192746%7C0%5B/quote%5D

à plus de 700 euros le boitier... ça régale.

chaffafa a écrit:

à plus de 700 euros le boitier... ça régale.

salut

des fois il faut ce qu il faut meme si ca fait mal au porte monnaie

toutes façons , c'est pas autorisé sur la route .....






































quoi ?? :arrow: :arrow: ok , je file ....loins , loins dans ma grotte ..... :arrow: :arrow:

fabien a écrit:

toutes façons , c'est pas autorisé sur la route .....






































quoi ?? :arrow: :arrow: ok , je file ....loins , loins dans ma grotte ..... :arrow: :arrow:

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