PNEUMATIQUES

Bonjour , j'ai d'origine sur ma bécane 1000 CBR 2011 : Dunlop Sportmax Qualifier NK

en cherchant un peu sur le net , j'ai vu qu'il exsitait diverses sortes de qualifier, quelqu'un pourrait-il me donner les différences entre ces pneus svp

merci


Dunlop Sportmax Qualifier et Qualifier NK, MT, FPT et qualifier II

up

Bah de mémoire, il me semble qu'il y avait le qualifier et le qualifier RR , ensuite le qualifier 2 est venu remplacer le qualifier ( qui d'ailleurs n'était pas aimé de la presse motarde !!!)


Voilà pour le RR
http://www.moto-infos.com/dossier-1123-dunlop-sportmax-qualifier-rr-et-gp-racer-deux-nouveaux-pneus-hautes-performances-de-la-gamme-sportmax.html

Tu auras plus d'info sur le site de dunlop je pense, mais il est vrai que le rr ( race replica que j'ai ) est une version un peu plus tendre que le qualifier classique, et le 2 est le remplacant des deux ;)
Après il y a le sportsmart un peu plus pour les tous les jours.
chaque type en fonction de la moto comme les classes les revendeurs type cardy ou dafy sur leur page principale

http://www.cardy.fr/images/opes/visu/visu_BP132Pneus-route.jpg

regarde le lien

+1 moi je préfère le sportsmart. dans la gamme des sportsmart, il y en a un qui est plus tendre, plus pour la piste aussi

J'ai récemment tester les d211 aussi, gomme piste surtout mais homologué route, j'ai adoré le feeling du pneu arrière.

excellent le d 211 je recommande
mais il dure pas longtemps :+ashamed:

Forcement un pneu de ce type c'est de la glace au soleil dans le désert LOL

exact

ibizared a écrit:

excellent le d 211 je recommande
mais il dure pas longtemps :+ashamed:

en même temp faut savoir ce qu on veux un pneu qui accroche ou un pneu qui dure

pour le qualifer c ete une erreur de dunlop ce gommard je l ai eu je lui en ai mi plein la tronche sur flotte une vrai savonette
mais sur le sec pas a ce pleindre mais comme tout les dunlop le ressenti du neuf et hyper rigide!!!! le qualif 2 accroche mieux sur le moullié c été le remplacement

moi je conseil le GP racer pour la 1000 RR c est vraiment un bon gommard

Citation :

en même temp faut savoir ce qu on veux un pneu qui accroche ou un pneu qui dure

toi tu as tout compris
un pneu qui tiens longtemps est forcément plus dur mais accroche forcément moins...
voila c'est a voir avec les moyens,les principes et la facon de rouler de chacun.
moi je préfère investir dans un pneu plus tendre et qui accroche car je roule comme un sauvage.
même si ca m'en coute,je préfère investir dans un bon gommard après tout c'est la seule chose qui nous relie au sol et a 200 parfois

flechebleu a écrit:

ibizared a écrit:

excellent le d 211 je recommande
mais il dure pas longtemps :+ashamed:

en même temp faut savoir ce qu on veux un pneu qui accroche ou un pneu qui dure

pour le qualifer c ete une erreur de dunlop ce gommard je l ai eu je lui en ai mi plein la tronche sur flotte une vrai savonette
mais sur le sec pas a ce pleindre mais comme tout les dunlop le ressenti du neuf et hyper rigide!!!! le qualif 2 accroche mieux sur le moullié c été le remplacement

moi je conseil le GP racer pour la 1000 RR c est vraiment un bon gommard

Normal que ce soit une savonette sous la pluie, c'est un pneu sec, quoi qu'ils fassent c'est difficile d'obtenir super grip sur le sec et idem sur le mouillée.

le D211 est pas un ancien modèle gommard piste? je me trompe peut etr avec le D209

Exact tu te trompe, le d211 c'est de 2010, avec la carcasse basse pression NTEC pour le pneu arrière.