Recensement alternateur stator -rotor 1000 CBR 2004-05

Salut à tous.
l'info est connu pour les 2004 2005, il y aurait un défaut des fils d'enroulement du stator, ce qui fait surchauffer donc griller le stator, rotor à changer et parfois le régulateur.environ 700 € :shock: (il y' avait une extension de garantie de 5 ans).

Je voulais vos retour d'expérience, à quel kilométrage ça vous est arrivé ??!
ou dans quelles conditions...

Moi j'ai 35 000km pas de problème pour le moment, mais j'observe sur la colonne de direction que le pointeau jaune n'y est pas, donc ma moto n'a pas eu droit a cette modif...

petit up...

Soit personne n'a de 1000 CBR 2004_2005 ici, soit personne n'a eu ce problème à ce que je vois...

Est-ce que je me fait peur pour rien avec ce soucis (qui ne sera plus pris en garanti pour ma part...)?!

J'ai bien un 1000 mais je n'ai pas eu ce problème. Je croise les doigts.

Pas au courant

J'ai aussi un 1000 de 2004,38000km,et rien à declarer pour le moment.J'avais vu aussi pour le retour mais comme toi ,date depassée.

speed 2 a écrit:

J'ai bien un 1000 mais je n'ai pas eu ce problème. Je croise les doigts.

Et tu as combien de kilomètre au compteur?

Vérifiez ceux concernés (je le rappel 1000 CBR 2004-2005) si, sur la colonne de direction à coté du numéro de série vous avez un pointeau jaune, le rappel à été effectué.
J'ai discuté avec 6 personnes ayant eu ce soucis, ils l'ont eut vers 15000km (2) ou alors entre 30000 et 40000 km (4).
Apparemment , ça surchauffe quand on tourne au ralenti.
Moi je bouchonne pas beaucoup quand je roule, mais j'ai plusieurs manif FFMC et un réglage au banc qui ont fait pas mal tourné le moulin à 1500-2000trs/min.
Je prévois de faire reréglé ma machine cet hiver et j'ai les foies( oui Mc fly ! ) que ça me pète au nez sur le banc .

Pour moi, 24000 kms au compteur, pas de pointeau jaune et pas de souci pour le moment

Je croise les doigts également

35000 et pas de coup de pointeau.

speed 2 a écrit:

35000 et pas de coup de pointeur.

J'en suis au même stade que toi !

34000klm mon stator a bruler pas de pointo jaune sur le cadre.obligé d acheter un neuf trop degouter :+pleurs:

Damned ! un de plus .
Désolé pour toi, c'est une vraie pandémie ces stators...
Moi je viens de passer 36 000km et une p'tite frayeur la semaine dernière..calé au démarrage et dur de redémarrer, j'espère que c'était du au froid et que je ne m'en étais pas servi depuis 2 mois presque...et que c'est pas un des symptômes !

salut
1000 cbr 2007 acheté à 33 000 kms
35000 kms.  la poisse : panne de batterie a 18h30, pas le temps de faire un diag je fonce chez dafy... une batterie
                              Le lendemain sortie de 2 h et en panne plus de jus, diag rapide, batterie charge pas, soupcon regulateur confirmé par tout le monde : c' est la maladie..... commande un regul.
                              Remontage, controle : ca charge pas = enervé . controle du stator apparament bon a froid. Mais a chaud valeures toutes bizarre.  
                               Demontage: bobines toutes noires = furieux ...

Stator en commande à l' heure actuel et encore sur la bequille , heureusement j' ai encore le gex... à suivre..

Quels marque il faut monté pour plus qe ca soit fiable ? Le chinois est pas cher mais j' ai commandé du RICK'S

J'ai 24000 au compteur. Et justement, j'ai demandé quelques renseignement sur mon problème de cette semaine et on m'a parlé du régulateur, après avoir chercher, on m'a parlé du stator...

Quels sont les symptomes exact ?

Moi je viens de faire le test, et j'ai l'impression que je n'ai pas de soucis de charge... alors que chez Honda on m'a dit que c'était soit le régul soit le stator...

steph_42 a écrit:

salut
1000 cbr 2007 acheté à 33 000 kms
35000 kms.  la poisse : panne de batterie a 18h30, pas le temps de faire un diag je fonce chez dafy... une batterie
                              Le lendemain sortie de 2 h et en panne plus de jus, diag rapide, batterie charge pas, soupcon regulateur confirmé par tout le monde : c' est la maladie..... commande un regul.
                              Remontage, controle : ca charge pas = enervé . controle du stator apparament bon a froid. Mais a chaud valeures toutes bizarre.  
                               Demontage: bobines toutes noires = furieux ...

Stator en commande à l' heure actuel et encore sur la bequille , heureusement j' ai encore le gex... à suivre..

Quels marque il faut monté pour plus qe ca soit fiable ? Le chinois est pas cher mais j' ai commandé du RICK'S

bizarre pour un 2007 ce souci ne concernait que les 2004-05

Pas de soucis pour le moment, bon j'ai un 2007.