Etancheité du carter d'alternateur 1000 cbr rr 2009

Salut à tous ,
Suite au démontage de mon carter d'alternateur suite à une petite fuite d'huile , je voudrais savoir comment refaire l'étancheité? Il n'y à pas de joint carton ! faut -il mettre une patte à joint?

Pas de carton, c'est bien une pâte à joint.

Ref TB1207B ou équivalent à déposer sur tout le plan de joint du couvercle d'alternateur.

mais avant d'appliquer la patte a joint , il faut que les surfaces en contactes soient parfaitement propres de l'ancienne patte ... sinon ça va fuir ....

Ca c'est l'évidence même..

Merci beaucoup....il me reste plus qu'a mis mettre et de pas trop charger!!

Swap10 a écrit:

Ca c'est l'évidence même..

pas forcément pour tout le monde ;)

il y en a un paquet qui ce dise, plus il y en a mieux c'est

fire-toy a écrit:

Swap10 a écrit:

Ca c'est l'évidence même..

pas forcément pour tout le monde ;)

il y en a un paquet qui ce dise, plus il y en a mieux c'est

c'est pour ça que j'avais fais cette petite precision ....

La me pare que pour les bagnoles !!!
J'avais mis je crois autojoint grise pour le mien ( dispo, norauto/feux vert .....etc )

Une lame de cutter bien à plat pour nettoyer le plan de joint ( des 2 parties )

romucbr a écrit:

Une lame de cutter bien à plat pour nettoyer le plan de joint ( des 2 parties )

Et un bon coup de dégraissant (ou de nettoyant frein) pour finir. :)