info Cornet race court sur 1000 cbr 09 "mapping définitif"

Voila je suis tombé par hazard la dessus http://www.venturisystem.com/fr/honda/cbr-1000-rr/cornetsadmission-honda-cbr-1000-rr-fireblade-2008-2010
le gain apres réglage a l'air interessant!! quelqu'un a t'il testé!! le hic c'est qu'au passage ils augmentent aussi le bruit dans la boite a air et ça c'est moins good!

Moi je dis FAKE lol

hs: jolie la photo de ton avatar sur ce fofo (c'est pas avec une teutonne qu'on peu faire ça mdr)

Matt54 a écrit:

Moi je dis FAKE lol

Moi je dis pas fake.
C'est pas pour rien que les cornets HRC sont court
Maintenant si tu monte ca sans réglage, gain zéro
C'est surtout a haut régime que ca apporte

met la photo Guigui on dirais carrement les même que d'origine sauf qui sont chromé !!!

non rien a voir avec l'origine, blade a monté ça sur la sienne et apres remapping c'est 4cv de gagné et un poil de couple!!

a wouais !! ba la photo fait pas trés vendeur alors !!
mais je remarque surtout que tu a peur avec Cyril on devais etre a armes egals et je vois que Monsieur cherche des Ch partout mdr

arfff disons que je compense mes 20kg d'écart avec vous!!!

c'est marrant je savait que tu allait sortir s'texcuse et y'a plus 10 que 20 !!!

Moi aussi je me demandais si j'allais pas poser les mêmes.

Donc ça m’intéresse aussi ..

C'est peut être une copie des HRC ?

poypoy60 a écrit:

Moi aussi je me demandais si j'allais pas poser les mêmes.

Donc ça m’intéresse aussi ..

C'est peut être une copie des HRC ?

Non les HRC sont bien plus travaillé
les premier en 2008 ressemblé a ca
mais les années suivante ca a bien changé c'est vraiment de trés belle pièces

mais alors le tarif

autant il y a des choses comme le tirage rapide qui sont vraiment donné mais d'autre ca fait mal au cul

je les ai commandés lundi ainsi qu'un filtre bmc race.
Après reglage au banc chez le même preparateur que blade. J'espere qu'il arrivera à me sortir qq chevaux et un peu de couple supplémentaires.

n'oublie pas de poster l'avant après sur ce post j'en ferais de même !! je vais déja la passer samedi full stock boitier ed et filtre a air d'origine juste avec la demie ligne léo et apres on y retournera avec le kn race et les cornet venturisystem et le pc5 pour une carto au top!!!

pour revenir aux cornets j'ai peur qu'elle fasse plus de bruit au niveau de la boite a air, vous en pensez quoi?

ce que je trouve étrange , c'est que normalement lorsque tu modifie la longueur des pipes , ca joue effectivement sur la puissance ou le couple selon que tu reduis ou rallonge, mais toujours au détriment de l'un ou de l'autre , hors là , on nous dit + de puissance et + de couple !!!!

ils doivent etre un peu magiciens ............. non ???

flyingman a écrit:

n'oublie pas de posté l'avant après sur ce post j'en ferais de même !! je vais déja la passer samedi full stock boitier ed et filtre a air d'origine juste avec la demie ligne léo et apres on y retournera avec le kn race et les cornet venturisystem et le pc5 pour un carto au top!!!

pour revenir aux cornets j'ai peur qu'elle fasse plus de bruit au niveau de la boite a air, vous en pensez quoi?

meme si c'est le cas , c'est pas très genant !!!

Si ça peu devenir genant plus de bruit dans la boite à air , surtout sur les circuits avec limite en db , il existe les filtres mrw qui atténue ce bruit d'aspiration ( sans nuire au rendement ) .

scrat a écrit:

Si ça peu devenir genant plus de bruit dans la boite à air , surtout sur les circuits avec limite en db , il existe les filtres mrw qui atténue ce bruit d'aspiration ( sans nuire au rendement ) .

c'est exactement pour cela que je m'inquiete les fameux 95db que je suis même pas sur de sortir avec le léo chicané!!
pour le MRW j'en avais monté un sur mon 600gsxr par contre il atténu les bruit de boite seulement en charge dont aucun interêt pour les controles sono en statique!! par contre a dijon j'ai pu rouler sans chicane avec ce filtre car sono pris en charge sur la ligne droite!
je ne remonte pas un mrw sur le cbr car c'est trop d'entretien " filtre mousse" et c'est un filtre plus que race qui filtre pour dire qui filtre mais n'a rien a voir avec un kn ou autre! j'ai cassé en fin de saison "soupape" j'en suis pas sur mais il est possible que le filtre ai laissé passé une merde est ça les soupapes titane n'aime pas du tout!!

romucbr a écrit:

ce que je trouve étrange , c'est que normalement lorsque tu modifie la longueur des pipes , ca joue effectivement sur la puissance ou le couple selon que tu reduis ou rallonge, mais toujours au détriment de l'un ou de l'autre , hors là , on nous dit + de puissance et + de couple !!!!

ils doivent etre un peu magiciens ............. non ???

tu as raison c'est bien au détriment de quelque chose, les cornets venturi system décale t'as courbe vers le haut au détriment des bas régime! il augmente de couple a mi régime avec un meilleur maintient de la puissance en haut "faiblesse du 1000cbr" donc c'est du tout bon pour la piste!! gain env 4cv et 0.3 de couple

Le cbr fait pas trop de bruit en général .

flyingman a écrit:

j'ai cassé en fin de saison "soupape"

"j'ai j'ai" c'est un bien grand mot

1000 excuses!!! TU AS CASSE MA BRELE!!!!

flyingman a écrit:

romucbr a écrit:

ce que je trouve étrange , c'est que normalement lorsque tu modifie la longueur des pipes , ca joue effectivement sur la puissance ou le couple selon que tu reduis ou rallonge, mais toujours au détriment de l'un ou de l'autre , hors là , on nous dit + de puissance et + de couple !!!!

ils doivent etre un peu magiciens ............. non ???

tu as raison c'est bien au détriment de quelque chose, les cornets venturi system décale t'as courbe vers le haut au détriment des bas régime! il augmente de couple a mi régime avec un meilleur maintient de la puissance en haut "faiblesse du 1000cbr" donc c'est du tout bon pour la piste!! gain env 4cv et 0.3 de couple

ok !!!

flyingman a écrit:

1000 excuses!!! TU AS CASSE MA BRELE!!!!

:oops: disons que j'ai déceler un vis cacher avant la vente ( ce qui ma permis aux passage d'étre un des menbres fondateur du TRT )

mais bon comme je vient de te dire toute tes pieces HRC ça sert a rien tu vera juste le Q de ma 21 :twisted:

moi je dis!! l'important c'est dit croire!!!

Hihi c'est dans mille ans mars , ça laisse le temps de réver

Pour le bruit, je pense rouler une ou deux fois sur un circuit limité de toute façon les cornets et le filtre ne change pas bcp le bruit en statique par contre en dynamique ça cause plus.