prépa CBR 1000 2008 en mode piste MAJ P.19 la renaissance

Le pilote et la machine on revetu leur nouveau habit sur piste: ça claque.
Alors grosse différenece par rapport a la vesion stock?
il serait interessant d'avoir ton ecart de chronos sur une piste ou tu a roulé avant prépa a pneu egal.

scrat a écrit:

Dites vous bien une chose , si la moto bouge pas c'est que vous vous trainez , peu importe les réglages même très bon ça bouge si on envoie .
Après pour les mouvement au freinage , coup de gaz au rétrogradage ça aide , ouvrir un peu la détente aussi .

je suis entierement d'accord avec toi ;) !!! plus je vais tapé dedans plus elle va bougé mais là je me rens bien compte malgré mon ptit niveau de pilotage que surtout l'amortisseur AR montre ses limites lors des fortes accélération en sortie de virage ou la moto a tendance à guidonnée et légèrement écarté de la trajectoire et lors de gros freinage ou l AR a du mal a collé a la piste et donc balayé malgré les différents réglages que j'ai fais !!!

et en discutant avec Mr Chaplain il m'a confirmé le phénomème qui est du a une suspention AR trop souple et a une fourche trop Dur qui travaille mal sur sa course donc un désaccord entre l'avant et l'AR !!!

donc il va me changé tout ça en réaccordant l'AV et l'AR ;) pour qu'ils travaillent ensemble !! mais ça ce trouve je n'irais pas plus vite car comme tu dis elle bougera toujours mais avec des mouvement beaucoup plus neutre ;)

rico a écrit:

Le pilote et la machine on revetu leur nouveau habit sur piste: ça claque.
Alors grosse différenece par rapport a la vesion stock?
il serait interessant d'avoir ton ecart de chronos sur une piste ou tu a roulé avant prépa a pneu egal.

merki mon poto !!!

alors je dirais pas qu'il y a une grosse différence mais je sens qu'elle est un peu plus maniable encore ;)

et je te dirais ça pour la différence au chrono vu que je retourne a dijon

ALBATOR a écrit:

rico a écrit:

Le pilote et la machine on revetu leur nouveau habit sur piste: ça claque.
Alors grosse différenece par rapport a la vesion stock?
il serait interessant d'avoir ton ecart de chronos sur une piste ou tu a roulé avant prépa a pneu egal.

merki mon poto !!!

alors je dirais pas qu'il y a une grosse différence mais je sens qu'elle est un peu plus maniable encore ;)

et je te dirais ça pour la différence au chrono vu que je retourne a dijon

Surtot que tu est passé en pneu piste et je pense que le plus gros de la difference vien de là en tous cas pour l'ecart de chronos, c'est sur.

le préparateur de fourche chaplin il se trouve ou ?

Alors il ce trouve dans le 28 !!! Plus précisément la ville c est : LE GUÉ DE LONGROI 28700 c est à 30 km de moi donc c est cool pour moi si j ai besoin de réajuster ou de conseil !!! En tout cas il vraiment super sympas car quand je lui es déposée le matos il m a fais un cour de 1 heure sur le réglage de suspatte

Je récupère ma fourche et l amorto le 25 avril Et il me fera un autre cour sur les Suspentions !!! Ce qui est cool c est qu on. En a pour son argent ;)

rico a écrit:

ALBATOR a écrit:

rico a écrit:

Le pilote et la machine on revetu leur nouveau habit sur piste: ça claque.
Alors grosse différenece par rapport a la vesion stock?
il serait interessant d'avoir ton ecart de chronos sur une piste ou tu a roulé avant prépa a pneu egal.

merki mon poto !!!

alors je dirais pas qu'il y a une grosse différence mais je sens qu'elle est un peu plus maniable encore ;)

et je te dirais ça pour la différence au chrono vu que je retourne a dijon

Surtot que tu est passé en pneu piste et je pense que le plus gros de la difference vien de là en tous cas pour l'ecart de chronos, c'est sur.

Oui c est sur que ça va aider un peu beaucoup !!!! Surtout qu en passant en 55 au lieu de 50 ça aide en maniabilité !!!

ALBATOR a écrit:

bon voici les derniéres photo avec le soleil et vraiment toutes fini pret a arsouiller :

dit donc, ta déco ne serait pas l'oeuvre d'un certain harry, dit l'homme aux doigts de fée ?????

superbe

Merci et Oui c est l œuvre de mon poto Harry

je lui demanderai bien la meme sur mon fs... mais j ai appris qu'il allait du coté de bordeaux bientot...

Oui d ici peu il part du coté de Mont de Marsan ;)

albator tres jolie mais il te sert a quois le speedhealer sur piste ?
et le shifter c'est quois HM ou corona ?
merci

merci !!!

alors speedo c'est pour ne pas fausser le compteur quand je change de démul et d'avoir la bonne vitesse réel au niveau du compteur ;) !!!

et pour mon shifter c'est un CORDONA PQ8 ;)

Salut ALBATOR,
Pourrais-tu me dire où tu as acheté ton poly piste et pour combien ?
Merci.

alors acheter chez moto-vision.fr 330€ livré ;)

ALBATOR a écrit:

alors acheter chez moto-vision.fr 330€ livré ;)

Ah c'est pas cher ça !
C'est ton premier poly que tu as acheté ou bien tu avais déjà eu d'autres expériences ?
Et point de vue qualité, c'est moyen ou top ? J'ai vu que y a des renforts en carbone aux jonctions et aux points de fixations...

totocbr600rr a écrit:

ALBATOR a écrit:

alors acheter chez moto-vision.fr 330€ livré ;)

Ah c'est pas cher ça !
C'est ton premier poly que tu as acheté ou bien tu avais déjà eu d'autres expériences ?
Et point de vue qualité, c'est moyen ou top ? J'ai vu que y a des renforts en carbone aux jonctions et aux points de fixations...

En ce qui me concerne, j'ai pris chez eux pour le 600, ils collaient nickel, pour le 1000 j'ai été obligé de faire une papatte de maintien sur le flanc droit...;

Alors c est pas du super poly mais tu en as pour ton prix !!!! Pour ce que j en fais j en suis très satisfais !!!!

Il tombe nickel à part le cache réservoir ou J ais juste du refaire 2 pattes mais rien de dramatique ;)

ALBATOR a écrit:

Alors c est pas du super poly mais tu en as pour ton prix !!!! Pour ce que j en fais j en suis très satisfais !!!!

Il tombe nickel à part le cache réservoir ou J ais juste du refaire 2 pattes mais rien de dramatique ;)

Moi, j'ai laché l'affaire.... la coque de la selle maintient le tout...

taaz a écrit:

ALBATOR a écrit:

Alors c est pas du super poly mais tu en as pour ton prix !!!! Pour ce que j en fais j en suis très satisfais !!!!

Il tombe nickel à part le cache réservoir ou J ais juste du refaire 2 pattes mais rien de dramatique ;)

Moi, j'ai laché l'affaire.... la coque de la selle maintient le tout...

j'ai juste fais 2 ptites pattes en alu plus longue ;) et ça tiens nickel

Super bécane et super vendeur

plein d'idées sur ce tuto, merci !!

De rien ;) !!! Je suis ravi que ca puisse t aider

le tuto tirage rapide m'a bien aidé à ne pas perdre du temps