Débridage CBR1000RR 2012

Je me tâte encore, vu qu'en 2013 on passe officiellement en full si tout se passe bien...devrais je attendre ou débrider avant.
Ma dernière CBR 2009 était en full 181(vilo) sur le banc et j'aurais du mal à me contenter de 106ch...on verra ça après rodage.
Je me pose quelques questions vu que je ne vais pas faire du circuit avec, j'ai juste besoin d'un peu plus de jus. Mettre que les cornets full change-t-il quelque chose? s'il ne font prendre que 20-30ch ça serait pas mal.
Le power commander est il le même pour toutes les motos (CBR, R1, GSX, ZX10R....) ? Puis je prendre un d'occaz et mettre la carto qui va bien c'est tout? ou chaque mobylette à son propre PC?
Les cornets sont ils les même que les model 2008-2011 vu que le moteur est le même?

Ce que je sais :
Ne mettre que les cornets ne sert à rien.
LE PCV est bien le même pour toutes les motos, mais la connectique non, et tu ne peux pas la changer.
pour la réf des cornets : http://www.hdlparts.com/fiche_section_detail.asp?section=744852&category=Motorcycles&make=Honda&year=2008&fveh=20254

changer les cornets ne sert a rien ? vraiment ?
je pense pas que ca change rien

ca change rien et encore mieux ca peu meme endommager ton moteur
elle devient hyper pauvre avec tout l'air qu'autorise les gros cornets.

ah ok ca change rien , comme ca change rien si tu les mets sans faire de reglages (genre la richesse)

Ca fait un mois que j'ai la 2012 et je commence a me dire qu'il faut que je la revende...
Une catastrophe a mettre en full et impossible d'avoir les pieces :)
Quelqu'un aurait une solution entre le full Honda et comment l'avoir sans la license FFM ou avec le PCV ou attendre 2013?
En sachant que si la loi passe les motos inferieur a 2013 n'auront pas l'autorisation de passer en full car non-homologuer...

Mimenss a écrit:

Ca fait un mois que j'ai la 2012 et je commence a me dire qu'il faut que je la revende...
Une catastrophe a mettre en full et impossible d'avoir les pieces :)
Quelqu'un aurait une solution entre le full Honda et comment l'avoir sans la license FFM ou avec le PCV ou attendre 2013?
En sachant que si la loi passe les motos inferieur a 2013 n'auront pas l'autorisation de passer en full car non-homologuer...

:o Ah bon? Comment ça impossible?

Je dirais meme plus " Comment ça impossible !! "
Non franchement pas vraiment difficile , juste une petite " discussion" la ou tu l as achetée..
me suis je fait comprendre ...? ;)
Et comment ça , revendre la meilleure moto du monde ..!! oups ...

Honda a sacrément bien fait les choses cette fois si, ce donner autant de mal pour brider une moto, ils auraient pus le mettre dans la moto...
La meilleur du monde avant oui maintenant... :( Les Européennes reprennent le devant de la scène :)
C'est mon avis!
Avant quelqu'un de lambda pouvait mettre en full sa machine (usage piste bien entendu) maintenant pour avoir ce boitier c'est le parcours du combattant...
Et que pensez vous du débridage par PCV?

Bonjour,

Savez-vous si le kit full 2010 est adaptable sur un modèle 2012?

Bonne soirée.

mehdi974 a écrit:

Bonjour,

Savez-vous si le kit full 2010 est adaptable sur un modèle 2012?

Bonne soirée.

Oui , mais tu aura la carto de 2010 .


V

hello

pas 2013 la loi débridage mais 2016 (voir site FFMC)


appel de phare

Bip

biprunner28 a écrit:

hello

pas 2013 la loi débridage mais 2016 (voir site FFMC)


appel de phare

Bip

Il date un peu ce sujet de discussion et à cette époque, on parlait du débridage des motos pour 2013 ;)

bon tout ça n'est pas très clair au final, j'ai débridé moi meme mon 2007 (cornet et shunt ) il y a 4ans, nickel aucun souci et facile
tuto ici
http://xtremsports.forumpro.fr/t5-debrider-une-honda-cbr-1000rr

je voulais savoir si pour la 2012 le shunt était le même, j'ai déjà monté les cornets
merci

Comme gwen, j'ai debridé 2 CBR 1000, ma 09 avec cornets + Power comander et une 05 avec ED + clé + Cornets

et si moi j'ai reussi !! tout le monde peu le faire franchement !

la question est en fait, est ce que faire un shunt est possible ou seul un power commander peut débrider la machine

Alors pour faire court :
Le débridage des 08-13 ne se fait qu'avec Power Commander ou Bazzaz ou autre, avec les cornets.
Mais vous perdez 1000 tr/min par rapport au cdi ED.
Le shunt n'existe pas.

merci arnaud c'est clair maintenant

une réponse appelle une question évidemment:
donc le vendeur me propose un O2 Eliminator avec le power commander, est ce indispensable?
mon pot: un taylormade

Élimination de sonde lambda = shunt à 3 centimes d'euros...

gwen_07_12 a écrit:

une réponse appelle une question évidemment:
donc le vendeur me propose un O2 Eliminator avec le power commander, est ce indispensable?
mon pot: un taylormade

J'avoue que j'en sais rien mais ça m'interesse, pour un R77 aussi, le seul truc que je sais c'est que dans les Maps dispo pour CBR avec boitier F sur le site de Dynojet y'a que avec O2 eliminator pour le R77

par contre pour le taylor made c'est la map 16-002-512 et la y'a rien d'indiqué

http://www.cbr-world.com/t16425-1000-2011-silencieux-sonde-ou-silencieux-pas-sonde

et sur ce post Foenix dis que l'eliminateur de sonde est fournis avec le PC5 par contre serieux moi ça me dis rien

Le shunt est fourni, oui.
Et arrêtez avec vos maps trouvées sur le net, c'est de la merde en boîte.

arnaudboub a écrit:

Le shunt est fourni, oui.
Et arrêtez avec vos maps trouvées sur le net, c'est de la merde en boîte.

c'est pas "fournis sur le net" c'est celle du cd livré dans la boite, apres je veut bien qu'elle est pas reglé aux petits oignons ( ce que je ferais faire par Gentlemen riders quand j'aurais le temps ) en meme temps j'ai pas de banc dans mon jardin .... mais je vois pas en quoi la Map livrée par dynojet est moins bonne que celle fournis dans un boitier ED que tu peu pas modifier

et vraiment, je vois pas le shunt fournis avec mon PCV ... va falloir que je regarde ça de plus pres a l'occasion aussi

Le shunt était dans ma boîte.

arnaudboub a écrit:

Le shunt était dans ma boîte.

pas moi :( j'avais le boitier, un cd, 2 autocollants et un cable usb

pas grave vais en commandé un