tuyaux pour réglage suspension cbr 600rr 2005

Bon.....j'ai beau chercher je trouve pas.......quelqu'un(s) pourrait me tuyauter sur ses réglages suspat ( déja en me donnant les valeurs d'origines ) puis les valeurs sur piste ,avec quels pneus et éventuellement le poids du pilotes.....( comment ça j'abuse) et interdit de tricher sur le poids heinnnnn

personne n'a de 600rr ou bien????????????,

Moi suis gentil , pas comme les autres Modos/Admin qui sont tous laids et vilains


tout pour ta 600 c'est ici

yes !!!!! merci à toi; serais tu un dieu??????

xav13 a écrit:

yes !!!!! merci à toi; serais tu un dieu??????

non du tout , juste son fils

bien vu..........


mais je viens de me taper les 14 pages.....e aucun réglage indiqués.... :+pleurs:

Bordel de merde de réglages de suspention!!! :+mad: :+mad:
c'est "LA" grande question universelle
ça dépend du poid du pilote, des pneus, du style de pilotage, de la meule, du circuit, etc....
Si c'était la panacée du réglage ou "Là, en faisant comme ça c'est nickel" ça se saurait...

on est bien d'accord , mais à la base je cherche ne serait ce que les réglages d'origines parce que là elle est carrément dans les choux , quand je l'ai récupéré tous les réglages de fourches étaient serrés à fond...je peux te dire que BOF!! j'ai halluciné , j'ai donc chercher et trouver les réglages d'origines pour la fourche , c'est déja mieux d'origines mais l'amorto est je pense également régler à l'arrache donc si je pouvais avoir les réglages d'origines ça me donnerait une base de départ , après ne t'inquietes pas je réglerai en fonction de mon poids , ma conduite et les pneus....je veux voir à quel point elle est mal régler de l'arrière pour le moment


je me permets de me citer....:


"Bon.....j'ai beau chercher je trouve pas.......quelqu'un(s) pourrait me tuyauter sur ses réglages suspat ( déja en me donnant les valeurs d'origines ) puis les valeurs sur piste ,avec quels pneus et éventuellement le poids du pilotes.....( comment ça j'abuse) et interdit de tricher sur le poids heinnnnn "

Fonction recherche :

http://www.cbr-world.com/t12417-reglage-fourche-600-cbr-rr-2006


Les réglages de suspension d'origine :

Ces réglages s'effectue vissé à fond dans le sens des aiguilles d'une montre. Ensuite vous retranchez du nombre de crans indiqués. Si vous n'entendez pas de "clic", sachez qu'un cran correspond à un quart de tour de vis.

Pour régler la détente, il s'agit de la vis en haut des tubes de fourche ou de la vis en bas de l'amortisseur arrière.

Pour régler la compression, il s'agit de la vis en bas des fourreaux de fourche ou de la vis en haut de l'amortisseur arrière.

Pour régler la précharge, il s'agit des filets visibles sur le haut des tubes de fourche ou du filetage sur l'amortisseur.

FOURCHE : Détente : Vissé à fond moins 2 tours 1/2.
Compression : Vissé à fond moins 2 rours.
Précharge : 4 traits visibles.

AMORTISSEUR : Détente : Vissé à fond moins 1 tour 3/4.
Compression : Vissé à fond moins 7 crans.
Précharge : sur la position 3.



Les réglages de suspension donnés par les journalistes de Moto-Journal :



RÉGLAGES ROUTE :

FOURCHE : Détente : Vissé à fond moins 7 crans.
Compression : Vissé à fond moins 4 crans.
Précharge : 2 traits visibles.

AMORTISSEUR : Détente : Vissé à fond moins 8 crans.
Compression : Vissé à fond moins 6 crans.
Précharge : 3ème cran.

PRESSION DES PNEUS : AV 2,3 Kg - AR 2,5 Kg.

merci à toi ...... il est vrai que je faisais réglages suspensions ou amortisseur cbr 2005 dans la fonction recherche à ma décharge , faut que j'apprenne à mieux l'utiliser...

xav13 a écrit:

merci à toi ...... il est vrai que je faisais réglages suspensions ou amortisseur cbr 2005 dans la fonction recherche à ma décharge , faut que j'apprenne à mieux l'utiliser...

De rien entre alsaco

si si j'insiste!!!