Réglage d'origine des suspension de 600 CBR RR 2005

Bonjour,
J'ai acheté une 600CBR RR 2005 d'occase, quand je regarde sur le dessus de la fourche, au niveau des reglages, j'ai l impression que le tube de fourche du coté gauche n'est pas reglé comme celui du coté droit.
J'aimerai bien remettre les 2 coté d'origine, pour partir sur de bonne base.
D'où ma question : comment régler les suspension comme a l'origine?
Merci

Les suspensions ça se règle ne fonction du pilote dessus poids et conduite (utilisation).

Avec la fonction recherche tu dois trouver ton bonheur il y un tuto pour ça.

Et même si c'est pas le même modèle c'est pareil.

salut
bein moi ma fourche aussi est comme sa la vis de droite ou on met une clé de 13 est legerement visser a gauche, par rapport a la vis de gauche, mais les traits sont identiques pil poil (3 traits) donc je pense que c'est normal pour toi, regarde bien si tu as le meme nombre de traits a gauche comme a droite, je mets des photos des que je peus.
++

donc voila les photos, j'espere que tu verras pas trop mal

Merci pour les photos, sur la 2005 c'est plus tout a fait comme ca, mais en regardant de plus pres le manuel du conducteur, je me suis rendu compte que tout y est expliqué..

Citation :

je me suis rendu compte que tout y est expliqué..

et alors sa veut dire qu'ils sont bien règlé ou pas???
sa pourra peut etre me servir un jour quand j'aurais les moyens de m'acheter une cbr plus recente

Ca je peux pas encore le dire, il faut serré a fond puis devisser du nombre de tour indiqué.
Je ferai ca se week end je pense, mais ca n'a pas l'air tres compliqué (pour remettre le reglage d'origine, pour faire ces propre reglages la c'est une autre histoire).

Voila pour info sur 600 CBR RR 03/04 :


Les réglages de suspension d'origine :

Ces réglages s'effectue vissé à fond dans le sens des aiguilles d'une montre. Ensuite vous retranchez du nombre de crans indiqués. Si vous n'entendez pas de "clic", sachez qu'un cran correspond à un quart de tour de vis.

Pour régler la détente, il s'agit de la vis en haut des tubes de fourche ou de la vis en bas de l'amortisseur arrière.

Pour régler la compression, il s'agit de la vis en bas des fourreaux de fourche ou de la vis en haut de l'amortisseur arrière.

Pour régler la précharge, il s'agit des filets visibles sur le haut des tubes de fourche ou du filetage sur l'amortisseur.

FOURCHE : Détente : Vissé à fond moins 2 tours 1/2.
Compression : Vissé à fond moins 2 rours.
Précharge : 4 traits visibles.

AMORTISSEUR : Détente : Vissé à fond moins 1 tour 3/4.
Compression : Vissé à fond moins 7 crans.
Précharge : sur la position 3.



Les réglages de suspension donnés par les journalistes de Moto-Journal :



RÉGLAGES ROUTE :

FOURCHE : Détente : Vissé à fond moins 7 crans.
Compression : Vissé à fond moins 4 crans.
Précharge : 2 traits visibles.

AMORTISSEUR : Détente : Vissé à fond moins 8 crans.
Compression : Vissé à fond moins 6 crans.
Précharge : 3ème cran.

PRESSION DES PNEUS : AV 2,3 Kg - AR 2,5 Kg.

Pour l'amortisseur d'un 2005 les données de réglage sont identiques?

................depuis le temps...........personne pour me répondre?????????,

Petit up, je serais aussi à la recherche des réglages d'origine du cbr rr de 2006...donc si quelqu'un aurait ca (je n'ai pas eu le manuel avec la moto malheureusement) ou aurait un lien ou on pourrait se renseigner :?:

Bon, du coup en cherchant j'ai trouvé mon bonheur ici : http://www.cbr-world.com/t12417-reglage-fourche-600-cbr-rr-2006?highlight=r%E9glage+fourche