guidon sur cbr

Bonjour tout le monde
voila en vue d'un rallye moto d'un week end avec des spécial, j'aimerais comme on me l'a conseillé, mettre un guidon pour les petites spéciales.
en effet, des bracelets dans des petites spéciales voudrait sérieusement me pénaliser dans l'agilité de ma moto, et donc perte de temps énorme.

sauf que en cherchant un peut, on trouve.... presque rien. donc mes questions sont les suivantes :
pour commencer, dois je changer l'inclinaison des bracelets pour les mettre style guidon ou poser des pontets + guidon?
j'ai peur que le coup des bracelets me casse le dos.

j'ai trouvé ceci qui peut être intéressant, avec les pontets, reste plus qu'a mettre le guidon mais petite question encore, est ce que le guidon toucherais pas ma bulle en braquant?? au final, une tel opération est-il possible sur ma moto?

passe directement avec des pontets plus guidon, les demi guidon droit ne te favoriseront pas !! enfin a mon avis.
Pour ce qui est de la bulle, il y a de forte chance que ca touche, sauf si tu trouve des pontets légèrement désaxé (déjà vue ca, mais ou ?)

La bulle va toucher , faudra surement changer tes cables de gaz et ta durite de frein et embrayage .

exemple tout bête, mais les pontets des fazer reparte vers le réservoir, une inclinaison plutôt pas mal et a ce demander si sa passerais??
j'en avais vu a moto expert je crois vers chez moi dans le même genre.



[img][/img]

par exemple, mais comme le dis Scrat, tu vas être obligé de rallonger tes durites de freins sûr !, câble de gaz a voir

re vend ta cbr et prend 1 enduro pour faire des trucs parreilles
tu as deja vue 1 ferrari avec 1 volant de camion

tient regarde la si tu peut trouver ton bonheur peut etre

http://www.xaissbike.com/accessoires-pieces-moto/list-105/

http://www.xaissbike.com/accessoires-pieces-moto/prod-179.html

le furet a écrit:

re vend ta cbr et prend 1 enduro pour faire des trucs parreilles
tu as deja vue 1 ferrari avec 1 volant de camion

j'aurais tendance a te conseiller de te chopper un bon supermot' ou alors de trouver une vieille sportive et de l'equiper course de routes , car avec ton 1000 tu vas plutot transformer une hypersport en hypertronçonneuse ....si tu vois ce que je veus dire ....

fabien a écrit:

j'aurais tendance a te conseiller de te chopper un bon supermot' ou alors de trouver une vieille sportive et de l'equiper course de routes , car avec ton 1000 tu vas plutot transformer une hypersport en hypertronçonneuse ....si tu vois ce que je veus dire ....

oui je vois, puis je veux pas partir dans des emmanches pas possible, pas avec cette moto
bon... ma mère a éventuellement un CB500 non je rigole, quand même pas. du coups je vais la laisser comme sa

merci quand même de vos réponses

Moi l'ancien TLS 1000 d'un pote avait un guidon car l'ancien proprio avait mal au dos, resultat bulle et tête de fourche coupé mais ca reste possible.

fabien a écrit:

j'aurais tendance a te conseiller de te chopper un bon supermot' ou alors de trouver une vieille sportive et de l'equiper course de routes , car avec ton 1000 tu vas plutot transformer une hypersport en hypertronçonneuse ....si tu vois ce que je veus dire ....

je plussois, faut un paquet d'experience pour d'ébrancher un 1000 en mode rally style "sergeï" ze chevalier

Oui pareil que fabien pour le coup du supermot

mais maintenant je dis attention au budget
Un vrai SM ca coute aussi cher que ton CBR, par contre sur de la petite spéciale c'est une arme :twisted:

Maintenant le CBR avec un grand guidon, niveau modif ca fait aussi un paquet de pognon mine de rien, tout ca pour faire une "course"
puis le risque de la gauffrer aussi

Avec une photo, tout va mieux ;)))
Le montage est manifestement possible à condition de retirer une petite partie du haut du carénage



[img]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=579939foto0097m.jpg][/URL][/img]

de souvenir Pat17 l'avais fait sur son CBR

elle avait coupé le carénage

sacrilege 1 rothmans RR avec 1 guidon de PD :+mad:
vire moi ca et met 1 repsol a la place

Nombre de messages: 36 (a moitier pardonne) mais - 500 dans mon estime :+ashamed:

le furet a écrit:

sacrilege 1 rothmans RR avec 1 guidon de PD :+mad:
vire moi ca et met 1 repsol a la place

Nombre de messages: 36 (a moitier pardonne) mais - 500 dans mon estime :+ashamed:

Bah, c'est aussi çà l'Amérique... faut être plus tolérant !!!

comme vof, j'ai vu un post passer, mais savoir ou il a été ranger et sous quel nom????

Sinon au vu des videos de rallye routier comme ca, les super mot tire bien leurs epingles du jeu et pour ton cbr faut pas avoir peur de le mettre a terre...alors du coup???

parceque si tu le fais tu arsouilles comme un gros cochon et tu ramene une médaille sur le fofo

???
ohh je sais plus en tout les cas c'est quelqu'un qui gare ca meule dans son salon, car je me souviens d'une photo de la moto avec le guidon dans cette dite piece!!!!!!!!!
Si ca peu t'aider!!!!!!!

crashteam69 a écrit:

???
ohh je sais plus en tout les cas c'est quelqu'un qui gare ca meule dans son salon, car je me souviens d'une photo de la moto avec le guidon dans cette dite piece!!!!!!!!!
Si ca peu t'aider!!!!!!!

au pire, je pourrais avoir un klr 650 équipé supermotard de 2003 mais bon, c'est pas bien puissant

lemotard58 a écrit:

au pire, je pourrais avoir un klr 650 équipé supermotard de 2003 mais bon, c'est pas bien puissant

deja un cb 500 bien tapé streetbike , tu peux deja envoyer severe avec , je me souviens de ma derniere , y avait pas grds monde qui s'accorchaient derriere qd j'etais enervé ....

fabien a écrit:

lemotard58 a écrit:

au pire, je pourrais avoir un klr 650 équipé supermotard de 2003 mais bon, c'est pas bien puissant

deja un cb 500 bien tapé streetbike , tu peux deja envoyer severe avec , je me souviens de ma derniere , y avait pas grds monde qui s'accorchaient derriere qd j'etais enervé ....

j'ai toujours mon ancien CB500, il est a ma mère mais c'est pas le soucie sa j'ai l'impression d’être sur une brique et sa tremble de partout ( c'est sa de s'habituer au confort )

boarf , la glisse , c'est ds la tete ....

pi je vais perdre 100ch olalala sacrilège