plaquettes de frein

salut a tous

Voila, je suis allé commander cette semaine mes plaquettes de frein arrière pour la moto. m'amusant a faire du drift par moment, sa a tendance a s'user aussi vite que l'avant bref !!

je suis allé a Dafy et le vendeur m'a poser une question : est ce que j'en veux des "normaux" ou des "racing" ? différence sur la puissance de freinage a priori avec quand même 15€ d'écart entre les 2 paires.

du coups, j'ai pris du "normal" en plaquette, et il m'a commandé du AP RACING. qu'en pensez vous?

Les spécialistes de la piste pourront certainement te renseigner suivant les différentes marques " non d'origine". Moi pour une utilisation route à 100% je reste avec les plaquettes d'origine HONDA. J'ai le meilleur feeling.

J'ai roulé durant de nombreuse années en Motocross et là aussi le meilleur " feeling", usure, qualité abrasive pour les disques de frein étaient les plaquettes d'origine HONDA. J'avais testé des plaquettes braking mais elles étaient trop agressives pour le disque de frein avant et surtout un mordant trop direct, du coup quand l'accroche du pneu ( pneu à crampons...) n'était pas bon, tu avais vite fait de glisser de l'avant. ( boue bien grasse ou terrain hyper sec avec couche de poussière dessus). C'est pourquoi quand il s'agissait des freins, embrayages, joints spy de fourche, pièces moteur etc... je ne prenais que du HONDA origine. Bon il est vrais que je roulais pour un concessionnaire de ma région et que j'avais quelques gros points de réduction non négligeables sur les motos et pièces détachées.

La seule exception que j'ai pour le freinage est pour ma voiture privée où là j'ai des plaquettes type course. Des FERODO DS 2500. Mais la marque de ma voiture n'est pas réputée pour avoir un freinage costaud et endurant par rapport à l'ensemble du véhicule. ( CF SUBARU).

Voili voilou. Je ne sais pas si ces quelques lignes peuvent t'aider. Mais moi sur mon CBR et avec l'utilisation que j'en ai, je reste sur des pièces d'origine. ;)

sur le CB, j'avais monté des disques F.E+ plaquettes AP racing et c'est aussi le cas sur le PC25

l'ensemble combinés en terme de freinage c'est quand meme mieux que l'oorigines en plus d'etre moins cher

apres, j'ai jamais testé les AP racing seuls

il me semble que j'avais déja testé ces plaquettes avec disque de frein d'origine, et usure grand V je me rappel plus

sur le hornet j ai des ap racing avec disques d'origine. rien çà leur reprocher

Effectivement, j'ai oublié un détail, sur la CBR j'ai installé des durites de frein aviation tressées inox, cela aide beaucoup pour avoir un meilleur " feeling" , de plus quand tu as besoin " d'écraser " les freins la réponse est immédiate. Et pour compléter le tout un bon liquide de frein MOTUL RBF 600.
Avant les modifications j'avais des plaquettes AP RACING avec tout le reste entièrement d'origine, c'était pas top. Là maintenant avec freinage complet d'origine mais juste bonnes durites et liquide de frein correct, c'est le jour et la nuit.

je viens de les monter, je lui fais son petit rodage et on verra avec le temps ce que sa donne