cbr fs -- bouchon d'huile qui a sauté

voila tout est dans le titre... cbr fs de 2002 dont le bouchon d'huile a sauté a chaud a haut régime (en burn quoi)

a votre avis sa peut etre quoi ? segment ?

sa vaut le coup de réparer ou pas ?

:evil:

Moi, je serais d'avis de dire " remet un bouchon ( en vérifiant qu'il soit bien serré )
Et vois si ça recommence ou pas !!!

Ça m'est arrivé une fois lorsque j'avais acheté un VFR !!!
Puis plus rien ensuite !!!!

Il n'y avait pas trop d'huile dedans ?

Quand tu parle de bouchon, tu parles bien du bouchon de remplissage et non celui de vidange !

salut oui je parle bien du bouchon de remplissage !

simé a écrit:

salut oui je parle bien du bouchon de remplissage !

Heureusement, sinon t'avais plus de moteur !!!!

sa se peut ouai :P

sinon vous auriez une idée de ce que sa pourrait etre ? sinon je peux démonter quoi pour avoir une idée du truc ?
je pensait déculasser pour voir l'état des piston

Ton niveau huile était comment ?
Sachant que tu as du en perdre un paquet d'huile quand le bouchon à sauté

simé a écrit:

sa se peut ouai :P

sinon vous auriez une idée de ce que sa pourrait etre ? sinon je peux démonter quoi pour avoir une idée du truc ?
je pensait déculasser pour voir l'état des piston

doucement doucement, te precipite pas a tout demonter, refait le niveau remet un bouchon et vois si ca recommence avant de sortir la clé de douze !!!

J'avais eu ca sur ma er6, le bouchon qui s'était viré J'avais d'ialleur bien failli me peter la tronche

Tu n'en perd pas tant que ca (0.1l) en général tu te rend compte de la couille assez vite

Maintenant, refais le niveau, si ca se passe bien après, c'est que ct juste un bouchon désserré.... si ca le refait.... c'est qu'il y a un autre problème

Gets a écrit:

J'avais eu ca sur ma er6, le bouchon qui s'était viré J'avais d'ialleur bien failli me peter la tronche

Tu n'en perd pas tant que ca (0.1l) en général tu te rend compte de la couille assez vite

Maintenant, refais le niveau, si ca se passe bien après, c'est que ct juste un bouchon désserré.... si ca le refait.... c'est qu'il y a un autre problème

yesss c'est juste dommage pour la pompe droite !!!

romucbr a écrit:

Gets a écrit:

J'avais eu ca sur ma er6, le bouchon qui s'était viré J'avais d'ialleur bien failli me peter la tronche

Tu n'en perd pas tant que ca (0.1l) en général tu te rend compte de la couille assez vite

Maintenant, refais le niveau, si ca se passe bien après, c'est que ct juste un bouchon désserré.... si ca le refait.... c'est qu'il y a un autre problème

yesss c'est juste dommage pour la pompe droite !!!

exactement! C'est d'ailleurs pour ca que j'ai failli me peleter, mon pied a glisser de la platine

ca me l'avait fait sur le vfr que je venais essayer ( pour l'acheter ) , j'etais juste deg !!!
mais j'ai quand meme acheté la brele, d'ailleurs ce fut une erreur ( pas une moto pour les jeunes qui veulent s'amuser ca , beaucoup trop lourd et pataud !!!
maitenant, je ne dirais pas non , pour aller bosser tous les jours !!!

romucbr a écrit:

simé a écrit:

sa se peut ouai :P

sinon vous auriez une idée de ce que sa pourrait etre ? sinon je peux démonter quoi pour avoir une idée du truc ?
je pensait déculasser pour voir l'état des piston

doucement doucement, te precipite pas a tout demonter, refait le niveau remet un bouchon et vois si ca recommence avant de sortir la clé de douze !!!

le problème c'est que le moteur est sur l'établi, l'ancien proprio en a monté un autre :P