a non mais j'dit pas que c'est une brele, mais je dit que pour moi qui en suis une, le 900 est horrible pour se faire la main!
Par contre, une fois que tu touche, c'est claire que c'est du bonheur, meme si ca broute à la verticale et que les moteur casse sur la barre! (donc prudence, pridence, des que ca frotte, on repose, ou si tu t'arrete sur la barre, faut couper le moteur illico presto!
Pareil, pas faire de stoppies au rupteur, sinon tu vas faire un stoppies-rupteur-bielle! lol (ce conseil marche aussi avec les 500 CB)
Sinon pour ta patte moteur cassée, si c'est bien fait, j'voit pas ou tu peux avoir un soucis, c'est le cas sur mon 600 et rien ne bouge, mais c'est hyper propre comme réparation! Et d'apres les dire de nico, ils ont l'air d'etre au top ;)