moto occas et kms

je commence a chercher un peu les occas pour remplacer mon 929

et je me pose une question :

les motos ne roulent plus ou y a du traffic de compteur a gogo ?

comment des mobs de 10 / 12 ans d age peuvent afficher en majorité

tout juste 20000 kms la plus part du temps !

moi qui lorgne du coté aprilia sachant qu il y a eu des bug compteur

si pas de carnet de suivie ca va pas etre facile !

les gens roulent que l été :lol:

et les années bissextiles :lol:

Faut pas croire, il y en aussi une majorité qui achètent une moto juste pour le dit d'en avoir une, la sortent 5 fois l'an et basta...
Fait trop froid, trop chaud, il pleut etc.

Le pire c'est quand ils te sortent "moi j'ai 15 ans de permis et j'ai jamais eu d'accidents, jamais tombé (bien que cela peut arriver)" et ne totalisent que 20000kms sur leurs 15 ans
Mais c'est une autre histoire ;)

Si tu as un suivit c'est quelle était plus en vitrine qu'autre chose ;)
Moi mon 2007 il avait 11000 bornes car le mec en avait deux et a partir de septembre elle dormait au garage

Les motards du dimanche quoi

clouviot a écrit:

Les motards du dimanche quoi

+1 je dirais mème du dimanche après midi de 13h30 a 19h exactement

pilou13 a écrit:

je commence a chercher un peu les occas pour remplacer mon 929

et je me pose une question :

les motos ne roulent plus ou y a du traffic de compteur a gogo ?

comment des mobs de 10 / 12 ans d age peuvent afficher en majorité

tout juste 20000 kms la plus part du temps !

moi qui lorgne du coté aprilia sachant qu il y a eu des bug compteur

si pas de carnet de suivie ca va pas etre facile !

ou alors ils roulent en marche arrière

tu as raison pilou13, méfiance et quant on lis les posts des gars qui viennent d'acheter un bécane de 20 000 km et qui se demandent pourquoi le

berlingot fait du bruit, la réponse est vite trouvée

pas toujour vrai...

j'ai revendu m'a gsxr600 rr de 12 ans avec +- 18000km et 2 ans sans roule et encore en bonne etat general
motif de peu de km :j'ai 2 voitures et j'ai pas d'obligation de me mouille faute de vehicules et de comfort
en + madame a horreur de la moto
je me souviens avoir fais + de 20000 km avec mon 50cc en 2 ans par obligation de pas avoir de voiture

evidament j'ai + 20 ans et j'habite pas le sud de la france :+ashamed:
ce qui veux dire que chaque becane a 1 histoire qui peut justifie les km et que tous les vendeurs sont pas des escros ,mais ils faut reste prudent quant meme

moi mes moto, je les casses (2 épaves), donc je les vend pas sauf la dernières qui avait +/- 65000 km en 7 ans avec 1 an de pose pour probléme de genou (vive le rugby)

après une moto qui as 10 ans et 15000 km, tu peux regarder l'usure de certaines pièces qui peuvent t'aider a vérifier si elle as pas rouler plus!!!!

[quote="vof66"]moi mes moto, je les casses (2 épaves), /quote]


pareil suis toujours le dernier proprio

Pour ce qui est des motos a faible kilometrage , y'a effectivement beaucoup de tarmo du dimanche , tous ne sont pas des escros

moi j'ai un pot du taf, il l'as sort pas l'hiver (pas d'hiver ici)trop froid

il l'as sort pas l'été trop chaud, l'as sort pas quand il pleut, quand il y a du vent, elle as 7 ans je crois et 15000 km sa m'enerve!!!!!

en octobre 2009 j'ai craqué pour un 1200 zrx de 2001 ....elle avait 13000 kms ...en 8 ans ??? j'etais le 3 eme proprio ....elle etait dans un etat proche du neuf , je suis quasi sûr quelle n'avait jamais roulé sous la flotte ( avant moi ....) je l'ai revendue en aout 2010 pour financer mon cbr ....avec 19 000 kms ....

je pense que chacuns roule a sa façon et si d'avoir une brele dans le garage sous une couverture rend heureux le proprio ba tant mieux pour lui , et tant mieux pour moi a la limite , ça propose de superbes occas sur le marché de temps en temps ....

au contraire , mon 600 que j'ai acheté neuve en 2000 a maintenant 75 000 kms , et accuse le poids des kms par toutes les saisons , les gamelles , l'usure generale ....un de mes pote l'a roulé la semaine passée , il a apprecié et ressentit une "vieille" machine quoi ....

c'est qûr que ma pauvre titine elle ne vaut plus que la valeure que je lui donne , c'est a dire tout mon amour , mais sur le marché elle vaut keudale ....

alors je dis : MERCI AUX MOTARDS DU DIMANCHE POUR NOUS GARDER DES MOTOS IMPECABLES DANS LES GARAGES .........

wep idem pour moi mon pc25 avait 43.000 et de 92**** merci au gars de garder des breles en si bon etat

J'ai acheté mon cbr de 2005 l'année dernière avec 13000 km, comme neuve la moto

Tu as aussi des bécanes qui ont des bornes mais super entretenues et qui iront encore loin,
mon PC 35 avait 72000 km en juin quand je l'ai acheté à son 3ème proprio, j'ai fait 4000 km depuis par tous les temps (merci, l'été pourri), et je roulerais chaque fois que je pourrais avec !!!

Une tof du jour de l'achat


Seuls points à revoir
:arrow: plaquettes arrières dans + ou - 2000 km
:arrow: les 2 pneus que je suis en train de finir

t'as pas des soucis de distri ?
la mienne qui totalise 48.000 acheté alors qu'elle en avait 38, commence a faire un bruit de chaine bizarre, certainement le tendeur...Ca dervrait etre réglé a la revision :o

c'est vrai merci aux motards du dimanche pour nous garder de belles motos quasi neuves. moi je fais en moyenne 10 000 bornes par an en brele... en dessous je suis en manque

+1 c'est moi qui entretien la moto de ma mère elle l'a sort très peut et pas l'hiver.
après coté entretien, le proprio a été cline
j'ai la facture neuve de la moto avec le carnet d'entretien et toutes les factures jusqu’à ces 43 000km

Hello,

Depuis que je peux prendre la moto pour aller au job, je fais env. 10'000 /an (sais pas trop). Bon par ici, l'hiver c'est bien blanc ... ou très pluvieux, ou rien le matin et blanc 3 heures après (donc si t'es au job avec ton CBR ...), donc le CBR roule pas beaucoup pendant quelques mois de l'année :-( plus en DT125, marrant aussi mais ... pas pareil quoi ;-)

la mienne connait tous les temps lol et 4 mois avec 8200 km... donc euh c'est une moto de tous les jours :)

Chacuns roule comme il veut et comme il peut, un motard reste un motard qu'il soit du dimanche ou du lundi !!!
Celui qui roule toute l'année le fait pour lui meme , pas pour etre mieux que le voisin !!!
Et puis c'est peut etre plus facile de rouler toute l'année dans une région chaude que 8 mois dans une région plus froide !!!
Cessons de nous diviser !!!


Ps : quelle aprilia ??? ( pilou 13 )

je plussois tout le monde pour le coup

merci pour les brêle a l’état neuf dans des garage sous bâche ( a part queqlques toiles d'araignées sur le bras oscillant )

merci madame de m'avoir revendu un fzs 1k de 2005 avec 10k km ( une petite rayure de bague sur la poignée passager quand même, mais pour dire quand je fais plus de 100 bornes ( souvent ) elle sent encore le neuf !!!)

jai roulé 10 ans a Poitiers tout les jours ( spécial dédicace fab ) et 10 ans que je suis a toulouse ( c'est vrai moins de pluie mais ça pèle quand même l'hivers ( l'an derniers records avec un aller retour boulot avec un -2 sur l'autoroute ( oui là vaut mieux éviter les petites routes de campagne ( cf gamelle sur verglas en 2003 )) et je kiffe, je jette pas la pierre aux motards du dimanche ( sauf quand ils font n importe nawak et autant vous dire que par ici y'a des spécimens de concours ( gsxr + sandalette et short tee shirt ca existe encore ) )

après par rapport a mes début il existe aussi maintenant des câbles pour facilement dialoguer avec les motos et baisser le kilométrage ( à le bon temps de la perceuse sur le câble ...) et ca ne laisse aucune trace ( idem pour les rapports qui disent combien de fois la moto à été couchée etc etc )

Effectivement on trouve souvent des machines avec peu de kilomêtres et il y a plusieurs explication.
En général celui qui va au boulot en moto, n'y va pas toujours en sportive, et à souvent une dominator ou bmw ou 600 diversion pour les trajets maison -boulot.
D'autres ne roulent que 3000 km à peine par an, (que quand il fait beau, au dessus de 20 ° et en dessous de 30°c, sans pluie ...) et n'on pas forcément le temps ni la possibilité de prendre la moto (enfants + Mme...)
c'est un peu le fait de posséder une machine, faire partie des motards... "et v'la que ça commence à prendre de la place dans le garage, et que j'ai besoin de sous, en plus l'assurance tous les mois..."
ou encore des pistardes qui n'ont vraiment pas de km, des carénages n'ayant pas connu un seul " face to face" avec un insecte... qui se retrouve sur le marché de l'occasion.

Trafiqué ou pas, il y' toujours moyen de vérifier ou d'être alerté par certains détails :
- Les disques, l' usure ou été changés... à 18 000 km... mon cµl oui ! :+monoeil:
- l'état des métaux, cadre, échappement, la visserie dans tout ces états ! foiré, taraudés, pas de la même catégorie allen, crusiforme, plate.. tout ça en 3 bout de carénages...
- les antécédents sur la moto si il y en a (fréquence des révisions...)


Bref, pour revenir à aprilia, je crois savoir que passé 10 ans ils ne fabriquent plus de pièces pour leur modèle de plus de 10ans. donc uniquement du stock et les embrayages partent vite sur les RSV 1000

Salut tout le monde

Effectivement, même s'il faut se méfier d'une moto ancienne avec peu de kms, l'essentiel est d'avoir l'historique des révisions, normalement, avec ça en ne peut acheter (ou pas) de manière quasi sur. Il faut juste regarder 2 ou 3 trucs comme les butées de colonne de direction, si peinture refaite pourquoi, et la vitesse d'usure des plaquettes et kit chaine... ;)