Moi aussi, Kawa ZX10-R 2011

ssx a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Oui, je suis d'accord avec vous, mais entre esthétique du CBR 2012 et celui-là, il n’y a pas photo en vrai. :twisted: :twisted:

Ouais, le CBR est réussi :P :P :P

Tout à fait, mais j'avais l'impression de racheter la même bécane, et l'esthétique du ZX-10R est sympa, en vrai.
Et question moteur, ce n'est pas pareil.

AIR-ONE a écrit:

ssx a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Oui, je suis d'accord avec vous, mais entre esthétique du CBR 2012 et celui-là, il n’y a pas photo en vrai. :twisted: :twisted:

Ouais, le CBR est réussi :P :P :P

Tout à fait, mais j'avais l'impression de racheter la même bécane, et l'esthétique du ZX-10R est sympa, en vrai.
Et question moteur, ce n'est pas pareil.

Nan, elle est pas belle, même en vrai. L'APRILIA RSV4 est belle. Celle-là, elle m'attire, pas la Kawa 5ème élément, même avec son gros moteur.

AIR-ONE a écrit:

ssx a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Oui, je suis d'accord avec vous, mais entre esthétique du CBR 2012 et celui-là, il n’y a pas photo en vrai. :twisted: :twisted:

Ouais, le CBR est réussi :P :P :P

Tout à fait, mais j'avais l'impression de racheter la même bécane, et l'esthétique du ZX-10R est sympa, en vrai.
Et question moteur, ce n'est pas pareil.

pas faut ceux qui ont eu le model 2008/2009/2010 et 2011 n ont absolument rien a gagner a prendre une 2012
je comprend donc ton choix si c est pour changé et reprendre le meme c est con

par contre ceux qui ont eu la 2007 et qui passe a la 2012 la je dis tres bon choix

et quand a dire que le cbr 1000 et fadasse faut arrété de dire des conneries quand même tout le monde ne fait pas de la piste et un 1000cbr sur la route et loin d etre ridicule (sur la piste aussi d ailleur) maintenant faut pas confondre sensation recherché et mollassitude juste pour dire certain son fait pour roulé en honda et d autres ............ à vous d imaginé la suite


bref en tt cas elle me plait grave en noir

ha oui pour rajouté faut pas oublier que le but de la cbr de 2008 c'était d etre polyvalente et maniable pour tous ce qui pour moi avait était plutot réussis honda a visé à avoir plus de facilité de conduite et malgré ca a réussis à faire une superbe machine

tandis que kawa reste sur son optique à faire des motos racing de course ce qui est également tres réussis bref en faite ils n ont pas la même optiques et ne vont pas dans le même direction

flechebleu a écrit:

ha oui pour rajouté faut pas oublier que le but de la cbr de 2008 c'était d etre polyvalente et maniable pour tous ce qui pour moi avait était plutot réussis honda a visé à avoir plus de facilité de conduite et malgré ca a réussis à faire une superbe machine

tandis que kawa reste sur son optique à faire des motos racing de course ce qui est également tres réussis bref en faite ils n ont pas la même optiques et ne vont pas dans le même direction

essaye une kawa, et tu vera qu'elle a rien de difficile en partie cycle, pour moi, elle est aussi facile mais plus précise

j en ai déjà essaye plusieur et moi perso elle ne me convient pas !!!!!
au pire j aime mieux une suzuki et d autre te diront que suzuki c est pas bien

flechebleu a écrit:

j en ai déjà essaye plusieur et moi perso elle ne me convient pas !!!!!
au pire j aime mieux une suzuki et d autre te diront que suzuki c est pas bien

je parle du 10R 2011

ha bah alors non j ai pas essayé celle la mais j ai eu l occas de me mettre dessus a l arret rien avoir
mais sa reste la position kawa apres au roulage je peu pas te dire si oui ou non elle pourrait me faire changé d avis

AAAHHHHHH les gouts et les couleurs !!!! moi je dis il en faut pour tout le monde !!! et je trouve ça super de voir des machines aussi differentes ;) !!!


mais pour avoir déja essayé un RSV 4 et un S 1000R ;) ben je préfère le comportement du CBR plus plein a mi-régime et plus neutre !!!

par contre pas eu l'occasion d'essayé un ZX 10

ssx a écrit:

AIR-ONE a écrit:

ssx a écrit:

AIR-ONE a écrit:

Oui, je suis d'accord avec vous, mais entre esthétique du CBR 2012 et celui-là, il n’y a pas photo en vrai. :twisted: :twisted:

Ouais, le CBR est réussi :P :P :P

Tout à fait, mais j'avais l'impression de racheter la même bécane, et l'esthétique du ZX-10R est sympa, en vrai.
Et question moteur, ce n'est pas pareil.

Nan, elle est pas belle, même en vrai. L'APRILIA RSV4 est belle. Celle-là, elle m'attire, pas la Kawa 5ème élément, même avec son gros moteur.

Chacun ses goûts, si on avait tous les même, on serait tous cocus. :lol:
Oui, la RSV4 est très jolie. Mais l'esthétique de mon ZX-10 R me convient, et me conviendra encore plus avec l'arrière Taylormade.

Alors, j'ai fait 200 bornes cet après-midi, effectivement, elle est très facile de prise en main, très naturelle, ultra précise (autant que le CBR, si ce n'est plus), un peu moins polyvalente et coupleuse à mi-régime que le CBR, mais c'est léger. Ça reste un gros 1000 4 cylindres. Le chassis est redoutable, le bruit avec l'Akra et le Ram Air est envoutant, et la finition est soignée.

Fais-toi plaisir, c'est là l'essentiel.

C'est quand même une chouette moto, même si je n'aime pas son esthétique.

Enfin, moi j'aurai pris le RVS4, mais je te taquine

Yes... Enjoy! ;)

Fait toi plaiz avec, c'est surement une sacré bête avec 200 cv, ça doit réveiller quand tu choppes les freins!
Après je trouve que honda est souvent critiqué pour ces moteurs fades et linéaire, que font les autres depuis quelques années?! des cartographies lissée, un caractère moteur plus rond...Sauf qu'il y a toujours une différence de 10 ou 30 cv suivant les marques, et plus chiante à mettre en full c'est tout.
Honda est fidèle a lui même, en sortant moins de chevaux que les autres, les moteurs sont moins solicités et rencontrent moins de problèmes ( normalement...)

facon on s en fou honda et tjs champion du monde

la seul chose a dire et qu il faut essayer pour parler moi je me base sur des model plus ancien que j ai eu l occassion de chevauché et je n avais pas étais emballé apres peu etre que ce model et vraiment au top mais ca j en sais rien

mais je le dis encore en noir elle est canon

Merci à tous. Oui, je la voulais absolument noire! 8)

tu n'a pas fais des photos sans le cata et ton support de plaque ? :lol:

très jolie cette kawa, si je roulais pas honda , sa serait sur la ninja !!!!!!

flechebleu a écrit:

j en ai déjà essaye plusieur et moi perso elle ne me convient pas !!!!!
au pire j aime mieux une suzuki et d autre te diront que suzuki c est pas bien

une suzuki pas bien qui a dit ça ???? je veux des nom

xander a écrit:

tu n'a pas fais des photos sans le cata et ton support de plaque ? :lol:

Voilà monsieur. :P

BELLE machine ;)

il lui manque qu'un sabot de pistarde avec un pot comme ca,

Ca fait vide a la place du catalyseur je trouve

Je prendrais une photo de profil, ça fait pas si vide que ça, avec le cache carbone, c'est beaucoup plus joli.

et ba pour en rajouter une couche

la kawa est certainement tres efficace , mais bon , ce design est carrement torturé , moi j'aime pas trop , je prefere la honda plus ronde ....

fabien a écrit:

et ba pour en rajouter une couche

la kawa est certainement tres efficace , mais bon , ce design est carrement torturé , moi j'aime pas trop , je prefere la honda plus ronde ....

pas faut lulu, mais quand tu l'as voit en vrai ça choc moins elle fait plus fine , sur les photos elle rends moins bien, super ton akra air one belle kawette

xander a écrit:

fabien a écrit:

et ba pour en rajouter une couche

la kawa est certainement tres efficace , mais bon , ce design est carrement torturé , moi j'aime pas trop , je prefere la honda plus ronde ....

pas faut lulu, mais quand tu l'as voit en vrai ça choc moins elle fait plus fine , sur les photos elle rends moins bien, super ton akra air one belle kawette

ba c'est comme beaucoups de choses , en photo c'est moyen et en vrai c'est mieux ....

si c'est comme la photo de ton avatar je n'imagine pas la meuf en vrai