2012 en auvergne (du 17 mai au 20 mai 2012)

pas de soucis ....

je note tout sur du papier car ma memoire a des petits trous

c'est normal qu'il y est du num de téléphone sur le post???
ca serais mieux de ce les communiquer en mp, non ???

un modo pour effacer merci



envoyer les vous par mp ;)

si il sont sur le post, c'est que sa dérange pas, déjà discuté, je laisse!!!!

pedrosa15 a écrit:

CAD TA LETTRE EST A LA MAISON

Merci de l'avoir receptionné. Comme il est en avance et que tu sais pas quoi faire, commence à traduire le mode d'emploi de l'indicateur de rapport qui est en anglais.

Parce que dès que j'arrive, tu me le montes

Merci encore

j'ai pas ouvert la lettre ..

pedrosa15 a écrit:

j'ai pas ouvert la lettre ..

Tu peux mon ami, tu peux.
Tu verras un joli boitier noire et une feuille avec des mots bizarres, qui font des phrases bizarres.....

C'est de l'anglais

ok ayé é bé la lettre est vide ya que du sopalin




au fait je t'ai pas dit j'ai monter un boitier de vitesse engagé

pedrosa15 a écrit:

ok ayé é bé la lettre est vide ya que du sopalin




au fait je t'ai pas dit j'ai monter un boitier de vitesse engagé

ya rien de marquer

pedrosa15 a écrit:

ya rien de marquer

Pas grave, tant qu'il y a le boitier, je chercherais la notice sur le net

je viens de regarder il dise plug en play

j'ai trouver sa


Installation
Trouver la prise
rouge, 4-pôles connecteur mâle de diagnostic (DLC), généralement près de
la zone ECU. Il peut y avoir un capuchon amovible et peut être
partiellement couvert par un ruban noir.
…………………………
………………………..
XL125V Varadéro (2007-2010)
………………………..
Enlever le capuchon et branchez la fiche GIpro.
Faites passer le câble à l'emplacement de montage.
Enlever le plastique vert de la couleur noire de l'appareil, et monter l'écran.
Fixez le câble avec les attaches fournies.
Le programme d'installation
Vous
devez configurer le module après l'installation. Lorsque allumage est
activé, l'affichage compte à rebours (6-1), indiquant que la mémoire est
effacée.
Soulever la roue arrière du sol en utilisant un support, et
démarrer le moteur au point mort. (Si vous n'avez pas de stand, vous
pouvez régler l'appareil pendant la conduite. Trouver une longue route
droite avec peu de circulation.)
L'écran va clignoter «1»
Sélectionnez
la première vitesse, relâcher l'embrayage, et maintenir le régime du
dessus de la vitesse de ralenti. L'affichage clignote rapidement lorsque
l'appareil est en apprentissage de la vitesse.
Lorsque l'écran affiche «2», sélectionnez le deuxième rapport.
Répétez ce processus jusqu'à ce que tous les vitesses sont considérés (5 ou 6).
Dans la vitesse supérieure, attendez que «0» (plus) est indiqué et l'affichage cesse de clignoter.
L'appareil est programmé et doit indiquer la vitesse correcte.
Maintenant, quand le moteur est allumé, l'affichage compte à terme (1 à 6) indiquant qu'il est fonctionnel.
RESET
Si certaines vitesses ne sont pas indiqués correctement, réinitialisez l'appareil et refaite l'installation de nouveau.
Si
vous avez un SpeedoHealer (ou calibrateur compteur de vitesse autre) et
que vous modifiez le facteur d'étalonnage, sans doute, vous devez
réinitialiser le GIpro et de le configurer à nouveau.
Coupez l'alimentation électrique de l'unité 6 fois de suite, alors que l'affichage est GIpro compte et montre 3, 4, ou 5.
Sur la plupart des motos, vous pouvez allumer / éteindre l'écran en basculant le coupe circuitt on / off.
Sinon, vous pouvez le faire directement avec la clé de contact 6 fois de suite .
Sur la prochaine mise sous tension, l'écran suite à reculons (6-1).
La mémoire est maintenant effacée et vous pouvez effectuer la procédure d'installation.
Dépannage
Assurez-vous
que vous avez branché la prise GIpro au connecteur de la moto rouge. Il
peut y avoir d'autres connecteur semblable qui ne sont pas rouge - ne
pas utiliser.
Débrancher le connecteur GIpro et vérifier si les
broches sont cassées, tordues ou poussés hors de leurs positions.
Vaporiser WD40 dans le connecteur. Rebranchez le câble et assurez-vous
que toutes les connexions sont bonnes et le connecteur est bien en
place.
Si vous ne pouvez pas exécuter la procédure d'installation, votre batterie est peut être vieille ou trop faible."
une vidéo du fonctionnement à l'arret
https://www.youtube.com/watch?v=0aVKqRtfm6w&feature=player_embedded
idem en roulant
https://www.youtube.com/watch?v=KFm2-f-rezs&feature=player_embedded

faut trouver la prise dlc ;)

pedrosa15 a écrit:

faut trouver la prise dlc ;)

Excellent, merci mon Pedro

question con, il y a une piscine dans le gite ou pas!!!!!

piscine extérieur patron

wep et je sais pas si elle seras fonctionnelle

c est malin mon pedro

comment ça ya riend emarqué, il y a la notice dedans ;-) il y a même deux stickers!! la DLC, c'est la prise rouge de diagnostique ;-)

pedrosa15 a écrit:

wep et je sais pas si elle seras fonctionnelle

la meteo annonce pas tres beau a partir de vendredi........... :+ashamed:

la météo il se trompe ;)
bon a part sa je suis obligé de supprimer la virée puy mary la route est encore fermé le col est encore enneigé


pas grave je met autre chose ;)

oui xav et faut brancher dessus ;)

pedrosa15 a écrit:

la météo il se trompe ;)
bon a part sa je suis obligé de supprimer la virée puy mary la route est encore fermé le col est encore enneigé


pas grave je met autre chose ;)

decouverte des alcools locaux