Changement de compteur

Bonjour,

Voila j'ai monté un PR19 RCS sur mon 900, mais lorsque je tourne mon guidon a fond vers la gauche, le levier tape sur le bloc compteur et ça freine...

Du coup je me demabde si il est possible de changer le bloc compteur du CBR 900 pour mettre un Bloc compteur de 929 qui me semble plus compact?

C'est non donc.....

Je sais pas si ça s'adapte mais en tout cas je te déconseille fortement les compteurs adaptables...
J'ai eu un KOSO RX1N sur mon VFR et c'est pas franchement top au final, rien de mieux que l'origine...

rien ne vaut un origine, sa c'est sur, si ce n'est qu'a commencer pour une vente, au moins on a l'appui de compteur pour parler d'un kilométrage réel
ensuite, j'ai déjà posé un compteur adaptable, du moment que le branchement est propre, sa le fait aussi :)

lemotard58 a écrit:

rien ne vaut un origine, sa c'est sur, si ce n'est qu'a commencer pour une vente, au moins on a l'appui de compteur pour parler d'un kilométrage réel
ensuite, j'ai déjà posé un compteur adaptable, du moment que le branchement est propre, sa le fait aussi :)

faut y mettre le prix aussi, parceque tous les compteurs adaptable ne sont pas bon :D

Et donc sur mon cas précis? Je reste comme ça tout pourri,? ou y'a une solution viable ?

ça depend combien tu veut mette :D

pour un bloc de 929 aucune idée si ça s'adapte par contre un compteur adaptable :

http://www.rrd-preparation.com/fr/Compte-tours-temperature-heure-digital-/3669-compteur-vitesse-compte-tours-temperature-jauge-essence-digital-koso-db-02r-universel-mob-scooter-quad-moto.html

compte 150€ mini

sincèrement, je serai toi...je changerais de moto

Peux tu envoyer de photos pour voir s'il te plait?

ou essaie ça http://www.yfmotors.com/Boutique/Pieces-Neuves/COMPTEUR-ADAPTABLE

Au pire, plutot que de changer de compteur, tu peux essayer de jouer à découper les compteur d'origie, de le désolidariser pour l'adapter autrement... (je ne sais pas comment est foutu le compteur du 900...)

En fait c'est l'indicateur de temperature qui gene, je ne pense pas qu'il soit dissociable.
Pour les compteurs adaptable, je ne suis pas chaud, je vais essaye de faire une photo ce soir.

SquiZ a écrit:

Au pire, plutot que de changer de compteur, tu peux essayer de jouer à découper les compteur d'origie, de le désolidariser pour l'adapter autrement... (je ne sais pas comment est foutu le compteur du 900...)

Attention à ne pas déconner en découpant le compteur!!!! Ca peut entrainer une rupture de contract avec l'assurance pour non conformité de la moto!!!!!

Faut pas faire n'importe quoi...
Renseignes toi auprès de ton assurance avant de faire ça...

fengshu a écrit:

SquiZ a écrit:

Au pire, plutot que de changer de compteur, tu peux essayer de jouer à découper les compteur d'origie, de le désolidariser pour l'adapter autrement... (je ne sais pas comment est foutu le compteur du 900...)

Attention à ne pas déconner en découpant le compteur!!!! Ca peut entrainer une rupture de contract avec l'assurance pour non conformité de la moto!!!!!

Faut pas faire n'importe quoi...
Renseignes toi auprès de ton assurance avant de faire ça...

Quand je parle de découpe, c'est vraiment une image, soyons clair ;)
J'aurai peut être du dire dissociation plutôt...

met nous une photo guidon normal et en braquage qu'on voit ce qui cloche.
sa nous fera une image et on pourra mieux répondre a ta question car sans voir, c'est pas évident

Est ce que tu as vraiment besoin de braquer autant ???
Si non , tu met deux butées ( masse d'équilibrage autocollante ) sur ton té inférieur !!!
Tu braque un peu moins mais tu ne touche plus et ça te coûte que dalle

Dans l'utilisation de tous les jours, non je te l'accorde, mais quand tu doit faire un demi-tour à l'arret c'est chaint ça freine...