comme il se doit...

... je viens me présenter auprès de vous.
36 ans, 2 enfants et récemment acquéreur d'un magnifique CBR 1000 HRC de 2011, je scrute le forum en quête d'infos diverses et variées.
ma femme et moi sommes sous le charme de cette machine, aussi facile pour elle qui reprends la moto, que pour moi qui ne veux plus subir les caprices de certaines divas à 2 roues.
à bientôt à travers nos lignes (sur l'écran et courbes )

bienvenu et en plus preum's pour une fois

Deuzzzz

Salut yogue
Bienvenue sur le forum

Bienvenue Yogue, toi aussi ancien ducatiste ?

welcome

salut

Welcome Yogue !!

salut et bienvenue sur le fofo

salut bienvenu....a 2 sur la meme moto ca na pas fini de se disputer,lol lol lol

Welcome

YoBi a écrit:

Bienvenue Yogue, toi aussi ancien ducatiste ?

suis passé par la case ducati il y a15 ans, au secours, puis plus récemment sur MV, au secours!
plein de japonaises à mon actif, dont plein de honda: les honda restent bien celles auxquelles j'ai le plus confiance!

fredo a écrit:

salut bienvenu....a 2 sur la meme moto ca na pas fini de se disputer,lol lol lol

j'avais un GSXR de 1992 avec, dans le garage, mais 2 motos, c'est pour les personnes plus fortunées que moi, donc on se bat effectivement pour la piloter :D

sympa les messages de bienvenue, merci à tous.

Welcome on board Yogue !!

Saluta!!!!!!!

salut

bienvenue sur le fofo

preum'ssssssssssssss

salut mec

yogue a écrit:

YoBi a écrit:

Bienvenue Yogue, toi aussi ancien ducatiste ?

suis passé par la case ducati il y a15 ans, au secours, puis plus récemment sur MV, au secours!
plein de japonaises à mon actif, dont plein de honda: les honda restent bien celles auxquelles j'ai le plus confiance!

Hiiiiiiiii faut pas que Taaz vois ça :D

Pedro oui prems de la page 2 :D

Bienvenu

YoBi a écrit:

yogue a écrit:

YoBi a écrit:

Bienvenue Yogue, toi aussi ancien ducatiste ?

suis passé par la case ducati il y a15 ans, au secours, puis plus récemment sur MV, au secours!
plein de japonaises à mon actif, dont plein de honda: les honda restent bien celles auxquelles j'ai le plus confiance!

Hiiiiiiiii faut pas que Taaz vois ça :D

T'as eu quoi comme MV (je parle pas des pannes..... )
T'étais sur le forum MV?

taaz a écrit:

YoBi a écrit:

yogue a écrit:

YoBi a écrit:

Bienvenue Yogue, toi aussi ancien ducatiste ?

suis passé par la case ducati il y a15 ans, au secours, puis plus récemment sur MV, au secours!
plein de japonaises à mon actif, dont plein de honda: les honda restent bien celles auxquelles j'ai le plus confiance!

Hiiiiiiiii faut pas que Taaz vois ça :D

T'as eu quoi comme MV (je parle pas des pannes..... )
T'étais sur le forum MV?

sympa l'acceuil! :)

j'avais un 750S Brutale. peut être la plus belle machine de la production à mes yeux.

De toute façon Tamburini a fais les motos les plus belles en leurs temps ( la 916, la brutale, ou la F4 )

ça c'est quand meme drolement degradé avec la 999 ( la 1098 etait ultra sexy mais trop pompé sur la R1 2004 a mon gout ) quand a l'actuelle F4 y'a quasi aucun changement avec l'ancienne ..

Bienvenue

YoBi a écrit:

De toute façon Tamburini a fais les motos les plus belles en leurs temps ( la 916, la brutale, ou la F4 )

ça c'est quand meme drolement degradé avec la 999 ( la 1098 etait ultra sexy mais trop pompé sur la R1 2004 a mon gout ) quand a l'actuelle F4 y'a quasi aucun changement avec l'ancienne ..

Pas très d'accord avec toi mon Yobi:

la moto s'est franchement affinée. Les galbes sont plus arrondis. les flutes carrées.... (Beurk à mon gout...) 186 chevaux à 12 900 trs/min , contrôle de traction réglable à 8 niveaux , gestion électronique de dernière génération. Le cadre a entièrement été redessiné , bras oscillant plus long afin de contrer toute cette puissance...

taaz a écrit:

YoBi a écrit:

De toute façon Tamburini a fais les motos les plus belles en leurs temps ( la 916, la brutale, ou la F4 )

ça c'est quand meme drolement degradé avec la 999 ( la 1098 etait ultra sexy mais trop pompé sur la R1 2004 a mon gout ) quand a l'actuelle F4 y'a quasi aucun changement avec l'ancienne ..

Pas très d'accord avec toi mon Yobi:

la moto s'est franchement affinée. Les galbes sont plus arrondis. les flutes carrées.... (Beurk à mon gout...) 186 chevaux à 12 900 trs/min , contrôle de traction réglable à 8 niveaux , gestion électronique de dernière génération. Le cadre a entièrement été redessiné , bras oscillant plus long afin de contrer toute cette puissance...

totalement d'accord avec ça mais d'un point de vu design pour un neofite les mecs ont pas revolutionné la moto, ils ont pris la ligne sublime et intemporelle de Tamburini :

entre :



et :



faut quand meme etre un expert Mv pour voir qu'il y'a 15 ans d'ecart :D ( ou regarder les freins )

yogue a écrit:

taaz a écrit:

YoBi a écrit:

yogue a écrit:

YoBi a écrit:

Bienvenue Yogue, toi aussi ancien ducatiste ?

suis passé par la case ducati il y a15 ans, au secours, puis plus récemment sur MV, au secours!
plein de japonaises à mon actif, dont plein de honda: les honda restent bien celles auxquelles j'ai le plus confiance!

Hiiiiiiiii faut pas que Taaz vois ça :D

T'as eu quoi comme MV (je parle pas des pannes..... )
T'étais sur le forum MV?

sympa l'acceuil! :)

j'avais un 750S Brutale. peut être la plus belle machine de la production à mes yeux.

C'est marrant comme les goûts et les couleurs.... etc... mais je ne trouve pas les Brutales attrayantes.... M'enfin, tous les goûts sont dans la nature !!