pblm electriK

Quelqu'un aurait-il le schéma électrique des fils de la bobine d'allumage d'un cbr f de 99 (PC35A)?

En effet, suite à une chute il y a qlqs temps, j'ai explosé mon carter d'allumage (rotor + stator).
Je me suis mis en quête d'une pièce d'occaz pour la remplacer.

J'ai fini par trouver le tout mais en provenance d'un FS : la prise de raccord au faisceau n'est pas la même!!
J'ai coupé les fils et raccorder tout ça à ma prise d'origine. Problème 2 des 3 fils chauffent! et un en particulier chauffe grave!!! (il en brûle la gaine thermo...)
Depuis ce temps là, mes batteries ne tiennent pas le coup... et la moto ne fonctionne bien que quand la batterie est neuve.
Please help me!!! :pale:

salut
désolé si je t'ai pas répondu car je n'ai que celui du FS et jusqu’à 97 je crois.

salut a toi!!

Si les fils chauffes c'est que ton rotor a un problème de résistance (fils coupé ou fondu dans les bobines) de ce fait cela doit délivrer un voltage supérieur a ce que le fils peut supporter.
Moi je te conseille de tester le voltage sur les trois fils en sortie de rotor.

Tien nous au courant sans mauvais jeux de mots

ok, je vais tester ça dès que possible et j'vous riens au jus^^!
Merci

bon du coup j'ai tranché : j'ai trouvé un rotor d'occaz. le bon modèle cette fois!
Donc j'attaque le démontage du carter et le remplacement ce soir... j'espère que ça va être bon!
Il ne me restera plus qu'à changer la batterie car elle y a laissée des plumes

... à suivre

Rotor changé! et j'ai fait une découverte : le rotor des modèles 2001 n'est pas le même que les 1999... le 2001 est plus épais
ça doit être pour ça que mes fils chauffaient un max!

Enfin bref, le rotor est changé mais la moto ne démarre tjrs pas, la batterie est bonne à changer je pense... :|
vivement que ça démarre!!

bon , je vais essayer de scaner le schema ce aprem' , par contre il sera en deux parties , car le plan est sur une feuille A3 ....

T'embête pas, je vois pour la batterie et ça devrait être bon, maintenant que tout est d'origine...
Mais merci du coup d'main! ;)

ba de rien mais j'ai rien fais du coup ....

je viens de m'acheter une batterie pour ma titine : un lithium ion. je la monte ce soir...
je l'ai payé 79€ ce qui me paraît plus que correct pour ce genre de batterie.

Vivement que ça tourne!!!

ça y est! elle a mis du temps mais ma ptite CBRf démarre de nouveau!
Un rotor changé (et le bon cette fois!! ) une batterie toute neuve et c partie!
Elle démarre nikel, pas de fils qui chauffent... bref c'est cool! :D