réglage de soupape

bonjour a vous je me présente Mattieu 28 ans qui vie a bordeaux et qui roule en 954
mais qui a en ce moment un petit soucis de réglage de soupapes et qui aimerais le régler soit même( car envie d apprendre mais surtout pas trop de moyen en ce moment et que mon bébé est malade !!! :) ;) je parle de la 954 !! ) !!!! !!! donc si quelqu’un peut m aider avec photos ou avec une très bonne procédure étapes pas étapes je prend !! :)
voila je vous remercie a vous tous et bonne soirée !! :)

c'est clair , alors des soucis avec ta brele ??

be oui rien de bien grave mais bon j aimerais trouver un super tuto pour régler les soupapes !!! j ai mes cales mais pas le savoir faire en meca ça va je me débrouille mais bon quand ta jamais fais ces delicas !!
tu connais toi ?

je suis en train de te faire une redaction de 2000 mots ....

nicel tes sympas toi !!!! ;) lol

pour le reglage du jeu de soupapes ce n'est pas specialement compliqué il faut par contre etre tres meticuleux , je l'ai deja fais 2 fois ...

en fait , le jeu au soupapes est simplement le controle de pastilles en tungsten .
les pastilles sont inusables , donc ne changent jamais d'épaisseur .
par contre , la queue de soupape , elle s'use , donc pour compensr cette usure , on controle la distance entre l'arbre a came et la pastille qui elle est posée sur la queue de soupape .

alors ce controle s'effectue en faisant tourner le vilbrequin a la mains en utilisant l'ecrou en bas du vilo derriere le carter droit .

il faut oter les bougies pour eviter les points de compressions .

le controle s'effectue en inserant des piges metalliques entre l'arbre a came et la pastille .

l'epaisseure obtenue doit etre comparée a la cote du constructeur .

avec un petit calcul tres simple on determine la pastille a mettre a la place .

la methode a suivre est la suivante .

je ne me souviens plus du calcul

sur une feuille A4 , dessiner 16 ronds qui vont reprensenter les soupapes .
preciser avec une fleche le coté collecteur d'echappement , au cas ou la feuille se retourne .

noter les cotes relevées ds chaques ronds a la bonne place de chaques soupapes .

ensuite , determiner la valeure a obtenir apres avoir fait le calcul .

et proceder au demontage des pastilles ensuite .

les scotcher sur la feuille ds leurs emplacements . ( au cas ou un courant d'air souffle sur la feuille ... )

sur chaques pastilles une cote d'epaisseur est ecrite . si non utiliser un palmer micrometre .

ensuite affecter les pastilles vers leurs nouvel emplacement .

les pastilles ne s'usent pas , donc on les deplaces pour pas toutes les changer .

les pastilles qui ne trouvent pas de places pourront etre remplacer chez ton concess .

moi je lui laisse les mienne et prend les bonnes , il est sympa et ça ne me coute rien .

tout remonter en prenant soins de placer les pastilles a leurs futurs emplacements .

si c'est pas clair , dis le ....

a wai ok !!!!!!!!! ces tou un bordel a faire !! mais la tu me parle pour les changer !! moi je veux juste les régler !! :) a moins que ca soit la démarche a suivre !!! ??, :shock:

ba c'est ça le reglage , c'est juste un controle et un rempalcement par une autre a la bonne cote ...

" le reglage des pastilles de soupapes " est juste une expression ....

je ne retrouve pas la formule pour determiner la nouvelle cote ....

donc il faut acheter de nouvelle pastilles ( si pastille veux dire quoi ? )

overdeuz a écrit:

donc il faut acheter de nouvelle pastilles ( si pastille veux dire quoi ? )

tout depend de la façon dont tu vas pouvoir utiliser celles qui sont deja ds ton moteur ...

admetons que la soupape n°1 ai un jeu de 0.9 , il lui faut un jeu de 1.2 pour etre ds les tolenrences constructeur ....et sur la soupape n°9 tu as une pastille de 1.2 , et ba tu la mets a la place sur la soupape n°1

et comme ça avec toutes les pastilles ...

si certaines ne trouvent pas places , et ba vas chez ton concess et demandes lui d'autres qui correspondront aux cotes qui manquent ....

salut, j'ai séparé ton message en deux, un pour la prez et un pour le conseil technique

ook !!!! bien compliqué !!! et je suppose que j ai honda ces hors de prix de faire ça !!!

ok vof66
et dsl si je m éparpille !! :) et bonjour a toi !! :)

en tout cas fabien tes une perle merci !!!! :)

salut pas de problème, mais tu peux me rendre un service car je me suis un peu loupé en séparant les messages et en fait je me retrouve avec Fab qui est à ta place pour la prez,

fait une présentation ici http://www.cbr-world.com/f1-accueil-et-presentation

en faisant un copier coller de ton premier message, je m'occupe du reste, merci à toi et bienvenue sur le fofo

it's good vof66 !! :)

non , ce n'est pas compliqué , une fois que toutes les pastilles sont scotchées sur la feuille , avec un crayon tu trace la destination de son futur emplacement , et tu ne la descotche que pout la mettre ds le moteur ...

en fait , c'est juste un peu d'organisation et de methode .

en concess c'est super cher car il faut passer beaucoups de temps a demonter la brele et la remonter .

je pense que le positionnement des pastilles ne prend qu'environ 1 h .

je cherche la formule .

j'ai retrouvé l'equation .

A : epaisseur cale neuve
B : jeu des soupapes relevé
C : jeu des soupapes specifié
D : epaisseur de cale usagée

A = ( B - C ) + D

s'assurer de l'epaisseur des cales avec un palmer

voilà , apres ds le manuel il y a un tas de precautions a prendre , mais je n'ai pas celui de ta brele .... :+ashamed:

il sont en stock les pastilles ?

un petit lien sympa pour aider

http://www.moto-camboui.com/fr/meca-soupapes.htm

oui , ils ont toutes les cotes , et au pire s'il manque la bonne , en prennant la plus proche ça ne change pas des masses , moi j'ai pris une fois une cale avec un centieme superieur , mais comme la queue de soupape s'use , la sur-cote revient bonne apres quelques millliers de kms ....

une pastille a l'unitée ça coute assez cher par contre , si ton concess ne veux pas te reprendre les tiennes ou te les reprends a moitié prix , c'est une arnaque .

ça ne s'use pas , donc l'argument de dire quelles sont vieilles ne tient pas .

Il faut aussi trouver le point mort haut de chaque piston pour pouvoir mesurer les jeu de tel ou tel soupape.

C'est dommage mon Pc est éteint, je crois que j'ai une doc du 954, au pire en anglais. Demain je jette un oeil

oui , j'ai pas precisé ça pour pas effrayer notre nouvel amis ....

fabien a écrit:

oui , j'ai pas precisé ça pour pas effrayer notre nouvel amis ....

trop tard, mais avec de la méthode y pas de s'effrayer