954 Cbr manque de caler

Salut tout le monde !

Voilà, j'explique mon cas !
En arrivant sur un rond point (beaucoup penché à gauche), un conn... m'a coupé la route et du coup j'ai mis un bon coup de gaz pour lui montrer que j'étais pas content, et là , quasi aucune réponse d'accélérateur.
Je remets un bon coup gaz et en haut dans les tours elle commence à caler ! (Comme si elle s'étouffait) et tous les voyants se sont allumés (fi, hiss,...)
Mais elle a pas complètement calé et les les voyant se sont éteints .
Je remets un coup de gaz (pour voir si ça le refait), environ 7/8000 tours et elle me fait la même.

3 km après, le temps de rentrer j'ai retenté l'expérience et ça l'a plus fait

J'ai vu qu'il était arrivé la même chose à un gars du forum mais y a pas de suite ...

Pour mieux comprendre:
- les bougies ont êtes changées y'a 8000 km
- filtre (kn) nettoyé
- la vidange a 200 km
- y'a un Power + une ligne depuis 6 mois sans aucun
-ce week j'ai mis du 98 (en réserve et y'avais plus de 95) cela peut-il venir du 98?

Demain je vais aller remettre du 95 et voir si ça le fait encore!

Voilà, si ça vous arrivé ou que vous voyez d'où ça peut venir, je suis preneur ! En espérant que ça soit pas le cdi ...
Merci d'avance

possible que sa soit le 98

impossible que ce soit du au 98, tu mettrai de l'eau a la place, ça demarerai pas mais aucun voyant, tu as plutot une connectique pincée ou mal enboitée qui se ballade quand tu mets les watts

C'est vrai que c'est probable une connectivité ou un câble pincé,
Je vais faire un tour des câbles demain et ses connectivité cosses et fusibles !
P´tetre qu'elle s'est noyée , mais c'est bizarre quant même !

Haaaa... Foutue correcteur auto !
Connectiques je veux dire :x

regarde du coté de ton coupe circuit ça ressemble bien a une coupure de ce coté la

non c'est pas du au 98 moi je ne tourne qu'a ca

je pencherais plus tot sur les connectiques aussi vert de gris dans les cosse ca m'est arrivé et mon compte tours s'arretait et repartait (ainsi de suite )

moi j'ai eu une couille du genre avec le capteur de béquille latérale.

Tornado76 a écrit:

moi j'ai eu une couille du genre avec le capteur de béquille latérale.

c'est une possibilité

drummor a écrit:

Tornado76 a écrit:

moi j'ai eu une couille du genre avec le capteur de béquille latérale.

c'est une possibilité

des coupures mais pas régulières

j'ai cherché un ptit temps avant de shunter le contact béquille :lol:

Merci les gars !!!

Maintenant que vous m'y faite penser c'est vrai que mon coupe circuit est hyper sensible , à peine tu poses le doigt dessus qu'il coupe ! Et vu que j'ai des vibrations dans la tête de fourche si ça se trouve ça joue sur le coupe circuit! Mais bon, ça serait bien la première fois qu'elle merdouille sur un gros coup de gaz
Impossible de savoir d'où ça vient d'ailleurs cette vibration !
Mon mécano m'a dit qu'il faudrait démonté toute la tête de fourche, le phare et tout ... Bref $$$$$€€€€...

Je vais commencer par vérifier mes cosses qui sont p´tetre oxydées

bourre ton coupe circuit de graisse, tu n'auras plus le probleme si c'est ça

Capteur de béquille aussi car j'étais côté gauche et avec des vibrations ...
Parce que j'ai remarqué que si je mets la poignée dans l'angle (embrayé bien sur) et que je la laisse monter, aucun soucis
Par contre ça à l'air de le faire quand je débraye, et que je mets les gaz!

drummor a écrit:

bourre ton coupe circuit de graisse, tu n'auras plus le probleme si c'est ça

on peut mettre du wd40 dedans ou pas ?

oui mais ça te changera rien, c'est de la graisse jaune qu'il te faut mettre

drummor a écrit:

oui mais ça te changera rien, c'est de la graisse jaune qu'il te faut mettre

Ok merci pour le tuyau !

Je vais remettre du 95 au cas ou vu qu'elle a toujours roulée qu'à ça

Bon ! Pas de problème de calage !
Juste un ptit accoup a bas régime quand la moto est penchée .

Mon pote mécano pense aux filtres de la pompe a essence qui serait encombrés !
Ou peut être le capteur d'inclinaison !

"Y'a plus qu'à attendre une panne un peu plus franche" qu'il m'a dit

gregstyle a écrit:

....

Ou peut être le capteur d'inclinaison !
...

+ 1 !

Vérifie le capteur d'angle !

idem, ce serait le filtre, ça le ferai meme moto droite

Rebonjour tout le monde !

Bon je reviens vers vous, car le Ptit soucis que j'explique au début vient de recommencer !
Ce coup-ci, dans une grande courbe en 6eme et assez rapide... Sauf que là elle a complètement callée.
Ça a coupé net, plus que le voyant rouge allumé et aucun bruit suspect . J'avais beau rétrograder, embrayer, être en prise pour la relancer... Rien a faire !
Elle continuée à baisser en régime un peu comme quand on pousse et que ça démard pas ! (BWWOOOOOoooooo...)
Du coup j'ai coupé le contact puis rallumé, et la elle a redémarrée et plus rien !

Ça ressemblerai pas à un problème cdi ça ?
Ce qui est bizarre c'est qu'elle a roulé quasi tous les jours, fait des longues ballades, ou même des cessions arsouilles et pas un soucis jusqu'à cette aprèm !

À quoi pensez vous , la je colle... Merci

En tout cas , c'est à moitié casse gueulle quand ça coupe en plein virage !!!

gregstyle a écrit:

À quoi pensez vous

Moi je pense à un faux contact quelque part

Ça y ressemble et dans le fond je l'espère !
Va faloir reprendre toutes les connectiques ...

Bon je suis passé voir une connaissance chez Honda , et pour lui ça serait ou le contacteur du neman du au jeu du barillet de la clef, ou le fil du shunt pour le debridage au cdi, ou comme dit plus haut , le capteur d'angle.
Je vous donnerez un peu plus de news quand j'aurais vérifié tout ça !