Plusieurs types de polys ?????????

Alors voilà, j'ai réçu avec ma cbr600rr de 2009 un poly complet, donc, coque arrière "longue" (vient jusqu'au réservoir, cooool ), couvre-réservoir, partie supérieure.

Mais avec ça, j'ai 2 "bas-carénages" différents !!!!!!!!

- Un assez "ouvert", où on voit une bonne partie du moteur (à mon avis, ressemble à l'origine dans sa forme).

- Un BEAUCOUP PLUS COUVRANT avec lequel quasi tout le moteur disparait.

Votre avis là-dessus ????

Merci,

Joël.

il serait p'tète possible que celui ouvert ai servit de moule pour fariquer le fermé , utiliser un carrenage d'origine , faire une copie ouverte et ensuite l'utiliser pour faire le fermé ...

ou alors la moto roulait sur la route avec l'ouvert et sur la piste avec le fermé ...

pas evidant de dire sans photos ...

fabien a écrit:

il serait p'tète possible que celui ouvert ai servit de moule pour fariquer le fermé , utiliser un carrenage d'origine , faire une copie ouverte et ensuite l'utiliser pour faire le fermé ...

ou alors la moto roulait sur la route avec l'ouvert et sur la piste avec le fermé ...

pas evidant de dire sans photos ...

+ 1000... faudrait des tofs...

Le long serait pas celui adapté à la piste, formant un sabot pour la recuperation des fluides en cas de soucis ?