J'ai le meme probleme que toi sur mon 600 CBR de 1998.
Legerement accidentee il y a 6 ans je la redemarre seulement maintenant.
Apres avoir nettoye les carbus qui etaient secs j'ai ce probleme de fuite au niveau du meme raccord.
Je n'ai pas encore ose separer les carbus mais je vais me lancer.
Avant de tout depoiler, je voulais savoir si c'etait des joints standards (que je peux trouver au boulot...) ou du specifique Honda (ca m'etonnerai quand meme...). Vous avez une idee?
Une fois remontes, faut il refaire une synchro?
Merci pour vos conseils avises.