CBR 1000RR fireblade 2010

Sebcrocro a écrit:

Magnifique tout ca!!! Pour les GB tu as utilisé les rondelles du garde boue avant d'origine au montage? Et a l'arrière tu en a mise?

A l'avant les silent-bloc du GB d'origine, pour l'arrière j'ai commandé le kit visserie honda... pour le moment j'ai mis des joints toriques, et les vis sont freinées.

SEB&R a écrit:

Sebcrocro a écrit:

Magnifique tout ca!!! Pour les GB tu as utilisé les rondelles du garde boue avant d'origine au montage? Et a l'arrière tu en a mise?

A l'avant les silent-bloc du GB d'origine, pour l'arrière j'ai commandé le kit visserie honda... pour le moment j'ai mis des joints toriques, et les vis sont freinées.

Ils vendent un kit visserie avec le garde boue arrière normalement ? Surrement des vis plus longue? Tu as gardé la ref et le prix?

Je suis passé chez honda et le mec me dis que la visserie ne se vend pas au détail, mais seulement avec le GB... Alors si tu as les infos je veux bien! Tu es allé a quel honda?

Sebcrocro a écrit:

Je suis passé chez honda et le mec me dis que la visserie ne se vend pas au détail, mais seulement avec le GB... Alors si tu as les infos je veux bien! Tu es allé a quel honda?

REF: 08F63-MFL-800R1 (24.6€)
Honda Outsider à Coignière, c à l'opposé de chez toi. ils l'ont reçu faut que j'y aille... mais pas avec un spi mort...  

j'ai trouvé la ref sur Bike-Parts voir image. (élément 4)

Exactement la même ref que SEB&R

Commandé chez mon Honda, je reçoit ça samedi !!

Alors je suis également passé chez outsider aujourd'hui, je passe tout les jours devant d'ailleurs mes bottes sont en SAV chez motoshopping... et j'ai commandé la même ref... par contre tu feras attention, ce kit visserie à la base n'est pas pour le garde boue carbone, mais pour le garde boue plastique couleur moto... le bon kit ne se vend pas au détail... et d'ailleurs le mec du comptoir me dit qu'il n'a jamais vendu les fixations    il a pas de cerveau si tu as commandé aussi dans la semaine...

bref le bon kit est celui la... on devrait pouvoir s'en sortir quand même avec celui vendu pour le GB plastique.

Oups moi je suis allé a outsider a Monthlery autant pour moi... Mais j'étais a la braderie chez west bike vendredi dernier...

oups j'aurais du aller à Monthléry c à 10 min de chez moi, Coignière faut que je traverse Chevreuse :D

On se croisera peut être un de c'est quatre car je vais également chez outsider à Monthléry    

Moi ça arrive que mardi alors que j'en aurai eu besoin ce week end... Si tu veux je vais a coigniere récupérer ton kit et toi tu vas a monthlery mardi! En plus faut que j'y aille a coigniere récupérer les protections rizoma que j'ai commander chez west bike...

Sebcrocro a écrit:

Moi ça arrive que mardi alors que j'en aurai eu besoin ce week end... Si tu veux je vais a coigniere récupérer ton kit et toi tu vas a monthlery mardi! En plus faut que j'y aille a coigniere récupérer les protections rizoma que j'ai commander chez west bike...

va zy !! Go MP pour récup.  :silent: 

Sympa  :twisted: 

JackCélaire a écrit:

Sympa  :twisted: 

MERCI  :twisted: :twisted: :twisted: 

MàJ... (en 1ère page)

Prépa de fourche "CHAPLAIN" s.a.r.l CfC.

* à noter les poinçons attestant la prépa by CfC

la préparation consiste à (M.O: 297€.ht):
- ressorts changés pour des öhlins 950gr (àld 1.1kg) (140€.ht),
- huile neuve 5W honda/showa à niveau (20€.ht),
- pistons usinés,
- empilement de clapets (3€)
- remplacement des spi (45€.ht)
500€.ht

c'est une préparation qui fait ses preuves en Promosport (je suis le 37è client en fireblade 2008à11)
donc les réglages de base fournis et bien expliqués sont éprouvés.

vous pouvez observer aussi les:
Réglage rapide précontrainte LsL reçus & montés.
 :arrow: bon ça tape dans le réservoir  :evil: 


en prévision:
- Train de pneus (Pirelli RossoCorsa).
- Batterie Lithium (la yuasa est foutue)
- tapiner sur un trottoir car tout cela m'a (/va me) ruiner :)

Cool du coup comme ton joint spy était mort t'en a profité pour préparer ta fourche! et du coup du sens la dif?

dernière édition 9/06/14 (voir 2nd impressions)

ben disons disons qu'en static (les tubes en mains c dingue!) ya moyen de freiner complétement la détente et la compression.  :o 

les ressorts détarrés (950gr àld 1.1kg) sont bien plus adaptés à mon poids se comportent bien! (ils sont déjà "naturellement" contraints de 5mm car les pistons série ne permettent pas une grande plage, et il m'a conseillé 12-13mm pour la piste, donc ça devrait redescendre sur route/mouillé)  :D 

Après j'avais même pas eu le temps de dégrossir le réglage du TTx36, alors que j'étais mécontent du réglage d'usine!  :evil: 

là, je commence à peine! je règle l'assiette, la précontrainte (course morte)... j'enlève du freinage hydraulique: car sur la route c le chaos!
en plus avec tout ce sable là (vent du sud/chaleur) le pneu patine (de plus il est mort sur les cotés impossible de le maltraiter)...  :evil: 

donc ya du taff... (plus la remise en jambe, saison 2014) je suis pas encore près de reprendre mon pied comme fin 2013 avec les suspattes origine réglées à la VAVITE, MéPAMAL  :)

         



donc j'me suis fait des ptites fiches, réglages/impressions et paf, après le taf... pif paf :)

2nd impressions : 9/06/14 à 21Mkm
après réglages: pour la route, j'ai retiré quasi toute la précontrainte de la fourche (comme il me l'avait conseillé pour la pluie). j'm'en sors avec ça.
bien quelle fasse trop facilement des stoppies (je devrais en remettre sous peu!)   
l'arrière maltraite mes reins sur les compressions rapides, je vais modifier la balance comp.hydro/précontrainte

réglages fourche

Code:

ressorts Ohlins 950gr
Précontrainte: 7-8 mm (5mm au mini, donc +2 ou 3tours)
compression: 1tour3/4
détente: 2tours
niveau huile : 93mm (huile honda standard)

pour les réglages Ttx36:

Code:

ressort 10kg (je pèse 71kg tout mouillé)
COMP VAF 8clic
DET VAF 14clic
précontrainte VAF 7 Tours
Assiette max: longueur amorto max et pneu en 190*55.

SEB&R a écrit:

ben disons disons qu'en static (les tubes en mains c dingue!) ya moyen de freiner complétement la détente et la compression.  :o 

les ressorts détarrés (950gr àld 1.1kg) sont bien plus adaptés à mon poids se comportent bien! (ils sont déjà "naturellement" contraints de 5mm car les pistons série ne permettent pas une grande plage, et il m'a conseillé 12-13mm pour la piste, donc ça devrait redescendre sur route/mouillé)  :D 

Après j'avais même pas eu le temps de dégrossir le réglage du TTx36, alors que j'étais mécontent du réglage d'usine!  :evil: 

là, je commence à peine! je règle l'assiette, la précontrainte (course morte)... j'enlève du freinage hydraulique: car sur la route c le chaos!
en plus avec tout ce sable là (vent du sud/chaleur) le pneu patine (de plus il est mort sur les cotés impossible de le maltraiter)...  :evil: 

donc ya du taff... (plus la remise en jambe, saison 2014) je suis pas encore près de reprendre mon pied comme fin 2013 avec les suspattes origine réglées à la VAVITE, MéPAMAL  :)

         



donc j'me suis fait des ptites fiches, réglages/impressions et paf, après le taf... pif paf :)

Mortel!!!!! Mais j'ai rien compris    

                      

Super belle. La fourche de ma katoch (400exc) à fait un tour chez chaplain ca change la vie desque mon amorti arrière montre des signe de faiblesse il y va faire un tou, en plus ils sont super pro. J'ai envoyé un mail à Xav pour un gboue avant, il est trop beau, mais tus pas de news.

Nyko-23 a écrit:

Super belle. (...) J'ai envoyé un mail à Xav pour un gboue avant, il est trop beau, mais tus pas de news.

'erci  :) 

prends le chez lightech via ton revendeur favori, ou ailleurs d'un autre fournisseur en fouinant bien sur internet...

SEB&R a écrit:

Nyko-23 a écrit:

Super belle. (...) J'ai envoyé un mail à Xav pour un gboue avant, il est trop beau, mais tus pas de news.

'erci  :) 

prends le chez lightech via ton revendeur favori, ou ailleurs d'un autre fournisseur en fouinant bien sur internet...

Ok merci pour l'info je regarderai ça alors

Slt petit question c'est pas trop galère de mettre la plaque Léo Vinci avec ton silencieu akra car j'aimerai faire pareil vu que j'ai le même silencieu et voir la tuyauterie c'est moche.

Ya 2 fixations qui montent celle du sabot... La 3eme fix est sur la tubulure de pot et la patte a modifier... C tout. Mais meme avec 2 ca tien.

Super je vais m'en commander une. Merki

Nyko-23 a écrit:

. J'ai envoyé un mail à Xav pour un gboue avant, il est trop beau, mais tus pas de news.

répondu en mp ;-)