Question sur le rodage de vos pneus

Voilà suite à ma chute avec ma bécane , j'ai plusieurs doutes sur ce que l'on me dit :?: :

1:Le monteur me dit qu'il a nettoyé mes pneus, mais me prévient de faire doucement le premier plein d'essence, puis seulement je pourais mettre du gaz, mais le problème que j'ai renconter c'est que une fois démarré tranquillement sur la route, j'enclenche ma 2 éme vitesse toujour tranquillement et à se moment la moto c'est mis à décrocher de l'arrière subitement comme ci je roulais sur de la neige :shock: .

2:Un pote est venu voir ma bécane et me dit que le monteur de pneu aurait mal nettoyé mes pneus, car il a frotté mon pneu avec de l'acétone et le chiffon était sale.

3:Un collège de travail me dit que sur sont zx 10 il donnait un coup de papier abrasif fin sur tous sont pneus afin d'enlever la paraffine.

Alors voilà mes question:

1:Es que vous nettoyez vos pneus, avant de rouler la premier fois avec ?, si oui avec quoi le nettoyer vous.

2:Combien de kilomètre faites vous, avant d'être en toute confiance sur l'adhérence de vos pneu neuf.

3:Le coup du papier abrasif ,vous ne trouvez pas ça bizard ? car moi oui .

merci d'avance.

de l'acetone???? c'est bien la premiere fois que j'entends parler de ca!!!!
papier de verre pourquoi pas!!!mais enfin pour des pneu de route on peut bien rouler 25km pepere pour enlever la para
pour ta chute c'est bizarre, si tu as eu de l'acetone et qu'il y avait un peu d'hydrocrbure sur la route c'est sur que ca fait pas bon mélange!!!!!

150km pour bien dégommer un pneu, sinon tu te prend une brosse métallique et tu brosse ton pneu le problème sera resolu au lieu denfaire tes 150 km ;)

pour ma part je ne nettoie pas mon pneu quand il est neuf, je roule tranquillement jusqu'à ce que j'aille a un endroit simpa pour faire quelque virage et la je fait des allez retour en couchant progressivement et je m'arrête régulièrement pour voir ou j'en suis de mon rodage sa me prend en tout et pour tout 40 a 50km

acétone et gomme ne font pas bon ménage, le mec est une quiche

papier abrasif oui, c'est pour enlevé la paraffine qui protège la gomme

ensuite moi , je le fait aps et j'ai jamais été emmerdé, tu roule pépère au début et ensuite gazzzzzz!!!

certains te dirons ici que j'ai les pneus carré, c'est faut, ne les écoute pas!!!!

perso..........papier de verre !!!!!! et direct du gros gazzzzzzzz




vof.........moi j'ai jamais rien dit sur tes pneus

C'est pour ça qu'il a les pneus carrés, c'est qu'il frotte trop avec l’abrasif

crashteam69 a écrit:

de l'acetone???? c'est bien la premiere fois que j'entends parler de ca!!!!
papier de verre pourquoi pas!!!mais enfin pour des pneu de route on peut bien rouler 25km pepere pour enlever la para
pour ta chute c'est bizarre, si tu as eu de l'acetone et qu'il y avait un peu d'hydrocrbure sur la route c'est sur que ca fait pas bon mélange!!!!!

Pour ce qui est de l'acétone ça été fait après ma chute ,car mon pote trouve vraiment pas normal que les pneus brille aussi fort, alors il a pris un chiffon avec de l'acétone et ses vrais qu'a force de frotter le pneu commence a devenir plus mat ce qui a mon gout ai plus normal aussi, apparemment il fait ça avec ses nouveaux pneu et il n'a pas de problème.

Pour ce qui est de faire 150 km pour les rôder j'aurais bien aimé, mais j'ai réussi à faire max 100 m :+mad:

l'acétone vas bien nettoyer la paraffine mais elle vas aussi modifier la gomme qui risque de partir en bouloche, c'est violent l'acétone!!!

on nettoie la résine et le catalyseur avec!!!!!

moi nettoyage diluant
ensuite eponge abrasive
lavage et essuyage du pneu

après roulage peinard quelques kils ;)

perso, pas de nettoyage...
bien les faire chauffer, mise sur l'angle progressive (en "douceur")... et voilà!

Merci pour vos réponse, une fois rétablie, je mettrerais un coup de papier abrasive fin sur mon pneu pour partir plus serien ,et pour ce qui est du diluant vous parler de (white spirt ) et est-ce que vous le diluer à l'eau :?: .
merci de m'avoir éclaici sur mes doutes

Je crois qu'on a parlé de diluant pas de white qui risque d'être gras.
Perso je ne mets rien, je rode gentiment avec mise sur l'angle progressive.

moi j'avais fais un stoppie dès 25km de rodage
de base le mieux est d'en changer qu’un a la fois, d'abord l'avant pour le roder. sa se rode assez vite faut faire très attention au début par contre et pas hésiter ( quand on est seul sur la route ) a slalomer gentillement. et ensuite l'arrière. la dernière fois j'ai changé les 2 en meme temps, en y allant tranquillement, sa le fait aussi

papier de verre principalement sur les cotés + 3.5 km et GO

perso, je roule molo pendant 100 / 150 km et progressivement pour éliminer le produit en penchant la moto de plus en plus au fil des kilomètres.
C'est frustrant c'est sûr mais ce n'est pas très long non plus à faire.

Et un petit burn c bien ?

idem je roule super tranquille les 50 1er kilomètres ensuite jy' vais progressivement, le tout c'est d'anticiper encore plus que d’habitude avec un pneu neuf...

Ta mésaventure m'était arrivé avec ma Hornet...

dès le premier rondpoint après avoir changé le pneu, à la sortie, ma moto est partie d'un coté moi de l'autre

Depuis, on m'a effectivement conseillé le papier abrasif, mais moi, je profite de l'occasion pour nettoyer la moto et donc les pneus avec de l'eau et du savon (pour enlever la paraffine).
L'acétone, j'avais jamais entendu parler, mais à mon avis, si tu utilises ça, pour sûr, tu n'auras plus de paraffine, mais tu perdras aussi une bonne couche de gomme

Quant au gros burn, le problème c'est que ça t'enlève la paraffine (et la gomme) sur le dessus mais pas sur les cotés ;)

tiger a écrit:

Ta mésaventure m'était arrivé avec ma Hornet...

dès le premier rondpoint après avoir changé le pneu, à la sortie, ma moto est partie d'un coté moi de l'autre

Depuis, on m'a effectivement conseillé le papier abrasif, mais moi, je profite de l'occasion pour nettoyer la moto et donc les pneus avec de l'eau et du savon (pour enlever la paraffine).
L'acétone, j'avais jamais entendu parler, mais à mon avis, si tu utilises ça, pour sûr, tu n'auras plus de paraffine, mais tu perdras aussi une bonne couche de gomme

Quant au gros burn, le problème c'est que ça t'enlève la paraffine (et la gomme) sur le dessus mais pas sur les cotés ;)

Oufff je ne suis pas le seul à rencontrer ce problème là ,maintenant reste plus cas poncer ses pneus, avant de reprendrais les commandes de la bête,mais avant tous ça, je vais faire les quelques réparation provisoire :( afin de pouvoir rouler cette été, car je suis en manque loll.
Merci à tous pour les info .

tiger a écrit:

Ta mésaventure m'était arrivé avec ma Hornet...

dès le premier rondpoint après avoir changé le pneu, à la sortie, ma moto est partie d'un coté moi de l'autre

Depuis, on m'a effectivement conseillé le papier abrasif, mais moi, je profite de l'occasion pour nettoyer la moto et donc les pneus avec de l'eau et du savon (pour enlever la paraffine).
L'acétone, j'avais jamais entendu parler, mais à mon avis, si tu utilises ça, pour sûr, tu n'auras plus de paraffine, mais tu perdras aussi une bonne couche de gomme

Quant au gros burn, le problème c'est que ça t'enlève la paraffine (et la gomme) sur le dessus mais pas sur les cotés ;)

G po dit gros g dit petit arffffff

lagui a écrit:

tiger a écrit:

Ta mésaventure m'était arrivé avec ma Hornet...

dès le premier rondpoint après avoir changé le pneu, à la sortie, ma moto est partie d'un coté moi de l'autre

Depuis, on m'a effectivement conseillé le papier abrasif, mais moi, je profite de l'occasion pour nettoyer la moto et donc les pneus avec de l'eau et du savon (pour enlever la paraffine).
L'acétone, j'avais jamais entendu parler, mais à mon avis, si tu utilises ça, pour sûr, tu n'auras plus de paraffine, mais tu perdras aussi une bonne couche de gomme

Quant au gros burn, le problème c'est que ça t'enlève la paraffine (et la gomme) sur le dessus mais pas sur les cotés ;)

G po dit gros g dit petit arffffff

Pour moi, le gros burn, c'est juste avant de changer le pneu

lagui a écrit:

tiger a écrit:

Ta mésaventure m'était arrivé avec ma Hornet...

dès le premier rondpoint après avoir changé le pneu, à la sortie, ma moto est partie d'un coté moi de l'autre

Depuis, on m'a effectivement conseillé le papier abrasif, mais moi, je profite de l'occasion pour nettoyer la moto et donc les pneus avec de l'eau et du savon (pour enlever la paraffine).
L'acétone, j'avais jamais entendu parler, mais à mon avis, si tu utilises ça, pour sûr, tu n'auras plus de paraffine, mais tu perdras aussi une bonne couche de gomme

Quant au gros burn, le problème c'est que ça t'enlève la paraffine (et la gomme) sur le dessus mais pas sur les cotés ;)

G po dit gros g dit petit arffffff

dans mon cas, je vois mal faire un burn même petit en sortant de mon garage car j'habite en ville,de plus à côté d'un commissariat .

pour ma part rodage pepere en surveillant la prise d'angle,environs 30 a 50km...

et la para part avec de l'eau et du savon???je suis étonné!!!!!