pour faire connaissance

J'ai débuté à 2ans et demi avec une Itajet 50cc avec stabilisateur (je n'avais pas encore de vélo) je la possède toujours dans mon garage.

Ensuite pour le noël de mes 6ans, j'ai reçu une Itajet JC5D, je l'ai toujours également.

Ensuite je suis passé 14 ans sur une Yamaha 50 DT
puis est venu la Kawa 125 KX avec laquelle j'ai fait 1 an de championnat amateur en Belgique : clavicule cassée donc j'ai passé mon permis moto (1995)
je me suis payé un ZXR750R de 93

je m'en suis séparé tristement pour raison financière (service civile !)
En 2000 je suis passé chez Honda sur un 600 Hornet

Et la depuis Lundi dernier je suis passé sur la catégorie reine la CBR1000RR08


By micromady at 2008-06-07
Bonne route à tous

encore un peu et tu faisais de la moto avant de savoir marcher ;)

pour ton ZXR un mot un seul :+love2: :+love2: :+love2:

ibizared a écrit:

encore un peu et tu faisais de la moto avant de savoir marcher ;)

pour ton ZXR un mot un seul :+love2: :+love2: :+love2:

+1

Ah bibiz et les doubles optiques, ta qu'a en adapter sur le rf...

Sympa le parcours ...
Mais euh ... le casque il est où là ?

Et tu n'es pas un peu jeune ?

Beau parcours et belle moto!!
Bienvenu sur le forum!!

trop fort la moto avec stabilisateur!

lemurien85 a écrit:

ibizared a écrit:

encore un peu et tu faisais de la moto avant de savoir marcher ;)

pour ton ZXR un mot un seul :+love2: :+love2: :+love2:

+1

Ah bibiz et les doubles optiques, ta qu'a en adapter sur le rf...

oui c est vrai tu ma grillé ces doubles optiques me font craquer et pas que sur le ZXR.

pour ce qui est d adapter ,non je me refuse de modifier ma machine je la prends avec ses bons et ses mauvais cotés et puis une RF ne sera jamais un stinger.... sic :+ashamed: meme en vert et blanc

le stinger c est LA moto a posséder dans le fond de son garage et la sortir le dimanche ,je suis amoureux de cette moto
j en aurais une un jour c est certain

Tu as commencé tot dis moi

super parcours
et magnifique CBR :lol:

ibizared a écrit:

lemurien85 a écrit:

ibizared a écrit:

encore un peu et tu faisais de la moto avant de savoir marcher ;)

pour ton ZXR un mot un seul :+love2: :+love2: :+love2:

+1

Ah bibiz et les doubles optiques, ta qu'a en adapter sur le rf...

oui c est vrai tu ma grillé ces doubles optiques me font craquer et pas que sur le ZXR.

pour ce qui est d adapter ,non je me refuse de modifier ma machine je la prends avec ses bons et ses mauvais cotés et puis une RF ne sera jamais un stinger.... sic :+ashamed: meme en vert et blanc

le stinger c est LA moto a posséder dans le fond de son garage et la sortir le dimanche ,je suis amoureux de cette moto
j en aurais une un jour c est certain

Moto légendaire c'est tout le bien que je te souhaite bibiz!!!

C'est vrai le ZXR est une superbe machine et le moteur ... une merveille !
En duo sur les routes très sinueuses , le bas du carenage de droite frotte sur la route mais on se croirait sur un rail, en solo c'était plus délicat et l'arriere glissait facilement. Pour le CBR, il est fixé au sol et à un couple phénoménale.

Beubeu83 a écrit:

Tu as commencé tot dis moi

mon pere est un fan de moto il en a eu vraiment beaucoup (cross, side, CB750 qu'il a toujours d'ailleurs et bien d'autres), il faisait des courses de cotes dans les années 70-80.
J'ai donc été initié trés tot mais ce n'est pas tres bon pour le dos !!!
Moto quand tu nous tiens .... ;)

Dggf a écrit:

C'est vrai le ZXR est une superbe machine et le moteur ... une merveille !
En duo sur les routes très sinueuses , le bas du carenage de droite frotte sur la route mais on se croirait sur un rail, en solo c'était plus délicat et l'arriere glissait facilement. Pour le CBR, il est fixé au sol et à un couple phénoménale.

comment ca l arrière glissait :pale:

en courbe a l accélération :?: ou a l accélération tout court :?: ce n était pas de mauvais pneumatique :?:

et niveau fiabilité,tu as roulé beaucoup avec :?:
je sais beaucoup de question mais c est pardonnable je l aime

ibizared a écrit:

Dggf a écrit:

C'est vrai le ZXR est une superbe machine et le moteur ... une merveille !
En duo sur les routes très sinueuses , le bas du carenage de droite frotte sur la route mais on se croirait sur un rail, en solo c'était plus délicat et l'arriere glissait facilement. Pour le CBR, il est fixé au sol et à un couple phénoménale.

comment ca l arrière glissait :pale:

en courbe a l accélération :?: ou a l accélération tout court :?: ce n était pas de mauvais pneumatique :?:

et niveau fiabilité,tu as roulé beaucoup avec :?:
je sais beaucoup de question mais c est pardonnable je l aime

pas de pb pour les questions.
J'ai roulé un peu moins de 15000 km avec et 3 pneus arriere (elle avait 20000 km lorsque je l'ai acheté), elle faisait 136cv si je me souviens bien.
vitesse maxi 285 en duo et 300 en solo
l'arriere se derobais au freinage à l'entrée des courbes à l'acceleration, elle avait plutot tendance à cabrer !
je n'ai eu aucun soucis avec et la personne qui me l'a achetée non plus mais je ne peux pas dire combien de km il à fait avec.
Le precedent proprio avait voilé la jante avant sur un trotoir et cassé le carrenage, le cadre n'avait pas été touché.
le cadre et le bras oscillant etait en alu poli, Belgom ALU tous les 15 jours :+mad: tres joli mais du boulot !!
En conso > 6,5 à 7,5 litres suivant le mode de roulage.
moteur merveilleux à partir de 7000 tr

merci pour tes réponses ;)

bienvenu a toi super parcours

Très beau parcour et très belles machines!

Moi mon rêve c un 954... si possible dans la meme couleur que mon FS ou en bleu

Bienvenue