problème circuit de charge cbr 954 2002

Bonjour à tous est ce que beaucoup d'entre vous on déjà eu le stator grillé sur le cbr 954 la mienne n'a que 33000 kms et ca vient de m'arriver cout de l'opération et encore je m'en sort bien 300 euros en pièces neuve.
Dans la semaine je recois le stator et c'est reparti mais mefier vous si ca vous arrive car le compteur et le compte tour se coupe d'un coup et 2 minute après plus de moteur donc en prise et à vitesse élevé je vous laisse imaginer le blocage de roue arrière.

a+ et bonne route

Invité a écrit:

Bonjour à tous est ce que beaucoup d'entre vous on déjà eu le stator grillé sur le cbr 954 la mienne n'a que 33000 kms et ca vient de m'arriver cout de l'opération et encore je m'en sort bien 300 euros en pièces neuve.
Dans la semaine je recois le stator et c'est reparti mais mefier vous si ca vous arrive car le compteur et le compte tour se coupe d'un coup et 2 minute après plus de moteur donc en prise et à vitesse élevé je vous laisse imaginer le blocage de roue arrière.

a+ et bonne route

Salut,

J'ai eu le même problème que toi , est ce que tu sais me dire comment tu vois que ton startor est grillé , car suite à une chute ou j'ai cassé mon carter que j'ai remplacer , ma 954 fais exactement le même soucis que toi . A savoir compteur qui s'éteint et moteur qui s'arrete .

Tiens moi au jus A+