demande de conseil pour un ami

il demande qu'elle diference il y a entre une 600 et 900 maniabilité puissance tout les conseillent quoi et desavantage de l'une ou de l'autre !

car il va acheté une becane mais il hesite entre les deux je precise ses dans les anné 2002 les becanne qu'il veux !!!

et surtout ce qu'il veux savoir ses si on sens une grosse difference entre la 600 et la 900 en nervosité

Ba le 600 est plus "nerveux", ca prend plus de tours ca gueule plus quoi!

Une 600, c'est hyper agile, mais faut être dans les tours

Une 900, ca a plus de couple, mais c'est plus physique a emmener dans le sinueux.

Par contre sur qu'en full une 900 ca envoie plus qu'une 600.

Après ce n'est que mon avis...

meme en 100 cv le 900 est plus agréable à emmener que le 600, question de couple!

lemurien85 a écrit:

Ba le 600 est plus "nerveux", ca prend plus de tours ca gueule plus quoi!

Une 600, c'est hyper agile, mais faut être dans les tours

Une 900, ca a plus de couple, mais c'est plus physique a emmener dans le sinueux.

Par contre sur qu'en full une 900 ca envoie plus qu'une 600.

Après ce n'est que mon avis...

Personellement je pense ça aussi

Florian a écrit:

lemurien85 a écrit:

Ba le 600 est plus "nerveux", ca prend plus de tours ca gueule plus quoi!

Une 600, c'est hyper agile, mais faut être dans les tours

Une 900, ca a plus de couple, mais c'est plus physique a emmener dans le sinueux.

Par contre sur qu'en full une 900 ca envoie plus qu'une 600.

Après ce n'est que mon avis...

Personellement je pense ça aussi

que veux tu dire par la ?

donc ses plus amussant a roulé alors ?

mais en autoroute sa dois etre assez restreinte non ?

moi je sais pas dire car j'ai toujours roulé en 900 ou 1000 donc voila pq je mets cette question pour mon ami

non ce n est pas plus amusant c est différent ;)

Citation :

mais en autoroute sa dois etre assez restreinte non ?

mdr en autoroute restreinte on dirait que tu parles du 600 comme d un 125 et perso rouler a plus de 200 sur l autoroute j ai fait aussi comme la plupart d entre nous et il n y a rien d amusant a ca,si c est pour rouler sur autoroute c est une voiture qu il faut prendre.

le 1000 est plus coupleux mais je préfère aussi le caractère enjoué du 600 plus maniable en général puis son coup de pied au cul quand ca prends des tours.
mais encore une fois question de gout il y a des points positif pour chaque cilyndrée.

tu as une vidéo dans multimédia ou un gex n arrive pas a semer 2 petits 600 sur un circuit il tourne dans la même seconde.

fireblade man a écrit:

Florian a écrit:

lemurien85 a écrit:

Ba le 600 est plus "nerveux", ca prend plus de tours ca gueule plus quoi!

Une 600, c'est hyper agile, mais faut être dans les tours

Une 900, ca a plus de couple, mais c'est plus physique a emmener dans le sinueux.

Par contre sur qu'en full une 900 ca envoie plus qu'une 600.

Après ce n'est que mon avis...

Personellement je pense ça aussi

que veux tu dire par la ?

ba une 600 ca a son couple maxi vers 12000trs, donc faut taquiner de la zone rouge quand t'es en arsouille, sur un 900 tu peux rouler plus bas, plus de couple oublige.

Je fais pas mal d'autoroute avec ma 600, ca suffit largement pour te faire sauter le permis, sur qu'a 130 tu te fais ch*er, 180 t'es bien.

Une 900 est moins agile (ca reste une 900 sportive quand meme donc...) due a l'empattement plus long de la moto.

C'est sa première sportive? Première moto? Pour quelles types de trajets etc

fireblade man a écrit:

et surtout ce qu'il veux savoir ses si on sens une grosse difference entre la 600 et la 900 en nervosité

En nervosité au sens propre du therme 600!!!

ses pour de tout la ville et autoroute mais il veux savoir si il serais tenir une 900 sur autoroute ?

essayé il sais bien aussi que la 900 va partir une foix a fond sur autoroute mais en ville il sais la tenir la 900 avec une 600 ?

oui ses sa premiere moto aussi

mais qu avez vous avec l autoroute,il n y a rien de plus simple et embêtant que l autoroute
si c est pour rouler a 250 km/h et se tuer ou pire tuer des autres usagers un 600 suffit amplement.

si ton copain part avec une telle optique qu il oublie la moto,ca sauvera des vies surtout la sienne.....

Citation :

oui ses sa premiere moto aussi

Si c'est vraiment ça première la question ne se pose meme pas. Qu'il commence par un 600 et déja il aura de quoi s'amuser ss en toucher les limites avt un sacré moment (1 an, 2 ans....), de plus très peu d'assureur (voir aucun) ne voudra l'assurer.

Citation :

si c est pour rouler a 250 km/h et se tuer ou pire tuer des autres usagers un 600 suffit amplement.

si ton copain part avec une telle optique qu il oublie la moto,ca sauvera des vies surtout la sienne.....

Completement d'accord avec toi .......

avoir un amis c'est facile, suffit de sortir, tu n as pas besoin de conseil pour sa ;-)

ok je lui disais la même chose que vous, mais bon demain il lira vos message et j espère qu'il comprendra

il lui faut un 500 CB, y'a du couple, c'est joueur, c'est top en ville, ca peut faire de l'autoroute, ça peut arsouiller, stunter, pister, ca coute rien en assurance et c'est réputé pour être presque le top pour se faire la main...

mais y'a du vrai...

+1 avec toi pour débuter en CB500!

Sinon merci pour les différence entre 600 et 900.
J'ai très peu roulé en 1000 (4jours) mais le comportement du 600 (même en roadster) me plaisait plus. J'aime bien faire mumuse avec la boiboite!

ça c'est du deterrage de post !

effectivement depuis le temps il a choisit ;)
hop un sabot de denver pour la peine.