cbr 1000 rr '12 Team TT Legends replica

Oui, oui. Tous les stickers d'origine.

C'est bizarre non? On a tendance à vouloir les enlevés, ceux sur le réservoir et les consigne d'entretien sur le bras oscillant... Pourquoi cette volonté de les mettre?

Ben ça me plait bien de les avoir. On dirait que la moto ne vieillit pas avec les stickers.


Ou alors c'est un TOC  

Voilà, réservoir re-stické et bras oscillant pratiquement re-stické (je suis particulièrement content d'avoir pu récupérer le petit témoin d'usure de chaine en bout de BO)

j’adore :D  :D  :D 

nikel  

Full stock !  :lol: 

Le cadre et BO aussi à été repeint?

Sebcrocro a écrit:

Le cadre et BO aussi à été repeint?

je ne pense pas ...............il sont gris d'origine sur les modèles à partir de 2010 je crois

Oui Sebcrocro et Jaco, cadre et BO sont passés à l'époxy Les modèles '12 sont tous noirs d'origine.

Hormis les pièces mécaniques, toutes les autres sont customisées à l'époxy : cadre, carénage, boucle arrière de cadre, jantes.

Pour ce qui est du moteur, il a subi les modifications suivantes :
- Boitier ED
- Shifter Dynojet
- Silencieux slip-on LASER Stealth

Partie cycle :
- Vidange des fluides fourche et amortisseur


Maintenant, c'est tout. Je m'occupe de ma vieille DUCATI tout l'hiver pour rouler avec au printemps. Ca change : 2 cylindres, 2 soupapes par cylindre, 68 poneys, des vibrations (vive le loctite)   


PS : Superbe ta photo en wheeling avec les avions en fond.  ;) 


Hop, le sticker FMF Apex a trouvé sa place. J'aime bien, ça donne un p'tit coté exotique californien.

ssx a écrit:

Oui Jaco, cadre et BO sont passés à l'époxy Les modèles '12 sont tous noirs d'origine.

Hormis les pièces mécaniques, toutes les autres sont customisées à l'époxy : cadre, carénage, boucle arrière de cadre, jantes.

Pour ce qui est du moteur, il a subi les modifications suivantes :
- Boitier ED
- Shifter Dynojet
- Silencieux slip-on LASER Stealth

Partie cycle :
- Vidange des fluides fourche et amortisseur

PS : Superbe ta photo en wheeling avec les avions en fond.  ;) 


Hop, le sticker FMF Apex a trouvé sa place. J'aime bien, ça donne un p'tit coté exotique californien.

C'est pour ça que je pose la question vu que j'ai un 2012 et que mon cadre est noir...
Du coup très gros boulot sur ta becane!!!  :+love2:  j'imagine même pas la note au final...  :shock:

Sinon, tu peux poster une photo de la moto entière, que l'on se rende compte de l'effet global avec le sticker? Parceque j'ai l'impression que je vais changer d'avis et aimer avec...

Je n'attends plus que la commercialisation du capot de selle de la cbr1000rr sp '14 pour remplacer la selle passager.

juste magnifique !!!!!!!!!

vraiment belle !!!!!!!!!!!!      

Effectivement, le sticker passe vraiment bien! Elle est vraiment au top!! Même plus belle qu'une repsol!!!!   
Rhooo la la je suis trop jaloux, j'en veux une comme ça!!!
Et tu crois que le capot de la sp va se monter? Après manque juste une fourche ohlins et des étriers brembo... Et la c'est la plus belle du forum!!!

Sebcrocro a écrit:

Effectivement, le sticker passe vraiment bien! Elle est vraiment au top!! Même plus belle qu'une repsol!!!!   
Rhooo la la je suis trop jaloux, j'en veux une comme ça!!!
Et tu crois que le capot de la sp va se monter? Après manque juste une fourche ohlins et des étriers brembo... Et la c'est la plus belle du forum!!!

+ 1000 entièrement d'accord avec toi  ;) ;) ;) ;) ;) 


du coup si tu rajoute une fourche ohlins et du brembo ..............sa va faire une SP        

Oui,

Ca peut donner des idées...

Celle la aussi fait mal!!!

C'est beau   

Sebcrocro a écrit:

Ca peut donner des idées...

Celle la aussi fait mal!!!

Piou !!! Ohlins, Brembo (arrière en bas), Marchesini (magnesium ?), Akra, Braking (disques de freins), commandes reculées, peut-être du lightech mais plutôt du Rizoma pour le réglage tiré de l'axe de roue arrière, protections carbone, poignées Rizoma, Coque de réservoir endurance (top pour le maintien au freinage), durites de refroidissement bleues, sans doute prépa moteur, peinture perso. Là c'est du très lourd...

c'est clair que la .................y'a du top matos !!!!!!!!!!!!!

jolie brèle !!!!!!!!!

j'ai plus qu'a trouvé une fourche ohlins et la mienne sera quasi comme sa      

jaco a écrit:

c'est clair que la .................y'a du top matos !!!!!!!!!!!!!

jolie brèle !!!!!!!!!

j'ai plus qu'a trouvé une fourche ohlins et la mienne sera quasi comme sa      

Met un sticker, vu qu'elle est doré ça fera l'affaire! ;)

Sebcrocro a écrit:

jaco a écrit:

c'est clair que la .................y'a du top matos !!!!!!!!!!!!!

jolie brèle !!!!!!!!!






j'ai plus qu'a trouvé une fourche ohlins et la mienne sera quasi comme sa      

Met un sticker, vu qu'elle est doré ça fera l'affaire! ;)

       

Jaco, tu montes un 190/55-17 à l'arrière ?

ssx a écrit:

Jaco, tu montes un 190/55-17 à l'arrière ?

en général oui !!!!!!!!!! du 190

j'ai essayé le 200 .......... tu mets plus d'angle     mais la machine est moins vive !!!!!!!

perso le 190 va bien !!!!!!!!!!!

Question : - Vidange des fluides fourche et amortisseur... Ca t'apporte quoi?