version full du 929 de 2001

bonsoir a tous!
récent possesseur d'un 929rr de 2001,je me demande par ou la machine est bridée pour respecter la (ridicule)réglementation française!?
quelqu'un est il en possession de cette info??

V

il faut enlever les brides d'admissions et faire une modif electrique je cherche si je trouve l'info

http://omega91.free.fr/Motos/Honda_900_CBR_FireBlade_2000/Debridage/Debridage.htm
voici pour la modif electrique

merci pour l'info!

un renseignement ne coute rien.
tiens nous au courant niveau difference apres la manip.

ben!!!!finalement,apres verifs,elle est deja en full....

Assez rare les bécanes bridée de nos jours.
Les constructeur devraient mettre un switch bi-position avec une double programmation du cdi, ce serait moins prise de tete

Dggf a écrit:

Assez rare les bécanes bridée de nos jours.
Les constructeur devraient mettre un switch bi-position avec une double programmation du cdi, ce serait moins prise de tete

Triumph avait sortit une moto comme ça avec un bouton au dessus du compteur il me semble

Et le système de Suz permet d'en mettre un facilement ce que beaucoup de gens font, par contre Honda avec leurs pipes d'admission y font ch**z !!

en même temps le remplacement des cornets c'est pas grand chose !

Changer les pipes d'admission c'est quand même chiant, sur le Hornet ancien modèle ça prenait quand même du temps (bridage 34ch) et un pote mécano m'a dit que sur le 600 CBR RR que je veut/vais me prendre c'est assez chiant.
Le truc c'est surtout si tu as un accrochage de pouvoir remettre la chose en règle rapidement, mais pkoi faire simple quand on peut faire compliqué et surtout faire payer les pièces !