roulettes / crash pads

Bonjour ,

quelqu'un peut peut-etre m'aider ,
j'ai commandé des roulettes pour mon CBR sur Ebay mais il n'y a pas la notice . il y a des entretoises ,elles se mettent comment ?  

Est ce que tu a placé tes roulettes là oú elles doivent être ? Juste en les tenant à la main ???
Il est probable que ces entretoise soient là pour rattrapé une différence de niveau ( un galbe du cadre ou un décrochement !!!)

désolé de taper l'incruste dans la conversation, je suis le z'hom de Nad et je ne sais pas trop par quel bout prendre ce pu...n de carénage. Plus j'enlève des vis plus j'ai l'impression qu'il faut encore en enlever. J'ai bien pensé à la disqueuse mais ça risque d'etre violent. Je voudrais etre sur de pas démonter la moitié de la moto pour rien. Quelques conseils ?
D"avance merci.

Y a pas de soucis pour l'incruste, tu viens quand tu veux !!!
Pour ôter le carénage je sais pas précisément, j'ai pas la même mais tu dois avoir des vis qui relie le flanc au tdf , probablement deux vis ou téton plastic en dessous de la moto , tu a certainement des tétons plastique au niveau du réservoir .

Mais comme déjà dis, j'ai pas la même !!!


Regarde ici, peut être que ça t'aidera :

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-31021-13MFJ701-CBR600RRA-2010-F__3301-CBR+600+RR.html

ba les nouveaux carrenages sont carrements penibles a demonter ... 

pour la mienne j'y ai passé une matinée et en plus j'ai reussi a peter des tacquets en plastocs ....:+mad: 

bon ben il à renoncé , apparemment il faut découper le carénage, donc on ne va pas prendre de risque on va le faire faire par Honda ;)
merci quand meme ;)

oué , y a des fois ou c'est pas le choix  

En fait je ne me suis pas posé trop de questions quand je les ai acheté , je pensais que c'etait prevu et que ça se mettait tout seul :roll:en plus il disait "facile à installer " ouais mon ...

je sais pas combien ils vont me prendre pour poser ça ! je ne les ai pas payé cher c'est deja ça

a mon avis .................il vont te voir arriver chez honda    

ils aiment pas trop quand tu pointe avec des pièces que tu n'a pas pris chez eux    

ou alors si il le font..................sa va de couter un bras et demi jambe      

après sa coute rien de demander ;) ;) ;) 

jaco a écrit:

a mon avis .................il vont te voir arriver chez honda    

ils aiment pas trop quand tu pointe avec des pièces que tu n'a pas pris chez eux    

ou alors si il le font..................sa va de couter un bras et demi jambe      

après sa coute rien de demander ;) ;) ;) 

bah j'ai la chance de connaitre le gerant d'un concessionnnaire Honda , c'est un copain de mon gendre  donc ça va ,il ne devrait pas m'assassiner

un copain de ton gendre , au pire , tu menaces ton gendre de lui retirer ta fille , ça devrait faire avancer le schmilblicks ....   

fabien a écrit:

un copain de ton gendre , au pire , tu menaces ton gendre de lui retirer ta fille , ça devrait faire avancer le schmilblicks ....   

 

fabien à toujours la solution adaptée à la situation!!!!mdr

ba mon deuxieme prenom c'est dalaïlama ....l'incarnation de la sagesse   

fabien a écrit:

ba mon deuxieme prenom c'est dalaïlama ....l'incarnation de la sagesse   

Depuis quand il est sage de foutre un brêlon de 10000€ dans le gravier ????   

romucbr a écrit:

fabien a écrit:

ba mon deuxieme prenom c'est dalaïlama ....l'incarnation de la sagesse   

Depuis quand il est sage de foutre un brêlon de 10000€ dans le gravier ????   

ba depuis que j'en ai une , non ??   

Ahhhhhhhhhhh  

Sur mon 2009, j'avais des Valter Moto, et ça se fixait sur les attaches moteur... avec les pattes de déport....
Et pas besoin de découpes du carénage, mais c'était un poly piste, évidemment....





http://www.ulteambike.com/protection-de-cadre-valter-moto,fr,4,PTSP.cfm#PTSP58

J'adore vos reglements de compte ,vous me faites trop rire  

Nono , les poly piste, ils ont quoi de different ?

le moteur est à decouvert c'est ça ?

Nad a écrit:

le moteur est à decouvert c'est ça ?

Je vais te faire une réponse en 2 volets, Nad....
1/ Un poly piste, ça se démonte en un clin d'œil, c'est plus léger, moins fragile, et surtout moins cher que les carénages d'origine.... l'ajustage des éléments est un peu à l'arrache, mais pour le circuit on s'en fiche un peu...

2/ Mais je ne sais pas si il respecte exactement la découpe d'origine, pour revenir à ton histoire de tampons.....  

Alors quoi de neuf ????

Salut !!
bah pour l'instant pas eu le temps de m'en occuper,
je vous dirai ;)

ça serai peut etre bien de m'en occuper avant le gel , ça peut servir   

Ahhhh bah oui, et fait monter des chaînes aussi ( pour grimper le col du periph )  

romucbr a écrit:

Ahhhh bah oui, et fait monter des chaînes aussi ( pour grimper le col du periph )  

je sens comme une pointe de moquerie