roulettes / crash pads

Nad a écrit:

romucbr a écrit:

Ahhhh bah oui, et fait monter des chaînes aussi ( pour grimper le col du periph )  

je sens comme une pointe de moquerie  

romu t'es vilain , tu me feras 3 periph' et deux franciliennes ....  

Bien mon père !!!!


Ignominis patronum........amen

  

romucbr a écrit:

Bien mon père !!!!


Ignominis patronum........amen

 

romucbr a écrit:

Bien mon père !!!!


Ignominis patronum........amen

ité missa est  

Salut Nad, as tu reussis a monter tes roulettes ? car sur certains model de 600RR le carenages du bas n'est pas le meme et recouvre le carter moteur (c'est le cas pour la tienne et la mienne) du coup le seul moyen de les accrocher c'est de percer

Bonjour ,
non ils ne sont pas encore monté ! j'entend du pour et du contre, il parrait que c'est pire avec, ça bousillerai les carters ? alors du coup je ne sais plus quoi faire

la même, j'ai lu qu'en cas de chute ça arrachait une bonne partie du carter mais bon normalement c'est sensé proteger par augmenter les degats   

bon j'attend que quelqu'un se lance alors   

ba les protecs vont faire de la casse en cas de glisse et de contact avec un obstacle , là , ça ancre et zou , ça arrache des trucs ....

par contre pour une chutte a l'arret ça protege bien ...

fabien a écrit:

ba les protecs vont faire de la casse en cas de glisse et de contact avec un obstacle , là , ça ancre et zou , ça arrache des trucs ....

par contre pour une chutte a l'arret ça protege bien ...

du coup c'est la meme chose pour toutes les motos alors en cas de crash ca pete tout ?

fabien a écrit:

ba les protecs vont faire de la casse en cas de glisse et de contact avec un obstacle , là , ça ancre et zou , ça arrache des trucs ....

par contre pour une chutte a l'arret ça protege bien ...

heu ... oui mais on ne peux pas prevoir quelle chute on va faire hein :/

et ouais , c'est ça le soucis , comment tomber pour que ses protec' soient les bonnes ????

franchement , sur la route y a pas forcement de raisons pour que la brele s'ancre dans un truc , sur piste par contre , elle glisse , arrivée au vibreur elle ancre , part en l'air , virevolte , tonnautise , retombe comme une bouze et au final , elle est toute fracassée ....    

oui    bon bah vu que je vais m'essayer à la piste pas interet a les mettre ;)

En fait il en faudrait qui soit de type petite roulettes mais avec un effort important pour actionner la roulette de facon que la brele ne fasse pas le tour du monde non plus quand elle glisse... il est 4h30, a 5h je peux faire une maquette,, 5h30 je lance la production et vous les avez pour le petit déjeuner. ... :  

   

franchement nad , tu peux investir dans des protecs a coller en carbone/kevlar , c'est pas demontable , mais ce n'est pas specialement moche , et en cas de glisses , le carter reste propre...

beaucoup de gens recouvrent leurs carters avec du scotch americain , et ensuite , collent les protecs sur le scoch , comme ça , en cas de revente , il n'y a pas de traces ...et ce n'est pas moins solide ....