Mon CBR 1000 RR 2012 Piste

Ok super merci pour tes infos !!  ;) 

Rien chez Honda donc je pense passer à une casse dès que j'aurai le temps et si je trouve rien en casse ou sur le net bah tant pis ça restera comme ça.

La douille pour desserrer l'écrou de la colonne de direction je l'aurai que lundi ou mardi finalement donc juste pignon de 15 et une partie de l'amorto monté. Maintenant faut attendre.....

Tu fait quoi à ton amortisseur?

J'ai changé l'origine pour un GPR car je trouve l'origine pas top.
En courbe ça bouge pas mais dès que tu attaques du pif paf tout en étant en charge ça bouge et du coup j'ai tendance à en garder alors qu'avec le GPR bien verrouillé tu peux continuer à ouvrir je pense.

J'ai eu ce problème à Folambrey lors de mon 1er roulage donc jpréfère assurer le coup et me mettre en sécurité de ce coté là.

Et on la voit quand en mode piste?!!     

Sebcrocro a écrit:

Et on la voit quand en mode piste?!!     

Je fais des photos ce week end si tout va bien et je post ça après.
Mais elle est toute blanche encore, la déco c'est pour cet hiver  ;) 

Voulou mon ptit Seb comme promis quelque photos en version piste.

Rien de foufou car elle est toute blanche (donc moche    )

Amorto fini de monté hier ainsi qu'une balle neuve à l'AR sur la paire de jante en rab pour mon roulage mi aout.

Ha ouai ça la change! La classe une vrai pistarde! Top le gb arrière!

Oui grave j'étais pas fan au début du GB AR mais finalement il est utile et donne une bonne gueule.

Prochaine étape maintenant le boitier BAZZAZ avec traction control et shifter    

Vivment comme ça après montage de la ligne et du filtre à air    

félicitations pour cette préparation, tu gardes les durites en caoutchou ?

I'm back

AHAHAH je croyais que le GPR V4 n'était pas pour toi    (look et système que tu n'appréciais pas, tu m'avais dit !!)

Tu as fait le bon choix avec le V4, la mienne ne bouge pas d'un poil et tu peux te permettre de regler le matos au poil.

Allez finie moi la bete avec du matos car c'est pas violent encore la  :P 

omby a écrit:

félicitations pour cette préparation, tu gardes les durites en caoutchou ?

Nan durites avia de prévu mais pas pour tout de suite ;)

Yoann_CBRR09 a écrit:

I'm back

AHAHAH je croyais que le GPR V4 n'était pas pour toi    (look et système que tu n'appréciais pas, tu m'avais dit !!)

Tu as fait le bon choix avec le V4, la mienne ne bouge pas d'un poil et tu peux te permettre de regler le matos au poil.

Allez finie moi la bete avec du matos car c'est pas violent encore la  :P 

Ouai j'avais pas trop envie d'avoir ça juste en face de la tronche mais finalement c'est le plus simple et en cas de chute il est hors d'atteinte.
En plus si il faut le reconditionner un de ces jours c'est gratos donc tout bénéf et pour l'avoir testé ce week end même j'en suis pleinement satisfait

Par contre les prochaines modifs ne vont pas trop se voir car c'est bazzaz et prépa des suspensions (car pour le coup ça pompait un peu et le pneu AR tout neuf à prix une claque en 3 séries :+mad: :+mad:) et va falloir mettre un bon billet de côté avant tout ça.
Photos ce week end et le passage en 1000 est juste de la balle !!!

Back to the Game !!!

Allez après de long mois sans nouvelles je reviens au affaires

L'hiver est là et la saison finit j'en profite pour continuer la prépa de ma belle en vous faisant partager ça.
Alors j'ai attaqué le démontage de pas mal de truc et j'ai commencé par virer le système Pair Air. Il me reste à boucher l'entrée (ou la sortie ) de la boite à air à droite et ça sera good.
J'ai viré le radiateur pour un ptit coup de nettoyage et j'en profiterai pour lui monter une grille de protection avant le remontage. Je vais aussi changer la ligne d'échappement (origine complète à vendre d'ailleurs elle a 5000kms) mais avant un nettoyage de la face avant du bloc s'impose.

J'ai en projet aussi d'essayer de me faire une araignée et une boucle racing donc je suis un peu sur tout les fronts mais c'est le kiff !!!

Photo de la belle en ce moment



Système Pair Air Avant



Et après suppression



J'essaie de vous tenir au courant de l'évolution des choses et de prendre quelques tofs au passage ;)
Portez vous bien et GGAAAZZZ !!  

Suite des aventures !!

Alors système PAIR fini d'être viré et remontage de la boite à air et tout le toutim. Filtre à air K&N en mode nettoyage et graissage prochainement suivi du montage.

Radiateur nettoyer, j'en ai profiter pour redresser quelques ailettes et lui coller une grille de protection faite maison. Ptit tof histoire de vous montrer ça



J'ai également reçu des commandes reculées (y'a quelques bidouilles à faire pour que tout se monte bien qui sont en cours de réalisation) mais pour le prix auquel je les ai touché on va pas se plaindre.



Jsuis passé à l'attaque et j'ai commencé aussi l'araignée et la boucle. J'ai encore du boulot dessus mais ça avance tranquillement.




Les collecteurs sont montés aussi et j'ai une ptite adaptation à faire sur un des deux silencieux pour que ça se monte (collecteurs akra et silencieux arrow).

Voilou donc j'espère pouvoir monter les commandes ce week end ainsi que le filtre et le silencieux.
J'attends impatiemment les soldes aussi pour choper batterie lithium, durites avia, protections de levier et demi guidons.
Y'a plus qu'à être patient

Tu prends quoi comme bracelets et protec de frein ?

fane1773 a écrit:

Tu prends quoi comme bracelets et protec de frein ?

Je prendrais chez Ricospeed. Très bon matos et prix raisonnable

Tony Biff a écrit:

fane1773 a écrit:

Tu prends quoi comme bracelets et protec de frein ?

Je prendrais chez Ricospeed. Très bon matos et prix raisonnable

Bon choix ;)

fane1773 a écrit:

Tony Biff a écrit:

fane1773 a écrit:

Tu prends quoi comme bracelets et protec de frein ?

Je prendrais chez Ricospeed. Très bon matos et prix raisonnable

Bon choix ;)

Mon poly, mes protections de cadre, mes butées de fourche et mes entretoises fixes viennent de chez lui et c'est top. Poly de très bonne qualité et j'ai dû adapter quelques trucs et faire quelques pattes mais je regrette pas.

Tony Biff a écrit:

fane1773 a écrit:

Tony Biff a écrit:

fane1773 a écrit:

Tu prends quoi comme bracelets et protec de frein ?

Je prendrais chez Ricospeed. Très bon matos et prix raisonnable

Bon choix ;)

Mon poly, mes protections de cadre, mes butées de fourche et mes entretoises fixes viennent de chez lui et c'est top. Poly de très bonne qualité et j'ai dû adapter quelques trucs et faire quelques pattes mais je regrette pas.

Je pense lui prendre des cale-pieds pour mes commandes reculées. Parce le prix des cale pied gilles tooling, bonjour

fane1773 a écrit:

Tony Biff a écrit:

fane1773 a écrit:

Tony Biff a écrit:

fane1773 a écrit:

Tu prends quoi comme bracelets et protec de frein ?

Je prendrais chez Ricospeed. Très bon matos et prix raisonnable

Bon choix ;)

Mon poly, mes protections de cadre, mes butées de fourche et mes entretoises fixes viennent de chez lui et c'est top. Poly de très bonne qualité et j'ai dû adapter quelques trucs et faire quelques pattes mais je regrette pas.

Je pense lui prendre des cale-pieds pour mes commandes reculées. Parce le prix des cale pied gilles tooling, bonjour

Yes en plus ya plusieurs modèles en fonction de comment ils sont fixés sur tes commandes donc tu devrais trouver ton bonheur ;)

oui, il a. Je lui avais demandé sur le R6 Family :)

cool !!!!!!!!!!!!!!! je vois que ton projet avance bien !!!!

hate de la voir fini ....

jaco a écrit:

cool !!!!!!!!!!!!!!! je vois que ton projet avance bien !!!!

hate de la voir fini ....

Ouuii ça avance tranquillement et je peux bosser dessus que le week end donc je fais avec

Simpa ta grille de radia !!!

romucbr a écrit:

Simpa ta grille de radia !!!

Oui toute simple à faire. Un tour chez leroy ou casto, découpage, un coup de peinture résistant à la chaleur et roulez jeunesse