probleme affichage vitesse

bon j'ai la poisse en ce moment,
sur le 954 mon compteur de vitesse fonctionne que quand il le souhaite, genre la moitié du temps... j'ai remarqué que quand la vitesse ne s'affiche plus, le compteur kilométrique non plus, c'est surement lié.
Je pense à un faux contact. Mais je ne sais pas où chercher... Est-ce que quelqu'un saurait me guider ?

déjà regarde les connectiques ;)
elles sont peut-être oxydées...

Un bon coup de wd40 la dedans et ça repartira   

tiger a écrit:

déjà regarde les connectiques ;)
elles sont peut-être oxydées...

Un bon coup de wd40 la dedans et ça repartira   

peut etre oui, ce sont les 2 grosse prises rectangulaire bleu et grise je crois non ?

Ouais... de toute façon quelle que soit la connectique, ça ne fera jamais de mal que de les nettoyer ;)

Salut,

J'ai le même soucis avec mon 954.
Depuis quelques temps, j'ai ma vitesse qui reste à 0 de temps en temps.

Genre je vais démarrer la bécane, la vitesse fonctionne.
Je vais rouler 5min ... Bim vitesse à 0.

Au bout de 10min, la vitesse revient et hop, tout refonctionne sans soucis durant 3H.
Parfois, tu roules une heure et bim, la vitesse tombe à 0. Puis ca déconne genre tu roules à 130 et là ca affiche 52, 30,49, 120, 130, 30,... 0 et au bout de 10min tout revient ^^

J'ai pensé au capteur de vitesse qui déconne ou alors au faux contact. Toutefois, je ne sais pas quoi vérifier au niveau des fiches qui auraient pu s'oxyder.

Il faut savoir que le tout déconne depuis que la moto ait dormi dehors il y a quelques semaines durant 2 jours "humides".

elles sont vieilles vos batteries?????

vof66 a écrit:

elles sont vieilles vos batteries?????

1 an. Par contre, je ne sais pas si c'est une référence d'origine, ayant été changée par un pote mécano.

J'avais peur sinon que ce soit le CDI qui donne des signes de fatigue...

Bon j'avais un pote qui gardait son moteur de 954 dans un coin donc je lui ait taxé sa sonde.
Au démontage, j'ai constaté que l'une des 3 fiches de ma cosse était oxydée. La nouvelle semble fonctionner correctement.

Putain d'humidité...

bladkaizer a écrit:

Bon j'avais un pote qui gardait son moteur de 954 dans un coin donc je lui ait taxé sa sonde.
Au démontage, j'ai constaté que l'une des 3 fiches de ma cosse était oxydée. La nouvelle semble fonctionner correctement.

Putain d'humidité...

+1 c'est ce que j'allais proposer. j'ai eu un soucie similaire sur le FS de la miss a l'époque, sa fonctionnait quand sa le souhaiter. pour ma part il n'y avait pas d'oxydation ou autre, simplement un capteur vitesse défaillant qui fonctionnait suivant sa bonne humeur. avant d'arriver au point de le remplacer, contrôle le faisceaux car le capteur ne doit pas être donner. ( moi 250€ environ sur le FS )

donc je te conseille de sortir le schéma électrique, et de simplement contrôler ta continuité de fil qui va du capteur jusqu'au CDI et de sa sortie jusqu'au compteur.