Préparation futur CBR1000RR 2009

Dayton a écrit:

frelon86 a écrit:

Dayton a écrit:

frelon86 a écrit:

Me reste plus que l 'ESE , la bulle , indicateur rapport engagé et le passage de roue

ESE?    

ouai c'est juste histoire de métre un petit plug ^^ pas obligé mais sa me tien à coeur      pou retiré carément le moteur de valve sans avoir de code erreur

Ca me dit pas ce que c'est    

ok tu l'auras voulu       je peux pas partagé de lien donc tape dans google eliminateur de moteur de valve  et tu véra premier lien chez tech2roo

frelon86 a écrit:

Dayton a écrit:

frelon86 a écrit:

Dayton a écrit:

frelon86 a écrit:

Me reste plus que l 'ESE , la bulle , indicateur rapport engagé et le passage de roue

ESE?    

ouai c'est juste histoire de métre un petit plug ^^ pas obligé mais sa me tien à coeur      pou retiré carément le moteur de valve sans avoir de code erreur

Ca me dit pas ce que c'est    

ok tu l'auras voulu       je peux pas partagé de lien donc tape dans google eliminateur de moteur de valve  et tu véra premier lien chez tech2roo

Merci pour l'explication. Pourquoi ne pas juste enlever le cable et laisser le moteur en place? Tu n'auras pas de défaut la!
Ton truc sert juste pour ne pas avoir de défaut quand tu veux enlever le moteur il me semble.

exact et vu que je suis casse pied et que jaime bien quand tout est propre et bien fait et que jai des tune a dépencé mon ma future bébéte ça me botte de prende ça ^^

frelon86 a écrit:

jai des tune a dépencé

Pliz   
Je voudrais bien des durites avia  

Dayton a écrit:

frelon86 a écrit:

jai des tune a dépencé

Pliz   
Je voudrais bien des durites avia  

oui enfin bon on se calme , j'ai un budget équipement quoi ^^   

J'ai le GP PRO depuis pratiquement 2 ans sur la mienne avec le cache en carbone qui va bien, quand je veux pas attiré l’attention, je remet le DB Killer qui m'a été fourni avec le pot, autrement le son est génial, j'en suis très content!!!!

pour tes carénages jete un coup d oeil sur carenage.eu c est un site francais ! j ai acheter mes carenage pour ma repsol et la qualité et nikel aucun sousi de montage etc.... envoi rapide et soigner.

je vous remercie pour vos réponse!


Dans le coup j'ai carrément changé de projet je récupère un HRC de 2009 jeudi prochain tout d'origine juste le kit débridage me sera fournie Boitier ED et Cornet Full que j’installerai mais pas pour tout de suite donc dans un 1er temps le pot va sauté je suis encore septique sur lequel choisir dans un budget de 600 euros max la vous me dirais ça reste les goûts et les couleurs et le bruit aussi   je voudrais un truc qui marche bien niveau perf voir pourquoi investir un peu plus pour un ligne je sais pas trop vos avis ce qui ont monté des silencieux ou ligne et fait des réglage dite moi, je veux ce qui as de mieux pour ma belle !
je suis tombé sur sa https://www.motomummy.com/yoshimura-full-exhausts/honda-08-2011-cbr-1000rr-yoshimura-full-r77-exhaust/
ligne yosh compléte pour 645 euro full carbon silencieux avec cache quelqu'un a monté ue ligne yosh ça donne quoi niveau perf? ^^