Tuono V4 du Zer06

                             













Voila la nouvelle toutes d origine et en rodage      mais en Fullllllllllllllll  :twisted: 

En cours de livraison :
Akrapovic Carbone avec la patte monoplace carbone
support de plaque Evotech performance
Feux cligno a leds Noir
Cligno RiZo Avio
Protec Carter GB racing
Protec BO & Fourche R&G
Tampon top block
Pignon 15

Plus tard cul de RSV4 , vala le programme .

Pourquoi jais déjà vendu mon CB , après le CBR difficile de rétrogradé en gamme et surtout pour l instant  "les roadster Jap ne me font plus rêvé "  , envie de plus radicale .

magnifique le truc !!!!!!!!!    

et ça coute combien le bestiaux ???

dans les 10000 je crois , non ???

fabien a écrit:

magnifique le truc !!!!!!!!!    

et ça coute combien le bestiaux ???

dans les 10000 je crois , non ???

14000 toute nue  ;) 

a c'est plus que je croyais ...

tu voulais pas essayer la 1200 dorso ???

celle là je l'adore !!!   

Une Tuono. Une ferrari ...

Beau garage ...!!!!!!!!!!!!!!    

c'est une ferrari la blanche ??

je croyais que c'etait un de ces truc nissan/mitsu/subaru machin chose ....    

Strikenzo a écrit:

Une Tuono. Une ferrari ...

Beau garage ...!!!!!!!!!!!!!!    

Pas a moi  :+pleurs:  ..................... jboss a monaco .

TriNkiLL Zer06 a écrit:

Strikenzo a écrit:

Une Tuono. Une ferrari ...

Beau garage ...!!!!!!!!!!!!!!    

Pas a moi   :+pleurs:  ..................... jboss a monaco .

t'aurais dû dire que c'est a ta meuf pour aller faire les courses , là je t'aurais crus ....    

fabien a écrit:

a c'est plus que je croyais ...

tu voulais pas essayer la 1200 dorso ???

celle là je l'adore !!!   

Non Non

La Tuono c est un RSV4 avec un guidon   je préfère resté en sportive .

Putain qu'elle est belle.

Sympa, mais vivement les équipements.... Parceque rien que la bavette   

Sympathiques

wep

superbe   

Je suis pas grand fan de ce modèle, cependant j'attends de voir tes motifs, ayant suivi ce que tu avais fais sur les précédentes….. Ca promet d'être sympa je pense….

Petit rendu de mes 300km


Le compteur en et profondeur comme sur les sportives ( pas collé au pontet )


Sinon , ca fait du bruit ( meme avec le pot d origine et aussi fort qu un Akra sans chicane et sans cata ) , sa braque pas du tout ( carrément moins que mon CBR ) , ca chauffe vite , ca consomme , et sous la selle a gauche ca brulle grave le cul ( ca va etre bien cette été ) , la position jeter en avant et fatigante comme sur sportive , c est une moto exigante .

Mais tout c est défaut sont des qualités ( marre des jap )

L electronique , les assistances , le compteur c est un PC ya trop de truc .


Aprés un cul de RSV4 et 2/3 bricolles je ne ferais pas de modif couteuse ...... Cette italienne et deja équipé comme il faut .

Jais 300km au compteur les freins sont rodé ca marche vraiment comme il faut , les suspat sont ferme ( j adore ) c est un boue de bois .

Juste un reproche a boite pour trouvé le point mort .

Et cette électronique ............ La folie ........... Jadore cte meule

J'avoue que j'aimerais bien essayer ce v4 !!!

cool mais je prefere mon fauteuil    

   belle bestiole  ;) 

2/3 tof , support de plaque , feux cligno , top block









Fin de semaine le AKRA sera en place et les protec R&G et GB Racing aussi

cool !!!!!!  

Sa allége vachement l'arrière c'est beaucoup plus jolie.

Bah oui propre la! Même si les photos sont un peu sombre...

Vraiment super belle j'adore cette moto

Personnellement, j'aurais plus été tenté par çà :

ssx a écrit:

Personnellement, j'aurais plus été tenté par çà :

Pas fan du tout.... prefere une repsol... et en plus ca va plus vite.