Démontage de boite de XX de 2000

Bonjour à tous,

je dois démonter une boite de vitesse sur un moteur de XX de 2000 (que j'avais serré) pour la remettre sur un autre moteur de XX de 2000 (dont je viens de péter la boite)

Actuellement j'en suis là:


comme on peut le voir en bas à gauche, le carter de boite à pris lors du serrage du moteur, je ne peux donc pas juste swapper la boite dans son carter, il faut échanger la pignonerie... et là je bloque un petit peu: comment faire pour sortir l'arbre/embrayage?

On dirait que l'arbre est solidaire du carter via une sorte de bague sur la droite, mais à ce stade je ne préfère pas tenter des trucs qui causeraient des problèmes...

Si vous avez des infos...

si tu veux sortir ton axe d'embrayage, tu n'as pas le choix, faut démonter l'embrayage et virer la chaine de la pompe à huile. Pour le bague à droite je vois pas le problème. (en même temps je connais pas le XX

C'est sûrement la que j'ai un soucis : j'ai viré la cloche et les disques mais après je vois pas comment demonter l'embrayage...

en fait, pas besoin de virer l'embrayage pour demonter l'arbre, on peut demonter le pignon de la pompe sans tout virer :p

ayé moteur sorti est ouvert...





la malade:


le pb doit se situer à ce niveau:

savez-vous combien il y a d'arbres de balancier sur ce moteur?