Débridage 600 CBR RR

Bon comme tout le monde le sait maintenant, pour un 600 CBR RR 08

- pipes d'admission full
- boitier CDI full
- clé à recoder avec nouveau boitier


Pour se les procuurer licence piste + déclaration sur l'honneur

Maintenant je voudrais savoir où me les procurer sans la licence piste ni déclaration ni quoi que se soit

pour les pipes d'admission, commander aux USA ou belgique via internet des pipes full, normalement no soucis ( même référence) je crois

pour ce qui est des boitier, il y a le CDI français et il y a un "CDI ED"; que signifie ED et où se procurer ce fameux CDI full? (je le trouve pas sniff"

Merci pour vos renseignements et ne me dites pas qu'il y a déjà pleins de posts là dessus, je sais, mais il n'y a pas de post pour "où les trouver"!!!!!!!!

et sur le site de lagambas, il ne donne pas l'endroit où se procurer tout ça...

quelle est la référence des boitier CDI français et full?
et quel nom ça porte exactement? parce que j'ai beau regarder sur bike parts, impossible de trouver le nom correcte

j'ai trouvé le bon nom de la pièce, c'est l'unité PGM-FI

qui d'ailleurs coûte les yeux de la tête

Tu t'éclate bien sur ton post toi

lol j'approte des informations grâce à mes reccherches, je suis sure qu'il y en a qui sont intéressés

je vois, je vois...

et j'arrive pas à trouver cette pièce neuve fait chi**

bon courage à toi

lol didaii pourquoi bon courage à moi???

effectivement bon courage à moi, j'arrive pas à trouver des CDI neufs sur le net

achete un 1000 sa sera mieu

hé hé ! la v'la la soluce !

TONY27, tu m'en offres un pour Noël???.........

Bon j'ai un petit souchi:

j'ai plusieurs références: le CDI Français: 38770-MFJ -A03

au USA: 38770-MFJ-A02
en espagne: .....-D04
en U.K:..................-B02

je viens de demander à mon concessionnaire, apparement on ne peut pas prendre n'importe quoi, il faut absolument un français car soit disant que les réglages cartographie dépendent des pays (cause différentes carburations, essences différentes etc)

Alors du coup ben suis un peu dans le floux là!! quelqu'un peut m'aider svp

aller tu revent la tienne tu as largement assez pour acheter un 1000

plus to de mettre des sous a gogo dans ton 600

dans 1 ans tu dira au merde sa marche pas assez

largement pour avoir une 1000? une 1000 d'il y a 4 ans au moins!! moi j'en veux une neuve lol

t'as pas une idée pour mes références stp?!

mon desol

personn ene fait de la piste avec un 600 CBR RR de 2008 ici et qui pourrait s'acheter (m'acheter) un kit promosport français? ?? jsuis pret à lui laisser une marge de 50 à 100 euros dessus !!!!

moi je pense que personne donneras reponse a ta demande meme si tu donne du supplement car c'est eux qui s'engage pour l'achat du kit piste!!

ecoute moi j'ai demonter les pipes d'admissions pris une meuleuse avec une tite fraise et j'ai taillé avec l'aide mon pote mecano les pipes d'admissions!!

fait le soit disant chunte que tu trouve sur le net et voila elle marche tres tres bien et de toute facon avec les pervenche de la route tu ne peux plus rouler donc cherche pas a tros pousser en chv ton moteur car tu n'exploiteras jamais sa puissance tout le temps

apres c'est mon avis

mouais c vrai, j'espère qu'il y en a un qui me répondra!! je ne suis pas pour meuler les pipes d'admission (pas trop confiance) et pour le shunt, ya beaucoup de posts où ils disent que ça ne marche pas.... alors qui croire? prendre le risque de griller son CDI??...

sur leboncoin, il y a un gars qui vends un kit de débridage pour CBR à 500 euros.

je réédite, c'est pour CBR1000RR 2008 avec tout dedans.

ah ebn voui mais moi c un 600 que j'ai sniff'

Achete un 1000 tu gagnera du temps... Ya pas que le neuf dans la vie, ya de tres bonne occaz', enfin si tu veux manger de l'argent.... c'est toi qui choiz' ;)

apel un concessionaire belge il va te dire le prix tape moto casu c'est honda