Alors la je tiens la perle des annonces

A la recherche de nouveau sliders sur leboncoin je suis tombé sur une super annonce j'ai craqué pour devenir un vrai dieu ...
    
Yen a vraiment qui achete sa ????







}

Oui déjà vu   

Elle est bien faite .   

bin je la trouve terrible cette annonce  :D  et telement réaliste   

Y'a vraiment des branleurs !!!   

quand j'etais minos j'avais bien croisé un type en gex qui faisait monter des pneus de piste de recup' pour flamber devant les concess'     

Excellent à gardé de côter ^^

Le coup de lime ou du papier abrasif marches aussi   

Je lui ai en pris deux paire :oops: :oops:  

Je lui ai en pris deux paire :oops: :oops:  

tu radotes crash ....  

  
On t'en veu pas crash je compatis ...




Je suis sorti déjà
   

C‘est l'âge, que veux tu, ou alzheimer   

Lolo67 a écrit:

Le coup de lime ou du papier abrasif marches aussi   

ça sent le vécu....  

fabien a écrit:

tu radotes crash ....  

Quand t'auras mon age tu veras....
  

Moi, non  surtout que poser le genou sur route est vraiment la dernière question existentielle   

Lolo67 a écrit:

Le coup de lime ou du papier abrasif marches aussi   

c'est du vécu?           

Moi on m'a dit que Lolo utilise le vélo du petit pour poser le genou plus facilement ...











Jsui plus la !!!   

sur route ouverte   le dernier que j ai vu     j etais derriere ben j ai pris la courbe a la meme allure j ai pas dehancher d un yota  ca fait pas style mais c est pareil et mes gommards ya pas de bandes de peur et pis pour faire ca faut connaitre la route par coeur .en fait c est l annonce d un pistard qui ce la pete point bar tu peus pas test  

sharki13 a écrit:

sur route ouverte   le dernier que j ai vu     j etais derriere ben j ai pris la courbe a la meme allure j ai pas dehancher d un yota  ca fait pas style mais c est pareil et mes gommards ya pas de bandes de peur

Je suis pas d'accord, dehancher te permet de réduire ton angle ( je dis bien déhancher et pas poser le genou)
Qui dis angle réduit dis plus de marge de sécurité et tu peux donc passer plus fort vu que tu n'arrives pas a la limite du pneu !

Car des mecs qui prenaient un maximum d'angle, qui faisait racler les cales pieds, et qui etaient content de dire tu as vu mes cale pieds, mes pneus ? Bah en général ils ont fini au tas ;)

little a écrit:

sharki13 a écrit:

sur route ouverte   le dernier que j ai vu     j etais derriere ben j ai pris la courbe a la meme allure j ai pas dehancher d un yota  ca fait pas style mais c est pareil et mes gommards ya pas de bandes de peur

Je suis pas d'accord, dehancher te permet de réduire ton angle ( je dis bien déhancher et pas poser le genou)
Qui dis angle réduit dis plus de marge de sécurité et tu peux donc passer plus fort vu que tu n'arrives pas a la limite du pneu !

Car des mecs qui prenaient un maximum d'angle, qui faisait racler les cales pieds, et qui etaient content de dire tu as vu mes cale pieds, mes pneus ? Bah en général ils ont fini au tas ;)

sur le dehancher ta raison mais moi contrairement a ce motard la route je la connais par coeur ce qui me permet de passer aussi fort sans forcer. c est sur je suis pas raide sur la moto mais j adopte pas une position pistard sur route le seul virage ou je dehanche vraiment c est un 3/4 de cercle mais mes sliders ils touchent pas ce serait possible mais a quoi bon je passe nickel.

crashteam69 a écrit:

fabien a écrit:

tu radotes crash ....  

Quand t'auras mon age tu veras....
  

oui papa      

little a écrit:

sharki13 a écrit:

sur route ouverte   le dernier que j ai vu     j etais derriere ben j ai pris la courbe a la meme allure j ai pas dehancher d un yota  ca fait pas style mais c est pareil et mes gommards ya pas de bandes de peur

Je suis pas d'accord, dehancher te permet de réduire ton angle ( je dis bien déhancher et pas poser le genou)
Qui dis angle réduit dis plus de marge de sécurité et tu peux donc passer plus fort vu que tu n'arrives pas a la limite du pneu !

Car des mecs qui prenaient un maximum d'angle, qui faisait racler les cales pieds, et qui etaient content de dire tu as vu mes cale pieds, mes pneus ? Bah en général ils ont fini au tas ;)

tout dépend si par déhancher tu inclus de sortir le bassin , poser le casque sur le demi guidon et grosse vitesse de passage ....

là , sur route c'est un peu too much , car effectivement ça releve la moto mais faut pas avoir a corriger une traj' d'urgence   

ou si c'est juste sortir les anches , garder les epaules au dessus du reservoir ... là ok , ça securise un peu plus la vitesse et permet de garder un regard un peu plus lointain , donc d'anticiper les elements ....  

fabien a écrit:

little a écrit:

sharki13 a écrit:

sur route ouverte   le dernier que j ai vu     j etais derriere ben j ai pris la courbe a la meme allure j ai pas dehancher d un yota  ca fait pas style mais c est pareil et mes gommards ya pas de bandes de peur

Je suis pas d'accord, dehancher te permet de réduire ton angle ( je dis bien déhancher et pas poser le genou)
Qui dis angle réduit dis plus de marge de sécurité et tu peux donc passer plus fort vu que tu n'arrives pas a la limite du pneu !

Car des mecs qui prenaient un maximum d'angle, qui faisait racler les cales pieds, et qui etaient content de dire tu as vu mes cale pieds, mes pneus ? Bah en général ils ont fini au tas ;)

tout dépend si par déhancher tu inclus de sortir le bassin , poser le casque sur le demi guidon et grosse vitesse de passage ....

là , sur route c'est un peu too much , car effectivement ça releve la moto mais faut pas avoir a corriger une traj' d'urgence   

ou si c'est juste sortir les anches , garder les epaules au dessus du reservoir ... là ok , ça securise un peu plus la vitesse et permet de garder un regard un peu plus lointain , donc d'anticiper les elements ....  

+1000 l habit ne fait pas le moine et si faut decaler en fin de courbe nada pour le frimeur + 100 au veteran  

boarf , c'est pas de la frime , c'est se faire plaisir , moi quand j'etais minot sur mon cb500 de champion je prenais des poses de ouf , et c'etait top .... 

apres quand tu prends de la bouteille ( a tous les sens du terme ....  ) , tu roules moins " dur " mais pas moins efficace ...

c'est le metier quoi     

mais quand je vois des frappés me doubler pleins gaz sur la 4 voie au debut je grogne forcement , pis apres je peste de pas etre a brele a ce moment pour l'accrocher    

super drôle l'annonce   


les gars, je suis sur que vous etiez tous ravis de toucher, pour la premiere fois, vos cales pieds........et, je suis sur aussi, que vous avez dit a tout le monde...... :+monoeil: (moi oui   )


autre, c'est tres important d'etre bien equipe sur route, dans la ville, sur circuit et la combi fait bien son travaille n'importe où! j'ai eu mon genou droit sauvè par ma combinaison quand je suis tombèe, a l'arret ,dans la ville de Lyon, alors qui peut s'acheter des bons equipements, memes si vous n'etes pas Marc Marquez, il faut le faire..........


j'ai deux sliders flambant neufs à vendre: 100 Eur la paire, autographè et parfumès par Gio CBR World!!!!